トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)

エンジン以外は 友人のですが　今でも元気に走ってます エンジンは２Ｌなので　パワーはないです 坂道では、全然だめですね もともとは７０のワゴン使用なの

2009.6.9

総評

エンジン以外は 友人のですが　今でも元気に走ってます エンジンは２Ｌなので　パワーはないです 坂道では、全然だめですね もともとは７０のワゴン使用なので内装は　シンプル トラックと思ってください ９０系と...

満足している点

エンジン以外は問題なし 正統派の１台 今ではないですがコーナーリングランプ（暗いとこでは、便利）

不満な点

２Ｌでは非力 オプションのデフロックがリヤデフロックだけなのが残念

乗り心地

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４ＷＤに乗りはじめて２２年だが、プラドの良...

2009.5.31

総評

４ＷＤに乗りはじめて２２年だが、プラドの良さは乗り心地・安全性・トータルバランス・価格設定が優れている事だろう。燃費だって上手に乗れば９㌔／㍑越えるし、故障の心配も少ないし、ファミリーカーとしても十分使える。

満足している点

90リミテッド（2.7)から買い替えです。今度もリミテッド仕様なので内装や装備が標準のＴＸより良い事。特に寒冷地仕様はバッテリーも強化され安心感がある。エンジンは３ＲＺ→２ＴＲに変更になり、総合燃費と高速...

不満な点

ボディーカラーがホワイトだとベージュの内装色しか選べず汚れが目立つ。ネットでシートガバーを購入して対応した。フロント周りの収納が無く、代わりにバカでかいセンターコンソール購入時にＥＴＣを設置するしか考え...

乗り心地

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同時期の70バンと同じ1PZエンジンがプ...

2009.5.29

総評

同時期の70バンと同じ1PZエンジンがプラドにラインアップされていたら、今でも相当数が現役で走り回っていたことでしょう。

満足している点

無骨なデザインとボディ剛性。

不満な点

トラブルの総合商社2Lエンジン。他聞に漏れずヘッドシリンダ逝きました。それ以外の点は90年代初頭のクロカン四駆的には及第点。

乗り心地

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形が好きで乗ってます 中古で購入しました。前のクルマが燃費も悪く税金も高かったので、安心して通勤その他でつかえるクルマをということで･･･　かなり限ら

2009.5.25

総評

形が好きで乗ってます 中古で購入しました。前のクルマが燃費も悪く税金も高かったので、安心して通勤その他でつかえるクルマをということで･･･　かなり限られた予算でディーゼル、４ＷＤ、ＲＶの条件を満たすモノで...

満足している点

・角張ったカタチ。不思議と飽きません。 ・やはり軽油は安い。 ・頑丈。イザという時に安心できます。 ・３列目シートもきちんとしてます。（対面じゃない） ・リアハッチが便利な観音開き。

不満な点

・うるさい ・乗り心地は悪いです。（ダンパーの切り替えは意味無し） ・トヨタの2,4ディーゼルはホントに遅いです。

乗り心地

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４年目 なぜか自分のグレードで投稿できないのでこのグレードで投稿しますが グレードは　ＴＺです 中古で購入し４年目になりました 購入した時は走行距離５

2009.5.18

総評

４年目 なぜか自分のグレードで投稿できないのでこのグレードで投稿しますが グレードは　ＴＺです 中古で購入し４年目になりました 購入した時は走行距離５６０００ｋｍ　それから１２００００ｋｍ走りましたが 大...

満足している点

内装の作りがしっかりしてる ディーゼルのみＶＳＣが付けれる 車体の見切りがいいので、取り回しが楽 物によっては　違う車の部品が流用できる サーフ比べ　車体が安定している

不満な点

ハッチの右開き グローブボックスにランプが無い エアコンの風量が３段階 俺の車だけですが　カラーが特殊なために　１年で廃止されタッチペンですら　簡単に 手に入らない

乗り心地

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本当に最高の相棒です。満足度に比べたら不満...

2009.5.12

総評

本当に最高の相棒です。満足度に比べたら不満な点など全く小さな事です。こんなに信頼性安全性も兼備え、楽しく燃費もよい車に出会えた事がうれしいです。

満足している点

実に燃費がいい事。高速オンリーなら1100㌔以上無給油。街乗りオンリーでも750㌔無給油。本当に満足している。エンジン音もターボ音も聞かす感じで楽しい。トルクがあり非常に楽。長距離でこんなに楽な快適な車は...

不満な点

シフト周りがプラッキーで寂しい。現行のパジェロのシフト周りと比べたら完全に負けてる所。やはりコンソールBoxは使いにくい。クシャクシャになる。純正のオプションカーテンの色がダサイ。黒なら即購入します。 ...

