トヨタ マークX ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

実際に転がしてみて… 以前「MARKⅡからどう変わったか？」で投稿しました。前回は助手席からのインプレッションでしたが、今回は運転する機会があったので

2007.10.11

総評

実際に転がしてみて… 以前「MARKⅡからどう変わったか？」で投稿しました。前回は助手席からのインプレッションでしたが、今回は運転する機会があったので、運転してみてのインプレッションです。実際に運転してみ...

満足している点

エンジン …V6より直6の方が良いと評価したが、実際に運転してみて悪い印象は受けない。思ったより回るという実感がある。軽くスロットルを開けると、間髪置かずに加速する。日産製V6＆ATは一呼吸置いてから加速...

不満な点

エンジン …基本的に満足。直噴なのでエンジン音安っぽい。エンジン始動時も同様。気にしないようで実は気になるエンジン音は要改善。 AT …変速時のショックのみが欠点。普段は意識しないが意識すれば結構気になる...

乗り心地

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トータルバランが良い 外観のデザイン。価格も外車と比べて割安感がある。

2007.9.30

総評

トータルバランが良い 外観のデザイン。価格も外車と比べて割安感がある。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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・価格に対して内容が非常に良く、全ての面...

2007.9.24

総評

・価格に対して内容が非常に良く、全ての面において高次元でバランスのとれた車だと思います。 ・30代後半で妻、子供2人いる私たち家族にとっては非常に使い勝手の良い車で大変満足してます。車の用途としては近隣...

満足している点

・価格対コストパフォーマンスが抜群。 ・セダンの外観が洗練されており、躍動感、ボリューム感がある。 ・バックモニターや助手席ドア側のオーディオ操作パネル等多数、快適装備が充実している。 ・2.5lの...

不満な点

・良い車であるのに評価が低く感じる点。何故でしょうか？ ・インテリアの質感がやや物足りないが、トヨタのセダンの位置付け（クラウン未満）やこの価格では仕方がないか。 ・高速走行ではハンドルが軽く、接地感...

乗り心地

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マークⅡからの乗り換えには不適合車種でし...

2007.9.20

総評

マークⅡからの乗り換えには不適合車種でしょうか。Ｓパッケージでなくても、ロードノイズや段差を越えた時の突き上げにはびっくりしてしまいます。元気よく走らせるだけであれば全く不満はありません。バイクのようにシ...

満足している点

-6ATが加速時、減速時にとても良く機能している。 -鋭い加速。 -高速巡航で15km/Lを超える燃費。 -運転席・助手席の独立温度調整。 -室内の照度コントロールは、良く考えられていると思う。 ...

不満な点

-6ATが街中走行で不自然。特にゆっくりとした加速時。 -納車後３か月経つが、未だに内装がケミカル臭い。 -アイドリング時、車外でのエンジンノイズが酷い。（直噴用のインジェクター？ポンプ？） -少し...

乗り心地

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全てぶち壊しなブレーキ性能 演歌の似合うマークIIに比べると幾分かモダンで洗練されました。内装の木目もメープル調だし、クリアな質感のシフトノブ周辺の仕

2007.9.20

総評

全てぶち壊しなブレーキ性能 演歌の似合うマークIIに比べると幾分かモダンで洗練されました。内装の木目もメープル調だし、クリアな質感のシフトノブ周辺の仕上がりも悪くない。。。。しかし なんですか、天井にへば...

満足している点

・滑らかなV6エンジンと6速AT ・大分モダンになったインテリア ・乗り出し価格が安い ・乗用車感覚なシートポジション（シートの出来はあまり良くない）

不満な点

・刺激のないエンジンと感動のないミッション ・柔らかく突き上げの酷い脚回り ・かっくんブレーキ ・趣味の悪い青いイルミネーション ・志のなさ

乗り心地

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実感 足らない点もいくつかあるけれど総合的には上出来ですね 見栄を張る方は高い欧州車でも乗ってください 加速に燃費、視界、装備、サイズとも問題なし T

2007.9.19

総評

実感 足らない点もいくつかあるけれど総合的には上出来ですね 見栄を張る方は高い欧州車でも乗ってください 加速に燃費、視界、装備、サイズとも問題なし TOYOTAのセダン乗り継いでる方なら納得の車でしょう ...

