トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

年配者でも乗りやすく、レギュラーガソリンなので、燃料代が安くて良い。 今、トヨタでは、ライトウエイト・オープンスポーツが無いのが寂しい。 この車は

2010.10.3

総評

年配者でも乗りやすく、レギュラーガソリンなので、燃料代が安くて良い。 今、トヨタでは、ライトウエイト・オープンスポーツが無いのが寂しい。 この車は、製造中止になって、３年以上たっているが、最近の方がよ...

満足している点

丸５年、乗っているが故障は１度もないです。 タイヤをYOKOHAMA Sドライブにしたら、直線でハンドルが取られなくなったし、乗り心地がソフトに成り良い。 ただし、BS-040の方がコーナーでは、足回...

不満な点

是といってないが、駐車場で隣に、普通に駐車されても、車の乗降に困る事が多い。 洗車には、洗車機を使えないのが不便。

乗り心地

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二人しか乗れない、荷物は積めない！よく考えたら こんな贅沢な車はないぞ

2010.9.28

総評

二人しか乗れない、荷物は積めない！よく考えたら こんな贅沢な車はないぞ

満足している点

軽い、そこそこ速い！皆さんパワー不足といいますが 街乗りなら十分だと思います。オープンで走る爽快感は最高です。

不満な点

あえて言うなら後方視界の悪さ（ソフトトップ） 内装のプラスチックだらけも 汚れを拭きとるには イイかも（笑）

乗り心地

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面白い車です。世の中の車は、人やものを快適に運ぶための道具でしかありませんが、この車は乗り込むこと自体が目的みたいな使い方があってます。ドライブを楽し

2010.9.17

総評

面白い車です。世の中の車は、人やものを快適に運ぶための道具でしかありませんが、この車は乗り込むこと自体が目的みたいな使い方があってます。ドライブを楽しみたい！という人にはぴったりです。通勤などでは不満はあ...

満足している点

操縦している時の感じは非常に楽しい。1tを切る車重なので挙動も軽やかだし燃費も良い。安い。壊れない。ラジオの感度が良い。塗装もしっかりしてる。幌も丈夫で洗車機に入れても(私的には)問題ない。幌の開閉は、慣...

不満な点

前期型のエクステリアはいたるところに樹脂パーツが使われていて安っぽい。ゴルフは無理。収納性、快適性などを考慮すると、所有するには割り切った考えが必要。MRの割にはおとなしい挙動。

乗り心地

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おもしろい車 今も乗っている愛車です。　 エンジンは低速トルクがあるので、非常に乗りやすい車です。 乗る人によってはかなり速い車になります。 内装は安

2010.9.9

総評

おもしろい車 今も乗っている愛車です。　 エンジンは低速トルクがあるので、非常に乗りやすい車です。 乗る人によってはかなり速い車になります。 内装は安っぽいですが、独特のデザインをしていて気に入ってます。...

満足している点

・走行性能の良さ ・コストパフォーマンス○ ・オープンカーならではの楽しさ ・内装の独特のデザイン

不満な点

・全体的に安っぽい ・使い勝手が悪い ・パワーがない

乗り心地

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　絶対的な性能は決して高くないけど、なぜだか惹かれてしまう。そんな車です。 　前車を諸事情により手放す事になった時、どうせなら運転を楽しめる車にしよ

2010.7.29

総評

　絶対的な性能は決して高くないけど、なぜだか惹かれてしまう。そんな車です。 　前車を諸事情により手放す事になった時、どうせなら運転を楽しめる車にしようということでMR-Sに決めました。 　こういう車な...

満足している点

・日本車離れしたスタイル。 ・荷重を上手くかけてやれば、手足のように動くハンドリング性能。 ・軽い車体のおかげで動力性能は問題なく、むしろ結構速い。 ・しかもレギュラーガソリンで燃費も良い。 ・さ...

不満な点

・エンジンは動力性能は問題ないけど、軽快感が皆無。 ・2000回転以下で急にトルクが無くなる。 ・ミッションは1速と2速が離れすぎ、5速と6速が近すぎる。 　ファイナルギア比はそのまま、2～5速を1...

