トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)

300万円でこの静粛性、安全性を手に入れ...

2004.2.3

総評

300万円でこの静粛性、安全性を手に入れれば少しは納得します。停車時に後部からノンストップで追突されましたが、私の車はバンパー取替えのみでフレームやモノコックの修復は必要なかった位丈夫でした。もしこの車で...

満足している点

価格の割にはしっかりとした仕上がり。ボディー剛性がしっかりしている。アイポイントが高めで視野が広いこと。車内も大人４人と大型犬２匹が充分に乗れます。

不満な点

無知で購入しました私が悪いのですが、2t近い車重で4WDに2700ccのガソリンエンジンを設定するのは間違いと思います。3400ccお標準にして欲しかった。外国ではプラドニは、4700ccを積んでいるのに...

乗り心地

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７０プラドからの乗り換えです。１２０プラ...

2004.1.28

総評

７０プラドからの乗り換えです。１２０プラドは基本的に気に入っています。長く乗りたいと思っております。ただ、実際の全長より短く見える時がありますし、あの目はちょっと違和感がありますね。でも、とにかく広いです...

満足している点

ハンドリング（大型４ＷＤとは思えないほど気持ちよい！）、１列目と２列目の足下の広さ（特に２列目は広大！）、静粛性（特にロードノイズが少なく雨の時などには感激するほど。あと高速走行時などでエンジン音が解らな...

不満な点

定回転時（１５００回転くらい）で床が微振動すること、窓を開けた時にバタバタとすごい音がすること（２列目の窓だけを開けた時、サンルーフを全開した時）、雨の時に２列目窓やバックドアを空けると水が車内に侵入する...

乗り心地

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理由あって、すでに手放してしまったのだが...

2004.1.25

総評

理由あって、すでに手放してしまったのだが今でも少し後悔している。街ですれ違う度、「良かったな～」と思えてしまう１台である事は間違いない。現在の120系は、数ヶ月経った今でも丸っこいスタイリングが馴染めない...

満足している点

・スタイリングが好きだった ・着座位置が高く見通しが良いのでロングドライブも楽（気分も良い） ・大きい割には、とり回し易かった

不満な点

・当たり前かもしれないが、燃費はちょっと？ ・2.7Lだと、いざという時余裕がなかった ・車重が重いせいもあるのか？雨の日などちょっとした急ブレーキでもABSが作動していた（車両とブレーキのアンバラン...

乗り心地

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ステージアからの乗り換えですが、かなり満...

2004.1.22

総評

ステージアからの乗り換えですが、かなり満足してます。パワーは足りないと思うが、法定速度で乗っていればまったく問題なしです。フルタイム４ＷＤで排気量３.４で車重が２.５ｔ・・・これで平均燃費６～７㌔です。け...

満足している点

やっぱり静かですね。エンジン音もロードノイズも町乗りだと、ぜんぜん気にならない。乗り心地もいいです。田舎まで600㌔あり、今まで所有した車で一番疲れなかった。（中も広くて開放感があるからかな？） 内装も...

不満な点

サードシートを使うと荷物があまり乗らない。（一泊二日の荷物で３～４人分？８人乗りなのに・・・）まあフル乗車は年に一度も無いと思うからサードシートは外しました。（これは便利！荷室も広くなりました。）あと高速...

乗り心地

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排ガス規制が無ければ、まだまだ乗ってます。...

2004.1.20

総評

排ガス規制が無ければ、まだまだ乗ってます。６万４千㌔で買って、４年で１３万８千㌔。排ガス規制を知ってからベルトもオイルも替えてませんが今だに壊れない。次も中古だけど、やっぱりトヨタだろうなぁ。エンジンが丈...

満足している点

結構走る！普通に踏んでるだけで80～100Kくらい出ちゃってます。視点が高いので運転がしやすいし、死角が少ない。今じゃ少なくなったカクカクのボディ。これぞ四駆って感じです。あと、これも少なくなったリアの観...

