トヨタ ランドクルーザープラド 「特別仕様車のTX"Limite...」のユーザーレビュー

特別仕様車のTX"Limite...

2007.12.29

総評

特別仕様車のTX"Limited"4.0Lの購入です。
今までで買った車の中で、最も満足度が高いです。
内装の質感が極めて高く（高級とは別の意味で）、走行時の静粛性が高く、不整路面を走っても不快なノイズがまったく無い。長距離（５００ｋｍ）走ってもあまり疲れない（大排気量の余裕とアイポイントの高さ、ロードノイズの少なさの恩恵）。
燃費も私の使い方（週末ドライブのみ）では燃費が良く、高速燃費では前車のミニバンより良いかもしれない。
ディーラーオプションのカーナビNHZN-W57の性能＆機能が思ったより良かった（５年前のＨＤＤナビよりだいぶ向上。地デジの受信感度も高い）。
このレベルの車が車両価格３５０万円でしかも大幅値引きで買えるのは日本車ならではと思います。コストパフォーマンスに極めて優れる。日本車のあるべき姿と思います。
米国ではレクサスで売られている車のベース車なので質感が高いのかも知れません（品質管理基準は違うと思うが。。）
クロスカントリーの車による昇降性の悪さが苦にならなければお勧めです。

満足している点

・静粛性（ロードノイズ、エンジン音の遮音性）、不快なノイズは一切無い。
・内装、外装の質感の高さ（特に内装）、ドアの開閉音の良さ。
・動力性能（４．０Ｌの加速はすばらしい）。
・本革シート（オプション）の出来の良さ（価格に対してですが）
・全席３点シートベルト。
・オーディオの音質（純正にしてはそこそこ良い）
・燃費（２トンの車重＆４Ｌで７ｋｍ／Ｌ以上走るのは立派）。
・コストパフォーマンス（この出来で車両本体価格が３５０万円（TX"Limited"）かつ大幅値引きを考えるとお買い得。モデル末期ではあるが）。

不満な点

特には無いが、しいて挙げれば（納得した上での購入なので不満とまでいかない）、
・エクステリアのデザイン
　もっとローワイドなイメージになるデザインの方が人気が出たと思う。
　フロントグリルももう少し格好良いデザインがあると思う。マイナーチェンジでデザイン冒険しても良いと思う。
・デュアルエアコンをTX"Limited"にオプション設定してほしかった。
・３列目シートに座ると体育座りになること。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験