トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

また乗りたい

2021.10.28

総評

サーキットから街乗りまでいける。 オープンもできるから最高。 でもオイル食う。

満足している点

実はコスパ良かった。 前期エンジンはオイル食いでダメだった。 後期エンジンに嫉妬。 扱いやすく、サーキット走行でもスピンしにくいし、クルマの動きを学ぶには良いクルマ。 ノーマルから一つずつ...

不満な点

オイル食う。 リアフェンダーの構造がダサい。 プレスライン一つ増やせばスタイリッシュに見えただろうに。

乗り心地

-

跳ばしたら飛んでく軽いクルマ

2021.10.25

総評

あまりお勧めできませんが乗るなら覚悟して下さいませ。

満足している点

小回りがきく

不満な点

馬力不足とよく壊れます

乗り心地

-

最高な車

2021.10.20

総評

積載量は少ないものの、それ以外の走行面、燃費面、デザインや価格などはとてもいい車だと思う。

満足している点

街乗りをしているだけで楽しい車！！ めちゃくちゃ曲がるし、軽量なので加速もよく実パワーよりもパワー感は感じる。そしてオープンは気持ちいい！

不満な点

積載性に欠けていること。しょうがないとは思うが、買い物時にはなかなかめんどくさい。

乗り心地

この類の車の中では乗りやすいのでは？？

個人的には★5！

2021.10.2

総評

乗ってる人はもれなくみんな変態！ 不満な点はいくらでもあるがそれでも好きだな。 直せるなら直して乗り続けたかった。また欲しいな。

満足している点

軽くてキビキビ走ります。運転が楽しい。 燃費がそれなりに良い。 車高が低くてスタイリッシュ。 整備性○ 価格が安い。(当時は安かった)

不満な点

積載性能がZERO 度々壊れる。 油温対策必須。 ボディ剛性が弱い。 雨漏りマスト。 サイドブレーキ効かない。 クーラーの効きが悪い。と、言うより後ろからの熱が凄くクーラーが追いつかない。 ...

乗り心地

街乗りはギシギシうるさいです。 スポーツ走行時ギャップ拾うとよく弾みます。高速域ではフロントが浮きます。

乗れて良かった。

2021.9.15

総評

オープンにして景色、空気、匂い、音を感じながらドライブするのは格別。 面白いほど速く走るが運転技術も必要な時もあり楽し過ぎた。

満足している点

運転することが楽しかった。 エンジン出力がないと言うのが不人気だったのかな？でも速く走る要素を沢山詰め込んだクルマだと思った。ユーザーの全てがサーキット走行するわけでもない。ピッキーなエンジン特性がスト...

不満な点

アフターパーツもあるが純正でロールバーを設置して欲しかった。 車体剛性も上がって転倒時の安全確保。座席後のラゲージスペースを犠牲にせずに１トン切って。

乗り心地

サス変えたので固いけど乗り心地は悪くない。 ノーマルサスは柔らかくロールしながら曲がるけど十分楽しめました。

唯一無二の国産ミッドシップオープン

2021.9.14

総評

今一番安く買えるミッドシップ？ SMTは発売当時から不具合が多かった記憶が AT限定免許で無ければMT買うべし

満足している点

ミッドシップならではのハンドリング

不満な点

社外のマフラーうるさい 幌が何時まで持つか

乗り心地

乗り心地を評価する車では無いと思います

軽いけど遅いです

2021.9.2

総評

あと50ｋｇ軽く作ってくれたら 重量税安かったのに…

満足している点

軽い

不満な点

遅い

乗り心地

そんなことを気にしている場合ではない。

コンパクトで扱いやすい。

2021.8.22

総評

ツーリングではやはりランボルギーニやフェラーリに直線で置いていかれるが、くねくね道は余裕がある。

満足している点

ボディーが軽い、MRで旋回性能は抜群によい。 やっぱりエアコンって素晴らしい装備です(笑)

不満な点

エンジンが非力、内装も安っぽい。 前期なので壊れる。

乗り心地

足回りを弄っているので乗り心地は悪いです。 フルバケ、ロールバーが入っているので乗り降りもしづらいです。

足りないことは美学

2021.8.7

総評

代車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

良い

男のロマンが詰まった車。今では稀少、そしてこれからの時代はこの様な車はほぼ出て来ない…

2021.8.7

総評

私は23の時にこの車を買い、塗装、ばらし、組み立て、カスタムを覚えました😉私の人生上、一番初めに選んで乗ってよかった車だと自負してます✨今も実家の駐車場に置いてますが、またMT操作して運転したい…それぐ...

満足している点

トヨタの遊び心をぶち込んだ唯一無二の車です。2シーター、オープン、ミッドシップ、車重が1t切る前期型、TNP（低燃費　笑）、パーツ豊富、私は5MT😉自動運転が主流の中、こんな遊び心満載な車は本当もう出な...

不満な点

内装が安っぽい 雨の日、雪の中の運転は超絶苦手 積載が絶望的

乗り心地

一応、純正シートで9時間走ったけど大丈夫でした😉でもレカロシートとかだと、また変わったんだろうなぁ💦あ、女性を隣に乗せて、9時間オープンで振り回したら、音信不通になると思いますよ（笑）私はした事ないけ...

