トヨタ ノア 「使い勝手良好 自分の十数台の車歴の中の唯一の新車です。気に入っていたのですが、知り合いがどうしても欲しいということで、割といい値段を出してきたので2年」のユーザーレビュー

使い勝手良好 自分の十数台の車歴の中の唯一の新車です。気に入っていたのですが、知り合いがどうしても欲しいということで、割といい値段を出してきたので2年

2008.2.9

総評

使い勝手良好
自分の十数台の車歴の中の唯一の新車です。気に入っていたのですが、知り合いがどうしても欲しいということで、割といい値段を出してきたので2年半ほどで売ってしまいましたが、それがなければまだ乗っていたでしょう。
クルマとしては、なかなかバランスのとれた、いいクルマだったと思います。
トヨタらしくあまり際立った特徴がないので、クルマ好きにはあまり魅力的には感じられないでしょうが、自分のは純正エアロ仕様で割とスタイリッシュで（ちょっとモアイ像みたいですが）、5
ナンバー枠で乗っていてもコンパクト感があり、取り回しが良く、その割に室内もそこそこ広く、普通に６人乗れて、シートを倒すと荷室はバン的に使えるし、運転を楽しむクルマではありませんが、道具としてのバランスは良好でした。
ミニバンは年々良くなるのでどうしても新しいのには見劣りしますが、同時期の初代FFエスティマよりはいいと思うし、トヨタミニバンの現在の流れを作った小名車と自分は思っています。

満足している点

・乗って慣れると意外に軽量感とコンパクト感があり、細い道もスイスイでした。
・今では当たり前ですがセカンドシートがワンタッチタンブルで乗り込み性良好で、室内高も高いのでサードシートも普通に使えました。
・セカンドシートもたためて、サードシートもたたむと長さと高さのそれなりにある荷室が現れ、バンとしても使える道具感がある（エスティマにない美点）
・純正エアロは意外とカッコ良く、FRPでなくロードクリアランスもあるので、車高を下げても(CUSCO車高調で60mmダウン）ｺﾝﾋﾞﾆの縁石にもｷﾞﾘｷﾞﾘ当たらず普通に使えました。ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔﾎｲｰﾙはあまりに小さく見えるので、今では当り前の18ｲﾝﾁ(F 8J-18 +45,R 9J-18 +38)でちょいはみﾎｲｰﾙでけっこう当時ではカッコイイ方のﾐﾆﾊﾞﾝだったと思っています。
・トヨタの純正ナビは使い勝手よく、道が覚えられなくなりました。
・当然ですが、車中泊での寝心地も良好。

不満な点

ブレーキのサーボが強く、フカフカのカックンブレーキ。
坂道で根性無しのエンジン（平地では意外と走りますが・・・）
踏んでいる（普通に？）とイマイチ悪い燃費、普通に走っていると8km/l,踏むと6km/l,ｴｺﾗﾝﾌﾟをひたすらつけて走ると（かなり遅いが）最高15km/l。
全体的には今のノアよりシンプルで道具感があり、イメージよりもずっとパーソナルユースに使える使い勝手のよい、満足感のあるクルマでした。伊達にいっぱい走っていないと思います。カスタムも似合うし部品もいっぱいあるので、購入を考えていていい玉にめぐりあえば、買っておいて損はないと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験