不満な点

燃費がイマイチ。エアコンが効かない。エアコンの吹き出し口が垂直な為、ドリンクホルダーなどが付けにくい。３列目に大人が乗るのはキツイ。定員の８人を乗せると高速の入り口すらベタ踏みでも一杯一杯。

乗り心地

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買ってよかったです。今後もプラドに乗り続...

2004.1.12

総評

買ってよかったです。今後もプラドに乗り続けます。路面天候状況に左右されない精神的な安心感を与えてくれ、なおかつ乗り心地も上々の愛車です。大事に、そしてパワフルに乗り込んでいこうと思っています。

満足している点

どんな路面状況や天候にもとらわれることなくストレス少なく運転する事ができ、それでいて静粛性に富んだ装備充実の車内の居住性も問題ありません。　安心して家族とどこへでも乗り回せます。　さらに、駐車してある我が...

不満な点

今のところ不満はありません。サスの柔軟性が問題となっているようですが、個人的には特に気になるものではありません。今後3.4lガソリンエンジンのパワーとトルクが物足りなくなる時がくるのかどうか、しっかり見極...

乗り心地

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マメなオイル交換とエアクリーナーの清掃と...

2003.12.24

総評

マメなオイル交換とエアクリーナーの清掃とアクセルを急にベタンを踏まない限りタコのスミみたいな黒煙は出ないと思います。規制対象外の方で、雪でヒヤッとしたり上り坂でうんざりしたりした方にはいいかな。あと最近は...

満足している点

結婚を機に、なかなかクルマも頻繁に買えないだろうと頑丈なクルマを捜していたらプラドに。マメなオイル交換とエアクリーナー清掃すれば黒煙は殆ど出ません。満足点は低速からのトルクフルな走りですね。長い上りの道で...

不満な点

・高価なクルマだけど乗り心地は、△（特にセカンドシート） ・シボシボの入ったダッシュボードや内ドアは、汚れが取れにくい。 ・ディーゼルなんで朝夜・停車時に気を使う。 あれれ？結構不満がありませんでし...

乗り心地

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高価ですが、それに見合った価値がある最高...

2003.12.13

総評

高価ですが、それに見合った価値がある最高の一台です。燃費は若干悪いですがレギュラー仕様なのでそれほど気になりません。払ったお金の分は間違いなく満足感が得られると思います。 インパネも固めですが、アウトド...

満足している点

高級感が最高。もう一台チェイサーに乗っていますが、プラドに乗るとチェイサーがカローラに思えます。静かだし、力があるし。エアサスの乗り心地がこんなに良いとは思いませんでした。 また、外観も以前のプラドと違...

不満な点

ほとんどのオプションがセットオプションになっており、いらないものまでついてくるのが不満でした。ルーフレールだけでいいのにムーンルーフがついてきたり。 購入してみると、そんなに不満点はないですが、唯一挙げ...

乗り心地

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中古で買いました　ランクル　パジェロ　　...

2003.12.2

総評

中古で買いました　ランクル　パジェロ　　ととりあえず２大ＲＶに乗ったことになるので満足です やはりＲＶに乗るからには　都心で買い物に使うのではなく　自然に出ましょう

満足している点

加速ができる　ディーゼル２．４からガソリン２．７に代えたので当たり前のような気もしますが・・（＾＾；； 車内の空間が広い　とくに後ろの荷物置き（三列目） 前方が見える補助ミラー　ぶつかるか気分的に分か...

不満な点

今までディーゼルのパジェロに乗っていたので　ガソリンとなると　出費がかさむ　燃費の悪さも手伝って・・　パジェロ１０のプラド７ぐらいなので・・ エンジンが静かに感じるぶん風の切る音が気になる（どこかが静か...

乗り心地

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トヨタ的な作りで万人受けする車に仕上がっ...