乗り心地

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久しぶりに乗るのが楽しくなったMR-S 車への興味は若い時代に所有したスカイライン2000GT(通称・箱スカ)と今も持ち続けているフェアレディZ(S3

2010.7.20

総評

久しぶりに乗るのが楽しくなったMR-S 車への興味は若い時代に所有したスカイライン2000GT(通称・箱スカ)と今も持ち続けているフェアレディZ(S30)で終わり、世帯を持ってからは別のボックスカーを乗り...

満足している点

まずはその外観ディザインてすね。 ボクスターのパクリだと酷評されたりしていますが、この歳になるとそんな風評はどうでも良い。 シンプルなディザインが気に入っています。(フロントマスクとリヤウィンカーやバック...

不満な点

特にありません。 トランクルームが狭いとの評もありますが、元々この手の車にそれを求める方がどうかな? です。 個人的には、足代わりには他の車を使うので全く支障はありません。 あとは、マフラー音がS30Z純...

乗り心地

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見せて貰おうか？トヨタのオープンカーの実力...

2010.7.18

総評

見せて貰おうか？トヨタのオープンカーの実力とやらを

満足している点

運転席に座る自分の膝の辺りから曲がる感覚が新鮮です。軽量である事と相まってコーナーが楽しいです。色々と補強パーツを装置してしまいましたが、何も無かった時の方が今にしてみると軽快に曲がれてました。

不満な点

ノーマル足がコーナーでヘニョヘニョ過ぎます。MR-Sに限らずトヨタは自車の足にこだわりが無さすぎると思います。コストカットも大事でしょうが、この車は一応｢スポーティーカー｣なんですから。

乗り心地

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シーケンシャルATは一度乗ってみる価値はありますね。一度乗ると癖になる、欲しくなっちゃう車です。

2010.7.15

総評

シーケンシャルATは一度乗ってみる価値はありますね。一度乗ると癖になる、欲しくなっちゃう車です。

満足している点

シーケンシャルATのマニュアル車に乗っているような操作感と、トラクションのかかりが良く、エンジンもレッドまでスムーズに加速する

不満な点

身長の高い人には狭い。

乗り心地

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所有するためのハードルは高いですが、一度所有してしまうと大きな愛着がわいてきます。 仕事人間のお疲れモードをオフにしてくれるありがた～い存在です。

2010.6.20

総評

所有するためのハードルは高いですが、一度所有してしまうと大きな愛着がわいてきます。 仕事人間のお疲れモードをオフにしてくれるありがた～い存在です。

満足している点

手頃な価格でオープンカーを楽しめます。 車を乗るなら一生に一度はオープンカーを運転してみてください。 かのアクションスターの台紙にもある「考えるな！！感じるんだ！！」って感じ？...

不満な点

理解者が少ないのは承知しているが、どんなに美辞麗句を並べて語ろうともこの車の良さをわからない人にはまったくわかってもらえない。 雨の強い日にはチキンランになってしまう。

乗り心地

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もうすぐお別れです 9年間で約14万キロ乗りました。まもなく手放すので最後にレビューを書いて見ようと思い立ちました。 気持ち的にはまだまだ乗りたいです

2010.6.18

総評

もうすぐお別れです 9年間で約14万キロ乗りました。まもなく手放すので最後にレビューを書いて見ようと思い立ちました。 気持ち的にはまだまだ乗りたいですがメンテナンス費用が年々増加傾向だったので降りることを...

満足している点

以下長所だけではないですが・・ ・動力性能、走行性能 980kgの軽量ボディはエンジンの非力さを忘れさせてくれます。1ZZという実用性重視のエンジンを搭載している点を嫌う向きもありますが、回ればいいっても...

不満な点

以下いずれも短所というほどの事ではないですが・・ ・内装 200万もしない車なので内装の質感とかは何も求めませんが、色んな所から色んな異音がしてました。神経質な性格なので最初はこんな車と付き合っていけるか...

乗り心地

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５年、７万キロ乗って ＣＲ－Ｘやらインテグラやらビートやら、ホンダのスポーティーカーを乗り継いでいましたが、かなりボロになったＣＲ－Ｘとビートを売却し

2010.6.12

総評

５年、７万キロ乗って ＣＲ－Ｘやらインテグラやらビートやら、ホンダのスポーティーカーを乗り継いでいましたが、かなりボロになったＣＲ－Ｘとビートを売却して新車を物色。２００５年のことです。ＮＣロードスターが...