満足している点

よく出来てる リアシートもリクライニングして窮屈でないし このクラスを求める方にならコスト的にもいいじゃないかな 中年世代の足だよ

不満な点

左前方が切り込みすぎていて車幅がわかりにくい 運転席の天井低くないか? 日中（ベージュ色シート装備車）太陽がシートで反射して後方が見難い セミＡＴ機能って要らないかも パワーシートのメモリーつけようよ運転...

乗り心地

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外観は・・・ 仕事で毎日乗るが、感想は「あれれ？」だった。 いい車はあるが、何かが物足りないような気がする。 ただ、マークⅡと比べると走りと静かさは良

2007.9.17

総評

外観は・・・ 仕事で毎日乗るが、感想は「あれれ？」だった。 いい車はあるが、何かが物足りないような気がする。 ただ、マークⅡと比べると走りと静かさは良くなっている。

満足している点

・静かなエンジン マークⅡと比べると静かで振動もなく、トヨタのV6エンジンにしては出来がとてもいい。まあ、マークⅡは直6だから、比べる事自体が間違っているが。

不満な点

・燃費 思っていたより悪すぎる。 高速時でもせいぜい8キロぐらい。 ・内装 内装色は中途半端で、暗すぎる印象を受ける。 質感もカローラクラスと変わらない。 ・外観 リヤ周りはいいが、フロントはヘッドランプ...

乗り心地

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なぜエックス？ 直6がV6になり、ⅡがXになりました。 細かいところは変化がありますが、基本的に昔からおなじみのマークⅡの乗り味です。 って言うかトヨ

2007.8.24

総評

なぜエックス？ 直6がV6になり、ⅡがXになりました。 細かいところは変化がありますが、基本的に昔からおなじみのマークⅡの乗り味です。 って言うかトヨタ車共通の乗り味です。 （助手席に乗っていて目を瞑ると...

満足している点

ＴＶＣＭ。 トヨタサンはＣＭがうまい！ 徹底的なコスト管理、製造設備の効率化、品質向上が世界一の自動車メーカーに押し上げたと思いますが、実はお客さんをその気にさせる広告・宣伝力がどのメーカーより優れている...

不満な点

トランクリッドの段差等ＢＭＷ風にしたいのか、 フロントライトはメルセデスベンツにしたいのか、トヨタサン苦戦してます。 マフラーエンド一体化のリアバンパーデザインが泣かせます。 家系はマークⅡなので、昔のジ...

乗り心地

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なかなか良い 9年乗ったフォードモンデオが電気系統が著しくおかしくなったので、乗換えで購入。2年半経過しましたが、ゆったり乗るにはお買い得な車だと思い

2007.8.3

総評

なかなか良い 9年乗ったフォードモンデオが電気系統が著しくおかしくなったので、乗換えで購入。2年半経過しましたが、ゆったり乗るにはお買い得な車だと思います。

満足している点

○変則ショックが少ない。 6速というのが大きいでしょう。会社で使っているマークⅡとは雲泥の差があります。初期の乗り方もあるのでしょうが。 ○運転席で落ち着く 包まれ感は、他に試乗したフーガよりもありました...

不満な点

○サンルーフ設定が無かった ２５０Ｇにするとサンルーフ設定が無かった ○ＤＶＤナビ マイナーチェンジ後はＨＤＤが出ているのと、直後にでたカムリがＨＤＤだったので、残念。 ○ハイオク仕様のみ ガソリン代高騰...

乗り心地

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ﾏｰｸｴｯｸｽの美点の一つは、力強く速い事...

2007.7.30

総評

ﾏｰｸｴｯｸｽの美点の一つは、力強く速い事。2.5ﾘｯﾄﾙは力に満ちていて、3.0ﾘｯﾄﾙは力に満ち溢れている。だが、室内は平和そのもの。純正品として高音質なｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑの音楽を楽...

