トヨタ ノア 「購入して３ヶ月 今ノアに乗って３ヶ月、走行３０００キロの乗った感想です。初めてのＣＶＴでしたが今は快適に乗っています。購入のときにノア、ヴォクシー、ス」のユーザーレビュー

購入して３ヶ月 今ノアに乗って３ヶ月、走行３０００キロの乗った感想です。初めてのＣＶＴでしたが今は快適に乗っています。購入のときにノア、ヴォクシー、ス

2009.11.12

総評

購入して３ヶ月
今ノアに乗って３ヶ月、走行３０００キロの乗った感想です。初めてのＣＶＴでしたが今は快適に乗っています。購入のときにノア、ヴォクシー、ステップワゴン、セレナで迷いましたが私はノアにしました。
セレナは個人的にフロントの窓の下がりが好きにはなれなくステップはＣＶＴ（まだ新型が出てなかったので）じゃなく諦め最終的にノアかヴォクシーだったのですが営業マンの対応が良かったノアにしました。
どうしてもノアに乗るならクレイブのグリルが付けたかったのでバルブマッチックエンジンを諦めました。ノーマルでは乗らないので始めから付いてるエアロやホイルも不要なので。
乗ってみてエンジン音がとても静かで加速も思ったより良く個人的には走行は満足です。前に乗ってた車はマーク２だったのでちょっとカーブが揺れて怖いです。燃費はエコランプを付けて走ったら１０キロぐらいは走りますがエコ運転は加速がゆっくりなので後ろの車がイライラしてて抜かれます。
内装はちょっと安っぽい感じがします。もろプラスチックって感じです。今インテリアパネルとシートカバーを付けたので少しはましになった気がします。あと３列目のシートは座り心地が悪すぎです。プッシュスタートは大変便利です。電動スライドドアも両側をお勧めします。
総合的に車内は広くエンジン音も静かで買って良かったと思います。

満足している点

このサイズのわりに燃費がいい。
外装がカッコイイ、テールはヴォクシーより好き。
車内が広く運転しやすい。

不満な点

暖房が暖まりにくい。
３列目のシートの座り心地が悪い。スライドしない。
少し値段が上がってもいいから全グレードにバルブマチックエンジンにして欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験