トヨタ マークIIブリット 「実用車・ワゴンを踏まえてデザインに文句が...」のユーザーレビュー

実用車・ワゴンを踏まえてデザインに文句が...

2006.7.21

総評

実用車・ワゴンを踏まえてデザインに文句がなければかなり独特でオススメの1台です。
私は通勤とプライベートの足として使用しているので、シルバーを選びました。個人的には洗練されたデザインと、押しの強さと抑えの両立ができており素敵な車だと満足しています。裏を返せば中途半端な車かもしれませんが、そのバランスが絶妙と感じるか、物足りないと感じるかは、好みの問題かと思われます。当然ワゴンなので、マークXには装備・走行性能などでは劣りますが、ワゴンとしてのそこそこの使い勝手の良さと、デザイン？乗り心地・動力性能などが秀逸です。アクセルをガンガン踏む方には無意味な車かも知れませんが、仕事にレジャーに、紳士的に使用される方にはかなりオススメです。トータル的に、全てがそこそこ良く出来ており、乗り手次第であらゆるシーンで活躍出来る素晴らしいワゴンです。また、乗り手の人間性で、車の雰囲気も左右されやすい車だと思います。

満足している点

◆マークⅡらしいといえばらしいが、マークⅡらしからぬフロントマスク。
◆実用車としてみれば充分な動力性能と快適性。
◆ボディサイズを感じさせない扱いやすさ。
◆オプティトロンであるにこした事はないが、独特なムードを醸し出すブルーメーター。夜のドライブとジャズなどが妙にマッチする。
◆主に通勤に使用しているが、一般道：高速道路＝5：５位で走行して10km/L弱前後で推移する好燃費。
◆（私のは2Lモデル）レギュラー仕様でリーズナブル。
◆基本的に2.5Lクラスの装備かと思われるので、クラスを超えた快適性能。
◆若い世代をターゲットにしているのかも知れないが、白・黒を避ければむしろ大人の方が似合うかと思われる（これは個々人の感性の問題でしょうが）都会的で洗練された佇まい。やんちゃにすればなるし、落ち着きも充分醸し出せる。結局その辺りは乗り手のメンタリティにかかっているでしょう。
◆セルフレベリングショックアブソーバ。
◆やや硬めの乗り心地なので長距離ドライブでも疲れない前席。
◆やっぱり直6の乗り味。
◆熟成された1Gエンジン。
などなど。
◆皆さん書き込まれているように、あまり同じ車が走っていない点。これはオーナーとして非常に嬉しい。

不満な点

◆個人的には気に入っているのですが、リア周りのデザイン、評判悪いですねぇ・・・
◆私のブリットはグレードが低いので仕方ありませんが、このクラスの車なら、後席エアコン吹き出し口位は欲しいところ。
◆前席は快適だが、硬い乗り味が裏目に出て後席は快適とは言えない点。マークX位がベストでしょう。
◆私には丁度良いのですが、妻が運転するにはややハンドルが重いようです。
◆車体の重さ故（それともはなから力不足？）の出足の遅さ。2Lで1.5tクラスは当然厳しいでしょう。
◆販売店オプションあたりのナビでも、メーター横に埋め込めるような配慮は欲しかった。
◆やはりアフターパーツの少なさ。
◆やむを得ませんが、同じ年式なのに、マークXにはかなりの差をつけられてしまっています。
◆そこそこ広そうなラゲッジスペースですが、タイヤハウスのせいでA1サイズの箱が横置き出来ず中途半端。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験