トヨタ MR2 「運転に余裕ができます この車を新車で買って８年が過ぎました。サーキット走行などを楽しんでましたが、最初の１～２年はテールスライド(挙動）の激しさについ」のユーザーレビュー

運転に余裕ができます この車を新車で買って８年が過ぎました。サーキット走行などを楽しんでましたが、最初の１～２年はテールスライド(挙動）の激しさについ

2006.12.11

総評

運転に余裕ができます
この車を新車で買って８年が過ぎました。サーキット走行などを楽しんでましたが、最初の１～２年はテールスライド(挙動）の激しさについていけずにスピンすることも多々ありました。
その後、テールスライドを止める(カウンター)事ができるようになりましたが、カウンターを当てすぎると前に進まない、戻しが遅いとお釣りをもらって逆方向にスピンしました。
購入して３年目くらいから、テールスライドをゼロカウンターで止め、アクセルを入れると強力なトラクションで前に進むようになりました。
とにかく上手く走れるようになるには時間がかかる車だと思います。（挙動の激しさは国産；旧車も含め上位に入ると思います）。
スポーツＡＢＳの出来は、現在でも引けをとらない優秀なものだと思います。

満足している点

ある程度、この車を乗りこなす(カウンターでお釣りをもらわずに、テールスライドを止められる程度でも）事ができれば、その他の車はテールスライドさえしないかもしれません(テールスライドのスピードがとてもゆっくりに感じてしまうので、流れ出した直後；他の人なら気付かないかも・・でスライドを止められるようになります）
普段は足代わりに、ＦＦのリッターカーを乗ってますが、雪道やパニックブレーキでリヤが出ても、”出た”とは感じさせない領域（瞬間)でスライドを止められますし、リヤを流しながら走っても、挙動が超穏やかなので、タバコ片手にスライドを楽しめます。（リヤが出ても、ＭＲ２になれてしまうと、他の車はかなり簡単に乗れます）
とにかく、速く走れるようになるには時間がかかりますが、この車を乗りこなせれば、どんな車でも乗りこなせるようになると思います。
曲がる・止まる・走るに関して、きちんと荷重移動をしてやらないと速く走るには難しいです。
何にしても、ドライバーを育ててくれる良い車です。

不満な点

ＦＦユニットを後ろに持って来ただけのミッドシップなので、やや重心が高いし、後ろよりなので思ったほどコーナーリング性能は高くないと思います。
サーキット走行などではシル○アなどのＦＲ車の方が気を使わずに走れると思います。
フロントサスのストロークが少ないのであまり車高を下げられないこと。
メンテナンスが割りと大変なこと。
エンジンの位置がドライバー寄り(右にある)なので右コーナーはそこそこいけるけど、左コーナーは挙動が乱れやすいです。
サイズの割には車重が重いことです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験