トヨタ ランドクルーザープラド 「憧れと実用性の狭間で」のユーザーレビュー

憧れと実用性の狭間で

2021.1.13

総評

レンタカーでTXガソリンを試乗
本当はディーゼルに乗るのがプラドのポテンシャルを真に語れるのだろうが、
実際価格等考えるとガソリンで、プラドのブランド感は味わいたいというユーザーも多いのでは

またミニバンに食傷気味な日本市場において、
ミニバン忌避の3列ニーズを上手く取りこめているようで

でも実際は、奥様が運転できるかとか、
子供が乗り降りしやすいかとか、
諸々の理由で実用性は日本での市場だと劣ってしまうのも事実で、
「普通の車」ではなくある程度趣味性が入った車だってことは要認識

でも、そうじゃなきゃクルマってつまんないよね

満足している点

ランクルブランド
マイナー重ねてデザイン正常進化
ハイリセールバリュー
SUVならではの視界の良さ
フレーム車ならではのロードノイズの少なさ
フルタイム四駆による高速走行時の安定性
縁石等気にしなくて済む車高、ロバスト性
3列欲しいけどミニバンは嫌というニーズを上手くカバー
ディーゼル車なら5星

不満な点

パクられ易い

（以外の点は優れている点の裏返しなのであまり強調すべきではないかも。例えば、）
乗り降りしにくい
燃費悪い
デカイ・取り回し気を遣う
LKA, 全車速ACC無い（電動パワステ、電動パーキング無いから仕方ないけど）

デザイン

5

基本的には正常進化で時代進化できてるかと
個人的には思い入れのある13年マイナーが一番（笑

走行性能

5

オフロードなんて走る事ほとんどないだろうが、走ったらスゴイんだからね///

乗り心地

5

フレーム車って、実は乗り心地良いよね
ロードノイズ少ない
車高は高いので若干の腰高感はあり

積載性

5

基本3列目はエマージェンシー的扱いなので、普段畳んでおいて荷物はめちゃくちゃ載る

燃費

3

ディーゼルなら星４かな
タンク容量は大きいので航続距離は確保されます
ただ一発ガス満時に万札飛びます

価格

5

ディーゼル最上級にフルオプションだと600万円行くけど、
リセールは良いし、日本で買うなら世界のどこよりも安いし、
価格なりの価値はある認識

強いて言うなら全てセットオプションで高額になるMOPナビ+プラドスーパーライブサラウンドシステム・・・

故障経験

無し