乗り心地

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ランクル８０からの乗換えで、２００を諦め...

2009.4.30

総評

ランクル８０からの乗換えで、２００を諦め、妥協した経緯があります。しかし、いい車です。 基本性能は期待以上に良く、さすがランクル。 少しだけ、オフも走ってみましたが、ノーマルタイヤでも結構走ります。さ...

満足している点

・静音性は良いです。高速道路の継ぎ目から高周波の振動まで嫌な音は出ません。 ・乗心地はTEMSをシーンで使い分けられGoodです。 ・燃費も踏まなきゃ結構伸びます。（高速１１・街７．５） ・１GRの...

不満な点

細かいことですが・・・、 ・小物入れがない。（携帯、ガム、、、置き場に困ります。） ・コンソールボックスが大きいのに仕切りや段がなく使いづらい。 ・サングラス入れが浅くて、ほとんど入らない。 ・ミ...

乗り心地

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ドッカンターボ 平成８年から１１年まで乗りました。野獣のごとく加速する癖のあるディーゼルターボエンジンが 印象的な車でした。デカイボディーに見晴らしの

2009.4.25

総評

ドッカンターボ 平成８年から１１年まで乗りました。野獣のごとく加速する癖のあるディーゼルターボエンジンが 印象的な車でした。デカイボディーに見晴らしの良い運転席。セルモーターはトラックのエンジンがかかった...

満足している点

出だしはもっさりしてますが、ターボが利いた瞬間から野獣に変身！。長距離運転は全然疲れなく 旅心をくすぐります。 燃費は悪くなかったと思います。ディーゼル特有のガラガラ音がたまりません。９０シリーズが 最後...

不満な点

とにかくでかいので駐車場に困りました。 ハッチドアが横開きで、雨の日は不便でしたね。

乗り心地

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ディーゼルの良さが分かった車 土や雪がとても似合う車です。最近は洗練されたSUVが多いですが、 やっぱり四駆はこうでなければ！と思います。 これといっ

2009.4.21

総評

ディーゼルの良さが分かった車 土や雪がとても似合う車です。最近は洗練されたSUVが多いですが、 やっぱり四駆はこうでなければ！と思います。 これといった欠点もなく、トヨタらしいですね。ですが、当時新車で購...

満足している点

・素晴らしいディーゼルエンジン ・いざというときの８人乗り（ミニバンなみ） ・いま乗っていても恥ずかしくないどころかむしろワイルド感あるデザイン ・１００系ほど大きくないので使いやすい ・これがあれば、災...

不満な点

・とってもダサい補助ミラー（次は無くしましょう） ・いまとなれば、１５００ｃｃクラスの内装 ・盗まれた事

乗り心地

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今となっては古いが ８年落ち９万５千キロ走行の中古を購入し、約７年間走行 １７万５千キロまで乗りました。 購入時からワンオーナーだったせいか驚くほどに

2009.4.14

総評

今となっては古いが ８年落ち９万５千キロ走行の中古を購入し、約７年間走行 １７万５千キロまで乗りました。 購入時からワンオーナーだったせいか驚くほどに故障知らずでした。 １７万キロを越えたあたりからエンジ...

満足している点

１７万キロまではまったく故障知らず、世界のランクルを意識しました。 ディーゼルなのでガソリンよりは経済的。 切り替え四駆なので四駆にするとパワーが増す気がする。 ある程度の古さなので多少のキズは気にならず...

不満な点

１７万を越えたあたりから走行中にエンジンが止まること数回、 ディーラーや民間の車屋に出しても結局直らず 泣く泣く手放しました。 やはり馬力がなく登り坂は非力かな。下り坂は得意みたいだが ブレーキの性能も非...

乗り心地

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満足しています。 ９０系プラドからの乗り換えです。経済的な部分もあり、中古で購入したのですが非常に満足しています。ＦＭＣした時は全体のデザイン、フロン

2009.4.10

総評

満足しています。 ９０系プラドからの乗り換えです。経済的な部分もあり、中古で購入したのですが非常に満足しています。ＦＭＣした時は全体のデザイン、フロントグリル、テールランプなどあまりに９０系と違い、気に入...

満足している点

雪道での絶対的な安心感(スタッドレス必須) 遮音性(直４2.7LとＶ６3.4Lの差？) ボディ剛性 高速安定性 長距離運転でも疲れない ９０系に比べ非常にブレーキがよく効く

不満な点

サードシートのスペースがもう少し欲しい(一応８人乗りなので) ドアミラー格納スイッチが暗いと、どこだか分からない 燃費(ＳＵＶならやむを得ないけど) 小物入れなど収納がもう少し欲しい

乗り心地

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このクラスのＳＵＶなので、燃費はある程度...

