トヨタ MR2 「情熱TOYOTAﾘｱﾝ的ＭＲスポーツ！ 乗...」のユーザーレビュー

情熱TOYOTAﾘｱﾝ的ＭＲスポーツ！ 乗...

2006.4.27

総評

情熱TOYOTAﾘｱﾝ的ＭＲスポーツ！
乗り継ぐオーナーが多数いるのは名車の証し。

満足している点

ﾊﾁﾛｸの次にﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが楽しい車。最近の車に比べ車の性能に助けられる事が少ないため腕を磨くには打って付け。
20年以上前に設計されたｴﾝｼﾞﾝですが3～5型の後期でｴｱｸﾘ＋ﾏﾌﾗｰ＋ECU＋ﾌﾟﾗｸﾞのﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで300PSは可能。
ｾﾞﾛﾖﾝやｻｰｷｯﾄ、ｼﾞﾑｶｰﾅが主戦場ですがｾｯﾄｱｯﾌﾟ次第でﾄﾞﾘﾌﾄも楽しめます。
購入するなら3型以降のABS付きが◎
後ろにｴﾝｼﾞﾝがあるぶんﾄﾗｸｼｮﾝが高く２駆ながらｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭではGT-Rより速い。

不満な点

ｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟ、HONDAのﾀｲﾌﾟRなど最近の車と比較するとｽﾀﾋﾞﾘﾃｨが低い。峠や雪道では圧倒的に不向き。上り勾配ではｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱ、下り勾配ではｵｰﾊﾞｰｽﾃｱが顕著。ﾃｰﾙが流れ出す速度がFR以上に速く一瞬のｶｳﾝﾀｰ遅れでｽﾋﾟﾝする。
FF→4WD→FR→MRと一番ﾃｸﾆｯｸが要求される駆動方式なので初心者やFF小僧には向かない。
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟなど水まわりにﾄﾗﾌﾞﾙが多くｱﾗｲﾒﾝﾄも狂い易い。120km/hほどでﾊﾝﾄﾞﾙが軽くなり前ﾀｲﾔの接地感が減る。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験