トヨタ MR2 「遊んだなぁ～ MR2 G (87)型 90～95までいろいろ紆余曲折がありながら私の手元にありました。 前車　VW　SANTANA Gi 次車　IN」のユーザーレビュー

遊んだなぁ～ MR2 G (87)型 90～95までいろいろ紆余曲折がありながら私の手元にありました。 前車　VW　SANTANA Gi 次車　IN

2013.2.15

総評

遊んだなぁ～
MR2 G (87)型 90～95までいろいろ紆余曲折がありながら私の手元にありました。
前車　VW　SANTANA Gi 次車　INTEGRA (DB6) Si 並行してBMW 325e　
友人が乗っていたのですが、留学するので預かって欲しいから始まって
車好きの義父が乗ってみたいというので売ったら、また要らんとか言い出して…
最後は後輩が持っていきましたが３ヵ月後にクラッチが逝かれて…
仲間内で草ジムカーナ（もどき）やったり、攻めるわけじゃないけど峠走ったり
一番遊んで、一番楽しんだ車でした。
私は何も弄ってませんが前オーナーが足回りだけはちょいと4kgくらいのバネ入れてたんで
小気味良かったです。　実際に速いかどうかではなく気分的にサスが硬いだけで
速いような気になるんですね。
タイヤはけっこう変えましたがあまり覚えていません。
手元に来た時はSタイヤ履いてましたがあまりにタイヤが勝ちすぎてたので
たぶんLEMANの175 65/14 にしたと思います。　これがかなりじゃじゃ馬で面白かった。
GOOD YEARの185/60 で一回自爆
M3　185/60
F:POTENZA 195/55 R:M5 185/60
こんな感じでした。
今見るとちょっとなんだかな？と思うデザインですが、当時は充分カッコイイと思いました。
デザインのベースになったX1/9のほうがやっぱり普遍性のあるバランスだと思います。
さしてパワーは無くても良く回るエンジンと軽快なハンドリングで
安くても気分は本格スポーツ、あの頃はそんなワクワクする車がたくさんあったものです。
当時はBoy'S Racer なんて言ったものですが言葉自体がもう無くなっちゃいましたね。

満足している点

この車はある意味マジックです。
積み木細工のような寄せ集めでこれほど楽しい車を作ってしまう
たぶん今後は出来ないことなんだろうと思います。
MRであること。MRらしいデザインであること。
安いこと。
転がして楽しいこと。

不満な点

スポーツドライブは速さではないので、そこを履き違えると
この車は非常に辛いものになってしまうと思います。
ハンドリングは充分軽快でよく曲がりますが同時期のCRXには遠く及ばず
比較してしまうと負けた気になりました。
一度かなり理不尽な捕まり方をしました。
右車線を吹っ飛んでいくMERCEDESはスルーで左車線をまったり走ってる私が
切符切られたです。
決して速いわけではないこと。
MRナリのピーキーな挙動
ピーキーな挙動を抑えるためのマイルドなハンドリング設定。
実用性。
パトカーに目を付けらやすい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験