トヨタ ノア 「フツーにミニバン このユーザーレビューは、検討時や購入時に参考にさせてもらっているので、自分でも投稿 してみました。 先月で手放しました。７年乗りまし」のユーザーレビュー

フツーにミニバン このユーザーレビューは、検討時や購入時に参考にさせてもらっているので、自分でも投稿 してみました。 先月で手放しました。７年乗りまし

2009.12.22

総評

フツーにミニバン
このユーザーレビューは、検討時や購入時に参考にさせてもらっているので、自分でも投稿
してみました。
先月で手放しました。７年乗りました。ノアにはいろいろとお世話になりました。
今はＤ５に乗り換えました。
普段は妻が通勤・お買い物車として乗っていました。
トヨタなので、可もなく不可もなくといった印象です。特にこだわりがなく「普通にミニバン」
が欲しいという方には良いのではと思います。
ウチで購入した時はまだ出て間もない型だったので、当時売れていたステップＷに近づける
べく、安価にそれなりにつくった車だと思います。
全くの新型！と思って当時は購入しましたが、トヨタ特有？と言うか、先代の１ＢＯＸをボディ
だけをミニバンに置き換えただけ（ＦＲだし）のタウンエースノアをＦＦにして継承した
イメージです。
腰高で、ロールは若干抑えてあるようですが、山に遊びに行くと運転し終わって腰痛っ～
（元々腰痛持ちですが）って感じです。
他の方の話にもありましたが、シートにも問題はありそうです。
今のＤ５はうまくロールを抑えてあり、シートも堅めな感じです。
ウチで購入したタマはハズレだったのか、燃費も当初から悪く市街地で６～７キロ／Ｌ、高速で
やっと８キロ／Ｌ。
その後、コンピューターを書き換えてもらったり（ディーラー担当者が同級生）、サービス
キャンペーンで補機類の交換等あったりとで、どうにか市街地７～８、高速９になった程度で、
購入時に楽勝と言われた１０は走った事があったかどうか？
元々トヨタの１０・１５モード燃費のカタログ値はあてにならないのは承知してましたが、
あまりにひどかったですねぇ。
エンジン特性はトルク感があり（あり過ぎ？）、良かったと思います。
今のノアはＣＶＴのようなので、出足のトルク感は違うかもしれませんが。
家族でスキーもするので、４ＷＤであればもう２年乗ったかも知れません（今までは私の
仕事兼用の４ＷＤステップＷでスキーに行ってました）。
燃費や使い勝手・エコカー減税と補助金の兼合いで買い替えました。

満足している点

○「トヨタ」！
○外観
　　無難なスタイル。大きめなヘッドライトレンズのフロント、アクのないリアと、個人的には
　　好きでした。
○エンジンのトルク感
　　加減のできない人が乗ると、ドッッ！となる出足なので、妻が運転の場合は後に座った子供
　　がゴロンとしてました。
　　適度な吹き上がりだし、パワーは２Ｌとしては問題なし。
○収納箇所がいっぱい。
　　運転席と助手席の目の前の収納は重宝しました。
○３列目のシート
　　今の型やステップＷなど、３列目のシートはエマージェンシーか子供用のサイズになって
　　いるようですが、この型は普通に大人が座れるものでした。
　　そんなにシートアレンジにからくりが必要なのかと思います。

不満な点

○燃費
　　やっぱり、ちょっとハズレくじでした。
○ビビリ音
　　購入したばかりの時は、スライドドアやリアハッチがギシギシと。クレームにて若干直って
　　そのうちに音がしなくなりました。
　　５年過ぎてからは、ドリンクホルダーやインパネ周りやらからカタカタと。
　　金属金具を減らして樹脂での細工が多い昨今の車では仕方がないのでしょうか。
○エンジン音
　　最初は静かだなぁと思いましたが、３～４万キロ過ぎからはザラつきが出てエンジンの
　　完成度が悪いのかなぁと思わせる感じでした。
○腰高感
　　カローラのミニバン版なので全高はあるべきですが、座面の高さはもう少し頑張って低く
　　しても良いのでは。エスでできるのに・・・、と思いますが、人それぞれの運転し易さは
　　違うと思うので、これはなんとも。現にアルは売れているようなので。
○３列目のシートスライド
　　２段階で調整できますが、もうちょっと調整が細かくできれば、バッチリかと。
特に車としてのこだわりはなく、ファミリーで乗るには無難な車であろうかと思います。
基本は同じでも、ヴォクシーはガラッと若者ウケする特色を持たせてもいいのでは？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験