トヨタ ノア 「道具として◎、運転は・・・ 購入して５年経過、約７万ｋｍを走行し、２回目の車検を受けました。 通勤、買い物、レジャーをこなす、我が家のファーストカーで」のユーザーレビュー

道具として◎、運転は・・・ 購入して５年経過、約７万ｋｍを走行し、２回目の車検を受けました。 通勤、買い物、レジャーをこなす、我が家のファーストカーで

2011.1.15

総評

道具として◎、運転は・・・
購入して５年経過、約７万ｋｍを走行し、２回目の車検を受けました。
通勤、買い物、レジャーをこなす、我が家のファーストカーです。
タイトル通り、家族、荷物を運ぶ移動の道具としては◎、
純粋な道具としては☆４つですが、
運転すると限りなく退屈なこと、道具として一部不満があることで少々減点しています。
購入時、セレナ、ステップワゴン（ともに３代目）と比較して、運転が楽しかったステップワゴンと最後まで悩みましたが、価格に大きな隔たりが出たこと（ステップワゴンはモデルチェンジしたばかりで値引きが渋く、しかも当時両側パワースライドドアを付けるにはセットオプションの都合でかなり高価だった）から、ノアに決定しました。

満足している点

・費用対効果の高さ。モデル末期に近かったせいか、特別仕様車でディスチャージ、両側電動スライドドアなど欲しい装備が付いて元値が２２０万円くらい、そこから値引きもそれなりに対応してくれたと記憶してます。
・見晴らし。当時FMCしたばかりのセレナ、ステップワゴンに比べて運転席の着座位置が高く感じました。反面、乗り込む際には「よっこいしょ」と登るようで、特に子供が３歳頃まで乗り込むのに苦労してたこと、加えて後方視界の死角は多く感じたため、速攻でバックモニターを追加しました。
・燃費。控えめに運転すれば１０ｋｍ台は走ります。
・１回サービスキャンペーンの通知が来た以外は、ほぼノントラブル。ディーラーの対応もまずますで、維持に対する不安はありません。さすがトヨタ！

不満な点

・操縦感覚が、全くもって退屈なこと。運転していると、自分が車の回路となって淡々と操作をしているような感覚が。。。無刺激無感動の作業を強いられるようで、特に長距離は辛いの一言です。また、エンジン音（全くもって個人的な意見ですが、これが私の好みでなく、騒音そのものなのです。。。）が結構室内に侵入するように感じます。ステップワゴン、よかったなぁ・・・
・シートのフィット感。私は長距離乗ると腰が痛くなります。
・暖房の利き具合。運転席・助手席は問題ないのですが、２列目・３列目は真冬寒いです。２列目に対してはリアヒーターダクトが付いていますが風量が全然足りない。車体の容積が大きすぎるのも一因なんでしょうが、もっと考えてほしいところです。なお、冷房は全席ともバッチリ効きます

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験