トヨタ ノア 「初めてのトヨタ車　買いました 先代・前期セレナからの乗り換えです。比較検討したのはやっぱり現行セレナで、2.0のステップワゴンはＣＶＴではないので候補」のユーザーレビュー

初めてのトヨタ車　買いました 先代・前期セレナからの乗り換えです。比較検討したのはやっぱり現行セレナで、2.0のステップワゴンはＣＶＴではないので候補

2007.7.31

総評

初めてのトヨタ車　買いました
先代・前期セレナからの乗り換えです。比較検討したのはやっぱり現行セレナで、2.0のステップワゴンはＣＶＴではないので候補から外しました。
けっこう距離乗るので、こうガソリンが高いと燃費は優先事項です。
デザイン的には賛否あるようですが、このクラスはどれを見ても抜きん出て良いデザインと言うのは・・・？まぁその中にあってノアのＳ/Ｓｉはそつなくまとまっているのではないでしょうか。しいて上げればリヤのデザイン。先代に似すぎ。

満足している点

まだ試乗しかしていませんが、たぶん燃費が良いでしょう。
ＣＶＴも良くなっており普通に乗れます。正直、今までのトヨタのＣＶＴにはかなり違和感がありました。これならＡＴからの乗り換えのみならず、日産のＣＶＴ車からの乗り換えもそんなに違和感ないんじゃないでしょうか。
足回りに関しては、ディーラーの近所をちょっと走っただけなので何ともいえませんが、硬すぎず柔らかすぎずで走りやすいと感じました。
静粛性についてはトヨタ車なので期待しましたが、すっごい静かと言う事もありませんが、この金額でしかも１ＢＯＸだと思えば十二分です。

不満な点

先代プラットフォームの流用。せっかくだから新しいのが欲しかった。ちゃんとお金かけて作ってください！
先の理由により(？)セレナよりクルマが小さい。カタログ上の室内長はメーターから測るのでセンターメーター有利だが、セレナの方が室内は長く見える。実際はどうなんでしょう？
ウエストのくびれが大きくキャビンの幅が狭い。後ろから見ると台形。視覚的にも室内が狭く見える。
大きくすると嫌がる人もあると思いますが、セレナみたく５枠いっぱいにして欲しかった！荷室の余裕とか３列乗車時のゆとりとか、あと１０センチ！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験