トヨタ MR2 「ありがとうMR2 若かりし頃バイク最速主義､箱の車は全て軟派で人と荷物を運ぶ日常必需品的なものと思っていた私が一旦バイクを離れ 初めて購入した車です。」のユーザーレビュー

ありがとうMR2 若かりし頃バイク最速主義､箱の車は全て軟派で人と荷物を運ぶ日常必需品的なものと思っていた私が一旦バイクを離れ 初めて購入した車です。

2007.10.20

総評

ありがとうMR2
若かりし頃バイク最速主義､箱の車は全て軟派で人と荷物を運ぶ日常必需品的なものと思っていた私が一旦バイクを離れ 初めて購入した車です。MR2にした理由は　某所で見たｾﾞﾛﾖﾝで最速であった事と ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑの遠い記憶の影響が有ったから（ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ・ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙ・ﾜｲﾄﾞﾘｱﾀｲﾔ・低いﾙｰﾌ・速さ が私の中のｽｰﾊﾟｰｶｰの条件に一致）。MR2を操る様になり安全に速く走れる事に感動しました。他の車も運転しましたがMR2の感覚は格別で一生所有しようと考えました… が５年後 家族が増え泣く泣く手放しました。この車は私の四輪に対する偏見を払拭してくれた上にまた所有したいと思わせる楽しいマシーンです。

満足している点

カッコイイ！（少しイジると物凄くカッコイイ！）
速い！ナナハンからの乗り換えでもストレスがない。
高いコーナーリング性能は別格。（限界を超えれば反射的カウンターがスリリング！）
背中のエンジン音が気分を盛り上げてくれる。
室内が非常に狭いのでエアコンがすぐに効き快適。

不満な点

雨の高速は普通に走っていても常に緊張状態　車線変更でﾁｮｺﾁｮｺとカウンターを入れることも多々あり。ﾌﾛﾝﾄもﾌﾜﾌﾜと接地感が無くなる。（ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだから許せる）　　
トランクに荷物を積むとバランスが崩れるため、長距離高速は助手席に人が居ても足元がトランク代わりとなる。（これもﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだから許せる）
デザイン的にルーフ部分があと５ｾﾝﾁ　低かったらとよく思った。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験