ノアまたはヴォクシーの四輪駆動で、ガソリンは普通の４ＷＤでハイブリッドはE-fourです。

Question

この違いは４ＷＤは、4輪とも常に同じ回転で動くのと、E-fourは路面状況に応じて後輪か回転を変えるということでしょうか。

両方について長所短所が有れば教えてください。

#ヴォクシー
#ノア
#ノア ハイブリッド
#ヴォクシー ハイブリッド

Answer 1

ノアの4WDは常時駆動の4WDではないので
スタンバイ式、いわゆる滑った際に4WDになるタイプです。

プリウスのE-fourに乗ったことがありますが
4WDの駆動状況がモニターできるのですが
思った以上に後輪は駆動していました。
発進時はもとより、アクセルを踏んでいる際は後輪は駆動してました。
後輪が駆動しないのは下りでアクセルをパーシャルにした時くらい。

ガソリンのスタンバイ式には後輪の駆動状況をモニターできる
車種がないので、今の車は電子制御式なのでE-fourと同様かと思います。

プリウスのE-four、ガソリンの4WDとの違いは感じられませんでした。

Answer 2

4WDはエンジンの回転をプロペラシャフトで後輪に伝えます。
E-FOURにはプロペラシャフトが無く、後輪はモーターで回します。

4WDであっても、四輪とも常に同じ回転で動くわけではありません。基本的にはスタンバイ方式で、前輪だけでは空転する時に後輪を回す仕掛けが多いです。常時四輪を回してると燃費が悪くなるので。
E-FOURは発進時にモーターで後輪を回します。エンジンの力が伝わる4WDと違い、E-FOUR用のモーターは大したパワーが無いので、発進を補助したらその後は基本的に作動しません。