満足している点

ｼｬｰﾌﾟで低重心な、ｽﾎﾟｰﾃｨなｽﾀｲﾙ。未来的・個性的なｲﾝﾊﾟﾈﾃﾞｻﾞｲﾝ。快適・高性能なｱｯﾊﾟｰﾐﾄﾞﾙｸﾗｽのﾍﾞｽﾄｾﾗｰｻﾙｰﾝ。

不満な点

内装に所々みられるｺｽﾄﾀﾞｳﾝの跡。ﾄﾞｱ内張り等。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟの装備が無くなった事(300GﾌﾟﾚﾐｱﾑにAFSが標準装備されたからと思うが)。

乗り心地

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MARKⅡからどう変わったか？ 父の足として、毎日活躍しております。保険の関係で私は運転できませんが、助手席に乗っているだけでも動力性能以外の評価は出

2007.7.24

総評

MARKⅡからどう変わったか？ 父の足として、毎日活躍しております。保険の関係で私は運転できませんが、助手席に乗っているだけでも動力性能以外の評価は出来ます。 　と言うことで、助手席(時にはリアシート)か...

満足している点

MARKⅡ:2L 直6→MARK X:2.5L V6 排気量が500CC底上げされた。更に直6からV6になった。普通これだけでも20万から4、50万位(推測)値上げされる筈。しかしそこはトヨタ。うまく他の...

不満な点

直噴化の影響でアイドル時のエグゾーストノートがクラウンや先代ノア・ヴォクシーと相当似ている。安っぽい。滑らかさは直6に譲る。 AT。相変わらず微妙な変速時のショックを感じる。 エンジン・ATを一新という大...

乗り心地

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悪い車じゃないんだが。。。。 悪い車じゃないんだが。。。。 マークX２５００でV６エンジンでこの価格で この出来栄えは賞賛に値するしお買い得と思う、

2007.7.23

総評

悪い車じゃないんだが。。。。 悪い車じゃないんだが。。。。 マークX２５００でV６エンジンでこの価格で この出来栄えは賞賛に値するしお買い得と思う、 値引きも拡大傾向で好ましい限り。 静かでストレスなく気...

満足している点

コストパフォーマンスは最高だと思います。 通勤で使ってます、燃費は約１０ｋｍでまあ合格かな。 一番下グレードですが内装や外装は十分だと思います。

不満な点

1.プレミアムガソリン仕様しかない事、 　判ってはいるがガソリン高騰の昨今、考え物。 　旧マークⅡあった２０００のレギュラー仕様がほしい。 2.長所であるはずの６速ＡＴが太いのか？大きすぎるのか？ 　セン...

乗り心地

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加速感は無いけど早い クラウンと乗り比べて決定。内装や外見は豪華ではないが飽きの来ない点がgoodです。マイナー前と比べると(2500CCだけど）はる

2007.7.22

総評

加速感は無いけど早い クラウンと乗り比べて決定。内装や外見は豪華ではないが飽きの来ない点がgoodです。マイナー前と比べると(2500CCだけど）はるかに乗り心地はマイルドになって且つ腰の据わりはそのまま...

満足している点

１、足回りは洗練された大人のスポーツ ２、エンジンは0-100kmを7秒以下の瞬発力 ３、エンジン音はあくまで静か。 ４、カゼきり音は良く抑えられている

不満な点

１、後部座席がお粗末 ２、イルミネーションの調光がほしい ３、トランクにゴルフバック３人は無理（２サム推薦）

乗り心地

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特に走行性能に優れた扱いやすい車で長時間...

2007.7.21

総評

特に走行性能に優れた扱いやすい車で長時間の運転でも疲れないです。 何よりも、クラウンやＩＳと共通のプラットホームでコストパホーマンスに優れた車だと思います。是非一度試乗をお勧めします。

満足している点

走行性能と静粛性には大変満足でき、Sパッケージ専用装備には満足。

不満な点

モード切り替えが設定されるも、サスが固めの設定でゴツゴツ感が少し気になる。乗り心地を重視ならＳパッケージ以外のグレードをお勧め。

乗り心地

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買って2年半で走行距離が、5万キロくらいに...

