自動車の燃費改善について

Question

日産ローレルのメダリスト2.5に乗っています。
平成11年式、エンジン型式がRB25DEの2500CCです。
現状の燃費はリッター５㎞前後で近距離・遠距離・エコ運転・エアコン使用等にかかわらず同様燃費です。
以前２世代にわたり、2000CC（RB20DE)の同様車両に乗っていましたが、２台共リッター６㎞は走っていました（走り方は常にエコ運転です）。
他に所有している車両がありまして、平成９年式のマークⅡクオリスの2500CCですが、これはリッター６㎞前後走ります。
一度ディーラーに相談してみましたが、異常なしということで、話になりませんでした。
エンジンオイルの交換もしましたが変わりません。
燃費向上の手立ては何かありませんでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

＞平成11年式、エンジン型式がRB25DEの2500CCです。

古い車なので
消耗品の交換と摩耗

点火プラグ
エンジンオイル
スロットルバルブのカーボン付着
ＰＣＶバルブのブローバイ付着

プレッシャーレギュレーターの燃圧不良
（スプリングの摩耗で、燃圧が高くなる）

普通走行後
フロントタイヤのホイールに手を当ててみて
触れないほど熱い場合
フロントブレーキの引きずりによる、
走行抵抗増大の燃費悪化などはどうでしょうか

質問者からのお礼コメント

有難うございました。大いに参考になりました。

Answer 2

十分可能です。
ディーラー他整備工場では定期点検、不具合の修理が仕事ですので少燃費を求めても無理です。
走行抵抗が小さくなるようにメンテナンスし運転方法を変更すれば20％以上は簡単に改善できます。

Answer 3

本格的な装置を使ったエンジン＆AT内洗浄するとかなり効果あるって話しは聞いた事あります。

Answer 4

走られている環境がわかりませんけど、2000ccノンターボで6kmと言うのはかなり悪いほうですね。

私もかなり古い車に乗っていますけど（年式は大差なく、４気筒2000ccノンターボ、２４万キロになります）、ここ数年は8～8.5km程度です。
ただ、以前は7km程度が普通でした。

車には特に何も行っていませんけど、以前にガソリンが高騰したときに、一度満タンにしてから次の給油までアクセルコントロールにこだわったエコランを実践しました。
単に速度を上げないというのではなく、とにかく、アクセルをいかに踏み込まないで速度を上げるかという走り方を試してみました。

少し遅めでも流れには普通に乗って走っていましたし、急ぎで走ることもありましたので、けっして低速度運転ではありませんでした。
いつもは途中で挫折していたのですけど、それをこらえて次の給油までがんばりました。
その結果、２km弱の改善だったのですが、思っているほどの効果もなく、それっきりやめてしまったのですが、それ以降は1~1.5km程度は伸びるようになりました。

先を読んで早めにアクセルを開けると急加速する必要がなくて少ない燃料消費で加速できる、やはり先読みすることで無駄な減速や、加速をしないようになったと言うのが大きいと思います。


車に手を入れることを考えやすいですけど、かけた費用分を回収するためにはかなり走らなければならないと思います。


後は一般的なことですけど、余計な荷物は極力載せない、タイヤの空気圧は少し高めにする（私の場合は2.5程度にしています）。
その程度では？


トータルの燃料代で考えると、無駄に走らないというのが一番効果的ですけどね。

Answer 5

トランクに積んでいる荷物を極力出すとか、ガラスにスモークフィルム貼って室内の温度上昇を避けエアコンの使用を減らすとか、、、、あとは空気圧をチョイ高めにするとかですかね。

まぁ、エコカーでも無い車で２．５Lもあればどうしても食うでしょうね。

燃費向上は買い換えがもっとも手っ取り早いと思います。