満足している点

長所というか、続きです。 　Ｓドライブにしてミッドシップらしいクイックなハンドルのキレが一歩後退･･･かもしれません。だけどノーマルの状態は「演出されたクイックさ」みたいな気がしてなりません。ミドシップで...

不満な点

短所はありません。 内装がチープ？ 　わたしは運転中は窓の外とメーターくらいしか見ませんから、内装は気になりませんけど。それとプラスティック丸出しの内装ですが、ポリメイトで磨くとけっこうきれいだけどな。私...

乗り心地

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もう無いんですが、3年間・サーキット・ジムカーナ・オープンドライブなど、自分の技量でもすごく楽しく乗ることができました。 車との対話性能が素晴らしく

2010.6.7

総評

もう無いんですが、3年間・サーキット・ジムカーナ・オープンドライブなど、自分の技量でもすごく楽しく乗ることができました。 車との対話性能が素晴らしく、どこを走っても最後までドライバーを裏切らない、やさし...

満足している点

私はほとんどハードトップつけっぱなしでしたけど、スタイルが最高 ・全高が低い ・車体が短い ・走った時のリアの安定感 ・フロント軽いけど、コーナー出口でちゃんとトラクションがかかる ・良い効き具...

不満な点

探せばいろいろあるけど、ほとんど気にならない位です。 ・二人しか乗れないこと（嫁うけ悪すぎ…） ・組立効率最優先の作り、かなり合理的に組み立ててあるけど… ・冬場なんか幌が硬くなってなかなかたた...

乗り心地

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ホンダのタイプＲみたいに高回転まで回るエンジンや外車みたいな質感は無く、個性は薄いけど全体に見たときのバランスは凄くいいと思います。 ほんの少し

2010.5.29

総評

ホンダのタイプＲみたいに高回転まで回るエンジンや外車みたいな質感は無く、個性は薄いけど全体に見たときのバランスは凄くいいと思います。 ほんの少し弄るだけで本格的なスポーツカーに変わります

満足している点

ドライバーの操作に対して素直に反応してくれる リアにエンジンがあるので音が気持ちいい

不満な点

エンジンのツキが少し悪い 減速の時のシフトダウンがミスしやすい

乗り心地

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走ることがメインな自分としては大満足の車です。この車のない生活は考えられません。 満足している点でも書きましたが、発進から停止まで楽しく乗れる車は数

2010.5.12

総評

走ることがメインな自分としては大満足の車です。この車のない生活は考えられません。 満足している点でも書きましたが、発進から停止まで楽しく乗れる車は数少ないと思います。 ただし、オススメはしません。それ...

満足している点

なんと言っても国産でミMR車・ライトウェイトという部分です。 MR車特有の比重とライトウェイトにより加速･･･コーナー･･･減速･･･停止まですべてを楽しめる車だと思います。 また、生産台数もそれほど...

不満な点

自分的にはほとんどありませんが、一般的に見ると収納が少ないという点。収納スペースはありますが、大きなかばんを２つ積めるか積めないかという広さです。 あとはフロント方面の電気系DIYがやりにくいことでしょ...

乗り心地

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オープンのスポーツカーで超軽量ボディ、低燃費、ミッドシップ、シーケンシャルMT、トヨタ製を好むならMR-S。普通に運動性能を考えるなら他の車種の方が良

2010.5.8

総評

オープンのスポーツカーで超軽量ボディ、低燃費、ミッドシップ、シーケンシャルMT、トヨタ製を好むならMR-S。普通に運動性能を考えるなら他の車種の方が良い（ロードスター、S2000など）。

満足している点

①６速シーケンシャルシフトマニュアル搭載･･･簡単に言うとクラッチペダルの無い２ペダルのＭＴ。恥ずかしながら私はAT免許なのである。スポーツカーはAT車が少なく、ＡＴ車はスポーツ走行には向かず、ＭＴ車に比...