2003.11.23

総評

トヨタ的な作りで万人受けする車に仕上がっていると思います、本当はデイーゼル規制がなければ乗り換えなかったのに、現行の選択肢の中で買い換える車がこれしかなかった（現行買える車ではベターチョイスなのかも）

満足している点

特になし。 以前乗っていた７７系に比べれば格段に社内騒音は低減され、振動もなくこれがファミリーカーなのかと思いました、これって満足なのかな～

不満な点

運転席のシートの作りに”がっかり”長時間の運転には不向きなシート ”ふわふわ”な安っぽい作りに”がっかり”凝った作りをするより、これでどうだと、言わんばかりのシートを着けてください。以前乗っていたLC7...

乗り心地

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生活の質の向上には申し分のない車ですね。...

2003.10.27

総評

生活の質の向上には申し分のない車ですね。車の購入の際、当初はエスティマ狙いでディーラーへ。そこにプラドの扱いもあり何気なく試乗してしまったのが購入のきっかけです。正直、すべてにおいてプラドの方が格上でした...

満足している点

外観・賛否両論ですが、私は好きです。なんと言っても存在感があります。 内装・シートもほどよい硬さで満足。セカンドシートは子供たちには広すぎる位で快適です。インパネまわりは少々プラスチッキーですが、純正ナ...

不満な点

大満足な一台ですが、あえて言うなら価格の割に安っぽい内装ですかね。プラスチッキーです。センターコンソールも改善の余地ありかな。

乗り心地

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乗り心地は最高なのでお勧めの1台です。

2003.10.1

総評

乗り心地は最高なのでお勧めの1台です。

満足している点

広い！ 燃費も思っていたほど悪くない！

不満な点

値段の割に内装が貧相。 オプションのセットでいらないものが多い！ アクティブⅠパッケージを付けたらスペアタイヤがバックドア付きになった。 こんなの別のオプションなのに何故かセットにされた！

乗り心地

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飼い馴らされていません。機能の進化は認める...

2003.9.11

総評

飼い馴らされていません。機能の進化は認めるが、先進的ではない。ｶﾞﾗｯと変わったが何を求めたのか分からない外観。

満足している点

車内に居るとき。

不満な点

外観。先代までの威圧感や、高級感が完全に失われた。最近多いが、外観の進化を求めｶｼﾞｭｱﾙになりすぎた車の一台だと思う。中年の小金持ちが金出して買うには明らかに見合わず、若者が優越感たっぷりで乗ろうとも思...

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れたクルマ。高級...

2003.9.10

総評

コストパフォーマンスに優れたクルマ。高級車の仲間入りをしましたね。購入時、１００も候補にありましたが、１００よりも基本設計が新しいのでこちらにしました。正解でした。少々の不満点があるわけですが、それを補っ...

満足している点

欧州デザインが国産四駆車っぽくなくて良い。 アクティブＴＲＣやトルセンなど最新装備で、ランクル１００以上の走行性能。 シート、なかなか良いです。（腰痛持ちが疲れません） とにかく静か。 純正オーデ...

不満な点

エンジン＆ＡＴ。あきらかに二世代前の代物で、新しくなった本体と釣り合わない。噂される新型４Ｌ・Ｖ６と５速ＡＴの搭載を見送った事に甚だ疑問。動力性能、燃費ともイマヨン。私は、マイチェン時まで待てなかった。 ...

乗り心地

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なんだかんだ言ってもトヨタの４駆はオフロ...

2003.9.8

総評

なんだかんだ言ってもトヨタの４駆はオフロード、シティーユースと場所を選ばず様になっていると思う。以前はＭ社の４駆に１０年ばかり乗っていましたが内装面は断然プラドが上です。高かったけど買ってよかったと思います。

満足している点

・リヤシートエンターテイメントシステム（長距離ドライブ、渋滞等に　子供が退屈しない） ・高級感のある室内（総額５５０万円以上すのだから当たり前といえば　当たり前）

不満な点

・バックドア付スペアタイヤがオプションでも取り付けられない点（や　っぱりオフロード４ＷＤはこれがないと様にならない） ・５速ATが設定にない点（町乗り４駆にも使用することが多い） ・プラドスーパーライ...

乗り心地

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車のデザインと味が気にいれば乗ってもよい...