MRという特性

2021.7.19

総評

乗ってみればわかるんですが、不満な点はあるけど走りに関しては今でもまた乗りたかったと思う感じでした。

満足している点

車高は低め 足は純正でも硬めで路面を捉えやすい MR故の後ろから押される感じ

不満な点

収納はほぼない 凍結路等での挙動が少しピーキーで慣れるのに時間がかかる 歩道とかの切り下げで擦ることがある。

乗り心地

自分的には硬めが好きなのでそこまではとは思っています。ただ、トヨタなので若干柔らかさもある感じでした。 バリカタではない感じですね。

安い割に走る車

2021.6.30

総評

正直、走りを楽しむ以外は全てダメ。 でもローコストで走りを楽しみたい人には最高の車。

満足している点

安くて運転の楽しい車。 腕を磨くには最高の車だと思う。

不満な点

モノ、人が乗らない。 デザインは正直ダサいと思う。 安いのでドヤりたい人には不向き。

乗り心地

ノーマルの乗り心地をしらない。 暑いし、やかましい。

とにかく面白いっ！！

2021.6.22

総評

トヨタじゃ無ければこんなクルマは作れなかった（作らなかった）プアマンズロータス。 しかし、昨今評価が見直されているそうな。 1t足らずの車重に適度なパワーのエンジン。 街中や峠を軽く流すだけで幸...

満足している点

・ライトウェイトオープンスポーツカーw ・ハンドリングが良い ・燃費が良い ・目線が低い ・後輪駆動w

不満な点

・経年劣化で幌が終わっている（無理やり畳んだら、2度と開けられなくなりそうで…） ・そろそろ補修部品が出なくなるとか

乗り心地

街乗りガタピシ、うねりでグワングワン 車高調入ってるオープンカーじゃこんなもんかなぁ

初めてのスポーツカー

2021.6.9

総評

たまに屋根ついてる車とか荷物詰める車欲しいなー って思うことあるけど オープン日和の日に、オープンでドライブしたとき そういう思いは一瞬で消え去る。 まぁそれはともかく、スピードを求めるならMR-...

満足している点

全てに対し満足。 外見も最高だし、ドライブフィールもこの上なき。 TOM'Sのマフラー入れてから、一生この車手放したくない、って思うようになった。あとギアチェンジしたときのあのスコスコ入る感じかなり好き。

不満な点

乗り心地は良くはないかなー だけどスポーツカーに快適性を求める時点で違うと思う。 不満な点はほぼない。 車の不満点ではないけど、やはりそれなりに古い車だから部品が廃盤になってるやつとかでてきてて、少...

乗り心地

良くはないけど、スポートカーにしては優しい方なんじゃないかな。おれのMR-Sの足回りは純正

ライトウエイトミッドシップ国産マシーン（160万/新車）

2021.6.4

総評

この値段でMR-Sだすなら 同じ時代にFR版のセリカもだしてほしかった。

満足している点

この値段で。この走行性能（前期は、ロアアームバー前後の補強は必至　3万くらいかかる）

不満な点

荷物がのらない。

乗り心地

いじらないとだめだとおもう。 まずはシャコタン

カッコいいが世話が焼ける

2021.5.30

総評

MTとSMTが存在しますが、SMTだと壊れやすい(？)ので買うならMTにほうがいいかもです！ カスタムパーツもまぁまぁ豊富で安価なので若者にもおすすめ車両です。ここ最近(2021年)くらいから車体価格が...

満足している点

ミッドシップオープンでスポーティーな形をしててかっこいいです😎

不満な点

前期型だとエンジンオイル減りが激しいので、こまめにエンジンオイルをチェック、交換をして走行しなきゃいけないところ。 エンジンオイルの粘度を変えるとだいぶ減りを軽減することもできる。

乗り心地

純正サスペンションなので路面状況によってはケツが痛いです

伸びしろに期待

2021.5.23

総評

ほぼ純正なので、おさいふと相談しつつ、頑張ります

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

非日常を味わえる車

2021.5.4

総評

ガチガチのスポーツカーでは無いので速くは無いですが、車体が軽いのでヒラヒラ曲がって行きます。MT車なのでH&Tが決まった時は最高です〜 屋根を開けるだけで非日常を味わえて、ストレス発散にもなりますw

満足している点

・オープンにしたら最高 この非日常的な感じはオープンカーでしか味わえないです ・コーナリング性能抜群 ミッドシップ で軽いのでヒラヒラ曲がって行きます ・リアミッドシップ F1と同じ駆...

不満な点

・ドライビングポジションが決まらない… ハンドルにポジションを合わせるとブレーキペダルとアクセルペダルが手前すぎますw テレスコ機能が欲しいです ・ボディ剛性が低い 少し荒れた路面はボディ全体...

乗り心地

乗り心地は固くも柔らかくも無いです。 ボディで衝撃を吸収してる感じがします…

MR・オープン・２シーター

2021.4.30

総評

MR、オープンで１トンを下回るスポーツカー。140馬力だが、軽量ボディなのでフットワークは非常に機敏。 新車で売っている頃、世の中はロードスターの方が人気だったが、この車も名車ですよ。

満足している点

MRですよ、なかなか有りません。 そして前期型は1トンを切る軽量ボディ。

不満な点

不満なところほとんど無い。

乗り心地

足周りは固いがスポーツカーとしては普通。

セントラル自動車製だからセーフ。

2021.4.11

総評

天気の良い日に幌を開けてのんびり流す。 そんな走り方が一番の車。 スポーツじゃなくてヌポーシ（笑）。

満足している点

屋根なし、後部座席なし。 自動車としてあるべき正しい形。 セントラル自動車製なのでアンチトヨタのボクも安心。 トヨタ如きじゃ作れない。

不満な点

ポルシェボクスターを朴りすぎた外見だけは もうちょっと、こぅ、あるだろう・・・・・。 的な。

乗り心地

路面状況をしっかり教えてくれる硬い足。