不満な点

人が乗れないのは当たり前だが、トランクもないので2名乗車＋荷物は厳しい。

乗り心地

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中古で格安で買いました。セカンドカーです。 期待せずに買ったのですが、とても楽しい車で驚きました。 こんなにいい車なら、エアロ付き買っておけばよか

2010.5.7

総評

中古で格安で買いました。セカンドカーです。 期待せずに買ったのですが、とても楽しい車で驚きました。 こんなにいい車なら、エアロ付き買っておけばよかった。 やたら目立つので、あちこちで声をかけられ...

満足している点

・軽い車重による軽快な走り ・ミッドシップ独特の鋭いハンドリング ・クロスミッション ・会社的スタイル ・黄色が似合う ・手軽にオープンできる ・使い易い低速トルク

不満な点

・エアロがないといまいちカッコ悪い ・ハロゲンが暗い ・音が普通 ・ギア比がクロスしすぎ ・シート ・オイルが減る ・幌が少したたみにくい

乗り心地

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ドライブをするのには楽しい車であり気に入ってます。 年式は古いのですが長く乗りたい車である。 着座位置が低く乗り込むには足腰が達者でないときついか

2010.5.7

総評

ドライブをするのには楽しい車であり気に入ってます。 年式は古いのですが長く乗りたい車である。 着座位置が低く乗り込むには足腰が達者でないときついかも。

満足している点

着座位置が低くてスポーティである。 ＬＳＤが付いているのでコーナーが楽しい。 オープンで走ると気持は最高、季節限定ですが。 燃費が思っていたよりよく満足しています。

不満な点

着座位置が低いので乗り込みにくい。 足回りが固くて突き上げが気になる。 ＳＭＴの取り扱いがむずかしい。 買い物に行くにはきついかも、荷物を入れる場所がすくない。

乗り心地

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若いけど自我を確立した人や若い心を持った大人に乗って欲しい 峠小僧を卒業して大人の走りを楽しめるようになった人達に乗って欲しい

2010.5.7

総評

若いけど自我を確立した人や若い心を持った大人に乗って欲しい 峠小僧を卒業して大人の走りを楽しめるようになった人達に乗って欲しい

満足している点

オープンカーのいいところって、目を三角にして走らなくても屋根開けて郊外を流してるだけで「車に乗る」ってことを楽しめることだと思う。一度ソレに馴染んでしまえば刺激的なパワーがなくてもなんとかなるものだ。それ...

不満な点

内装がプラッキーでチープな事、２シータミッドシップ故止むを得ないのですが収納スペースが少ない、少ないなりにドアポケットやら　色々な所に小さな収納スペースを設けてもよいのでは？ １～2速のギア比がダルであ...

乗り心地

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やはり、エンジンパワーの低さや、トランクといってよいのか 分かりませんが少量の荷物置き場というところは、ネックになると思います。 　ですが、安価で

2010.5.4

総評

やはり、エンジンパワーの低さや、トランクといってよいのか 分かりませんが少量の荷物置き場というところは、ネックになると思います。 　ですが、安価であり誰でも気軽にオープン走行を楽しめる車としては、評価...

満足している点

あまり大きくないので駐車が楽なところ。 利きすぎて困るくらいのヒーター（暑いです。） 比較的安価で買える。国産ミットシップオープンカー 女性が乗っていても変ではないところ。 洗車が楽。 ガソリン...

不満な点

幌の値段が高い。（ハードトップより高いです。） クラッチの位置が深い。（なれないと結構危ないと思う。） エンジンパワーの低さ（せめて、170馬力くらい・・・） 荷物が載らない。 乗り心地はとてもよ...

乗り心地

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独身なら十分 はっきり言って、セカンドカーですね。 独身なら一台でも大丈夫ですが、 2人乗ったら荷物が殆どつめません。 買い物に行ったら助手席の人が荷

2010.4.8

総評

独身なら十分 はっきり言って、セカンドカーですね。 独身なら一台でも大丈夫ですが、 2人乗ったら荷物が殆どつめません。 買い物に行ったら助手席の人が荷物に埋まります。

満足している点

軽い車体と必要にして十分なトルク。 非日常が味わえるオープンエア

不満な点

物が載らない。 タイヤの選択が難しい（特にスタッドレス） チョイ乗りが多い為、伸びない燃費

乗り心地

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