2007.7.20

総評

買って2年半で走行距離が、5万キロくらいになりますがまったく飽きないです。次は、クラウンが欲しいです

満足している点

排気量の割に燃費がいい。エンジンは静かです。ふかさなくても少し踏んだらすぐに流れに乗れる

不満な点

特にないがオプションでサンルーフの設定があればいいかな

乗り心地

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日常走行で不満なし 3月納車で、6000キロ。ほぼ毎日コンスタントに乗っています。子供の成長にあわせて長くワゴンに乗って来ました。20年ほど前は、マー

2007.7.16

総評

日常走行で不満なし 3月納車で、6000キロ。ほぼ毎日コンスタントに乗っています。子供の成長にあわせて長くワゴンに乗って来ました。20年ほど前は、マークⅡ、ローレル、クラウンを乗り継ぎました。久しぶりのセ...

満足している点

昔流線型と言う言葉がありましたが、まさに流れるようなスタイリングです。突起物もまったくありません。アンテナ、リヤワイパーなど一切ないと言うところにも設計思想を感じます。 室内も一定の制約の中では上質ですし...

不満な点

ランバーサポートに類するものがあればよいと思います。 風切り音か、風が室内に漏れるのか、静粛性が高いだけに気になります。私の車だけの問題かもしれません。

乗り心地

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気に入っています。 動力性能、スタイル、気に入っています。アルミを社外の18インチに換装し、少しづつ手を入れていこうと思ってます。4GRエンジンは普通

2007.7.2

総評

気に入っています。 動力性能、スタイル、気に入っています。アルミを社外の18インチに換装し、少しづつ手を入れていこうと思ってます。4GRエンジンは普通の運転技量なら充分に満足できます。6速ミッションもプレ...

満足している点

動力性能。燃費。静粛性。価格。

不満な点

内装の質感。乗り心地がやや硬いです。

乗り心地

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うるさい 交通事故の代車として乗っています。 室内にエンジン音がかなり入ってきます。ただしこれはスポーツに振る上で意図的にやっていることなのかもしれま

2007.6.30

総評

うるさい 交通事故の代車として乗っています。 室内にエンジン音がかなり入ってきます。ただしこれはスポーツに振る上で意図的にやっていることなのかもしれませんが。 マークⅡクラスだと思っていたのでがっかりして...

満足している点

内装の雰囲気はそこそこ良い

不満な点

個体差があるかもしれないが、ハンドル操作時、および極低速（クリープ）時に軋み音の様な異音がする。 見切りの悪いボディ＆変に若作りしたデザイン（妹の彼氏はカッコいいと言っていましたが） シフトレバー周りのデ...

乗り心地

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買って損はないはず インスパイアからの乗り換えです。ホンダのエンジンと比べてどうかなと不安もあったのですが、加速性能、安定性ともに上回ると言っても過言

2007.6.12

総評

買って損はないはず インスパイアからの乗り換えです。ホンダのエンジンと比べてどうかなと不安もあったのですが、加速性能、安定性ともに上回ると言っても過言ではありません。静粛性では間違いなく上です。走りを追求...

満足している点

外観に関しては好みの問題だと思うのですが、トヨタにしてはかなり斬新ではないかと思います。内装も高級感とまではいかないものの適度なラグジュアリー感は味わえます。足回りも思った以上によく、コーナリングは高速で...

不満な点

多くのユーザーから指摘されていますが、トランクが狭いです。ゴルフ好きの人にとってはちょっと辛いかも知れません。リアシートも空間的にやや狭い感はありますが、極端に大柄の人が乗らない限りは問題ないと思います。

乗り心地

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クラウンよりまし 購入してから７ヶ月たちますが、エンジン、シャーシ、キシミ音全て問題なしです。ナビはやはりＤＯＰがよかっです。加速やコーナンリングは、

2007.6.12

総評

クラウンよりまし 購入してから７ヶ月たちますが、エンジン、シャーシ、キシミ音全て問題なしです。ナビはやはりＤＯＰがよかっです。加速やコーナンリングは、このクラスでは上位でしょう。先日クラウンのロイヤルサル...

満足している点

このクラスでは、加速、コーナンリングは上位です。 あと燃費もまあまです。長距離走行は、楽ですね。全体としては、いい車です。価格を考えると次もマークＸかな？

不満な点

内装がいまいちチープです。跳ね返りが少しきついです。 鉄板がうすい。高速でハンドルがいまいち決まらない。

乗り心地

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