トヨタ ランドクルーザープラド 「納車半年での感想」のユーザーレビュー

納車半年での感想

2019.1.23

総評

　私は７人乗車の必要がないため５人乗りにしました。また同様に、ムーンルーフとルーフレールを付けてません。10年以上乗る予定なので下取りを気にせず、必要と思えるオプションのみ選択しました。これら想定通りで、全体的に満足しています。

満足している点

　高速道路での一定速度での巡行は、乗り心地など気持ちよく、正にランドクルーザーです。また車重が2トン超の4輪駆動車としては、低燃費です。高速なら満タンで1000kmは余裕で走れそうです。

不満な点

　エアコンの温度・風量等と時刻の表示が同じパネルで、時刻が見にくい（分かりずらい）。時計は独立表示にしてほしい。尚、MOPのナビにGPSによる現在時刻がある筈なのに、この見にくい時計（水晶発振式？）との時刻の不一致を避けるためかMOPナビ、マルチインフォメーションディスプレイに現在時刻を表示できない。
　ゴルフ場へよく行くが、自動ドアの車が多い事もあり、バックドアを必ず開けてもらえない。バックドアのオープナーの位置が分かりにくいのが一つの原因で、昨今、自動ドアでなければプラド120の様に一目でオープナーと見分けの付くデザインが必要と思います。

デザイン

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走行性能

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　一般路で、停止からの加速を繰り返す様な場面ではスムーズではありません。スピードに一旦乗ってしまえば、トルクフルで加速も気持ちよいものです。ちょい乗りには向かないと思います。ロングドライブ用ですね。

乗り心地

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　コーナリングでのロールはハンドリングでカバーできます（スタビは十分）。前輪のショックアブソーバーは伸び側を強化したものにするとより重厚（高級）感が出るのかも。経たりがでたら試します。

積載性

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　ゴルフバックを横に余裕で積載できます。スペアタイヤ積載での構造上の原因かサブトランク（隠しスペースの様なもの）等ありません。見える限りのスペースです。

燃費

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　ゴルフ場往復（高速2/3）を法定速度で13km/L程度です。高速では法定速度から2割上げると、燃費が2割悪化する感じで、飛ばすと燃費がはっきり低下します。

価格

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故障経験

無し。