トヨタ ノア 「2017 1017 GR NOAH 納車されました」のユーザーレビュー

2017 1017 GR NOAH 納車されました

2017.10.23

総評

ミニバンなのに 乗車感覚が背の高いワゴン。
旋回中は圧側のバネとタイヤに頼りきってはいるものの、なかなか 自在な操縦性。もう少しバネ全長が有れば伸側の接地状態が向上してポテンシャルUP。

不満な点はいくつかありますが、良い点が沢山見つかる事を期待して
付き合っていこうと思っています。

満足している点

独車にあともう少しの足周り。
レカロに迫る秀逸なフロントシート。
小径ステアリングとパワステの設定。
微小舵角での入力に過敏ではあるけれど
20度位からの操舵感がリニアで扱い易い。
轍にも鈍感な点も優れた特性。
低床な為、昇降や積み下ろしが快適。

不満な点

標準装着のオーバーサイズしかも低グリップな製造元がBSタイヤ。
51mmのインセット、理想のスクラブオフセットは ポジで５〜8mm、
インセット46〜48mm。
クルーズコントロールの制御がかなり粗雑。

デザイン

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走行性能

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1600kgの車重に対して まだまだレート不足。
リアは 20〜30%UPしてプリロードを抜けばもっと自在なハンドリングで乗り心地もUP。
特別、スポーツ性を感じさせない極ごく普通なハンドリングにエンジン特性。

乗り心地

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215/45なのに サイドウォールの突っ張った感じ、ライフを鑑みた純正タイヤの残念な妥協点。
〜60ｋｍ/ｈまでのフロア全体からのこもった耳障りな浸透音。他銘柄タイヤに変更すれば改善されると思います。

積載性

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燃費

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市街地にて 8km/L前後。
東名、自動車専用道路にて 12km/L。
概ね 平均10km/L。
※ エコモード
※ アイドリングストップ常時OFF
※エアコン常時ON

価格

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故障経験

納車三週間で故障ではないですが、東名にて飛び石によりフロントガラスを破損。
部品代¥105.000- その他ショートパーツ&取付工賃 約¥45.000-。(センサー類は無交換)
小さい面積のガラスの割には MB Vクラスよりかなり高額です。工賃その他は一般的だと思います。