2003.9.6

総評

車のデザインと味が気にいれば乗ってもよい車だと思います。古い車なので装備はそれなりで、手もかかります（四駆はパートタイムなので、路面状況を考えて使用しないと駆動系を痛めます）。ただ四駆の車がいいという方に...

満足している点

パワー的には今の新型にかないませんが、普通に走るには十分な性能だと思います。現在走行17万㎞オーバーですが、オイル管理をきちんとしているせいか、燃費も平均リッター9㎞ほどで新車時からあまり低下もしていませ...

不満な点

装備はやはり不満な部分もあります。まず、ハザードスイッチの位置が押しづらい位置（ステアリングとメータの間）にあること。押すためにはステアリングの隙間から手を入れることになります。ＭＴにはフットレストがない...

乗り心地

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２０年4WDオーナーとして期待をもってプ...

2003.8.24

総評

２０年4WDオーナーとして期待をもってプラドを購入しましたが、私としては 期待はずれでした。購入前に乗っていたM社のP（ディーゼル）2800（140PS) からくらべても劣る面が多いとおもいます。 ...

満足している点

ボディデザインが、現行モデルSUVの中では良く思う。それと シャーシ式を残し採用したことに満足している。

不満な点

まず、プラド開発陣の妥協点の低さに減滅する。エンジンとミッションの ミスマッチ（2速変速時のトルクがまったくなし）追い越しはおろか、加速していくのにペダルを踏む踏まずに関係なく待たないといけない。 高...

乗り心地

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故障のない、頑丈な車です。 極めてしっ...

2003.8.21

総評

故障のない、頑丈な車です。 極めてしっかりと作られた、トヨタ技術の優秀さに驚きます。 シートは悪いけれど、大好きな車です。できれば、新型にも、もっと、 スタイルを継承して欲しかったと思います。セルシ...

満足している点

電装系のトラブル皆無。エンジンは６年目の今も絶好調。 全体の剛性が高い。

不満な点

シートの劣悪さに尽きる。 疲れやすい、腰が痛くなる。ディスカバリーやレンジローバー、エクスプローラーに遙かに劣っている。フルモデルチェンジした今度のプラドにも乗ったが、やはり悪い。本当にこれと同じ車を海...

乗り心地

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「でっかい四駆に乗りたい」という小学生の...

2003.8.19

総評

「でっかい四駆に乗りたい」という小学生の頃からの夢をかなえてくれたのがこの車です。確かに現行型のプラドと比べれば劣っている点も多くあるのでしょうが，それがまたこの車への愛着を強くしているような気さえします...

満足している点

①力強さあふれる角張ったボディースタイル。一応限定色（らしい）の黒がとても似合っています。 ②ディーゼルながら，自分にとっては必要十分以上のパワー。 ③積載能力の高さ。スキーにアウトドアに大活躍。 ...

不満な点

①エアバッグやＡＢＳといった安全装備がついていない。１才の娘と身重の奥さんがいるため，遠出の際には使うのに気が引けてしまう。家族でのお出かけには最近はもっぱら奥さんのｂＢを使っています。 ②遠出をしない...

乗り心地

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185前期サーフディーゼル（インクラ付）...

2003.8.19

総評

185前期サーフディーゼル（インクラ付）からの乗り換えです。高速ではサーフの方が断然いいです。固めのサス、トルクのある１ＫＺで安心して走れました。プラドになってからはふわふわサスと、トルクのない３ＲＺのせ...

満足している点

エンジンがとても静かです。また意外とスムーズに回ります。プラドの中でこのグレードは比較的車重が軽いためか、ブレーキの利きがよいです。柔らかめのサスは街中ではよいです。燃費はまだ慣らしの段階ですが、8.5ぐ...

不満な点

柔らかめのサスは高速ではふわふわして、酔いやすいです。前の車が185サーフだったためか気になります。あと、２７００ガソリンは街中ではなんとか合格点はあげられますが、高速では最悪。一般道で追い越しするときも...

乗り心地

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