2009.3.8

総評

このクラスのＳＵＶなので、燃費はある程度しょうがないですが、その点以外は非常に満足しています。これから購入検討されている方には私はお勧めです。現在の中古車市場ではもう９５系は１０万キロ超えてるものが多いか...

満足している点

自分は７８時代からずっとプラドに乗っています。今は２．７Ｌのガソリン車ＲＺＪ９５Ｗが私の愛車です。付き合いだして早６年目です。趣味の釣りにスノーボードにとても使い勝手が良いです。荷室も広く、悪路もなんなく...

不満な点

２．７Ｌガソリンで５ドアなので、４人乗って荷物満載して出かけるとはっきりいって燃費も悪くなるし、山道などの坂はこの状況ではほんと上りません。アクセル踏んでもぜんぜん速度出ません。スピード出すの目的でないの...

乗り心地

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まもなく1回目の車検 3年で92,000ｋｍ走破しましたので、書き込みさせていただいてます。 我が家のプラド君は通勤、仕事、レジャー、日常の買い物と毎

2009.2.25

総評

まもなく1回目の車検 3年で92,000ｋｍ走破しましたので、書き込みさせていただいてます。 我が家のプラド君は通勤、仕事、レジャー、日常の買い物と毎日大活躍しています。 この間、日常のオイル交換とかをす...

満足している点

軽油仕様車。 冬道らくちん。 燃費がそんなに悪くない（良いとは言えないが） 軽油を焚いてるのにお尻が黒くならない。 背が高いので、駐車場の空きスペースを見つけやすい。 ついでに冬の雪山で見ずらい交差点でも...

不満な点

小物入れが少なすぎ。図体もそれなりなので、もう少し収納上手になってくれると助かるのに。

乗り心地

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いい車です^^ いろんな車に乗りましたが「次もプラドに乗りたい」と思わせる車です

2009.2.8

総評

いい車です^^ いろんな車に乗りましたが「次もプラドに乗りたい」と思わせる車です

満足している点

運転が楽、飛ばして走る車ではないと考えますので2.7でも十分と思います。

不満な点

やはり燃費 トヨタさんでも、この車でハイブリット車は無理ですかね

乗り心地

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満足しています。 トヨタ３年分くださいで約１年17,000km乗ってみての感想です。純正ナビやETCなどの装備を付けて下取りと値引きで120万円位で残

2009.1.29

総評

満足しています。 トヨタ３年分くださいで約１年17,000km乗ってみての感想です。純正ナビやETCなどの装備を付けて下取りと値引きで120万円位で残価設定３年後５６％設定で月々の支払い６万円弱です。今か...

満足している点

今まで若気のいたりで、ローダウン、、高偏平率タイヤなどピョンピョン跳ねながら運転していましたが、思い切ってイメージチェンジをしたくて乗ってみた所、本当に運転が楽で長距離でも疲れない。 町乗り専門の私はエア...

不満な点

シートヒーターが欲しい。２列目のシートがスライドしない（車のデカさにしては足元が狭い）、ディスチャージヘッドライトの設定が無い（もっと明るくしたい）。山坂道で飛ばしたら全然曲がらない。 ブレーキが車重に負...

乗り心地

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古い車だけどこんなｲｲ車はないと思います。...

2009.1.23

総評

古い車だけどこんなｲｲ車はないと思います。まだまだ中古車市場は高値ですが買うべきと思います。こんな車が他にないとおもいます。

満足している点

見た目がｶｯｺｲｲ。自分のはﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨｰなので運転しやすい。目立つ。良く走る。大きな故障がない。ｼｰﾄと窓の高さが丁度いいから子供もﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄに乗っても文句を言わない。多分外が良く見え見晴ら...

不満な点

安全性能がない。でも急ﾌﾞﾚｰｷしなければABSもいりません。衝突しなければｴｱﾊﾞｯｸもいりません。安全ﾎﾞﾃﾞｨｰもいりません。普通に安全運転してれば問題ﾅｼ。

乗り心地

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レェジャ－・仕事に大活躍 ボルボからの乗替えでレポートします。 1、ボルボを１３万ＫＭも活躍していましたので、今度は経済的なディゼルにするためにプラド

2008.12.30

総評

レェジャ－・仕事に大活躍 ボルボからの乗替えでレポートします。 1、ボルボを１３万ＫＭも活躍していましたので、今度は経済的なディゼルにするためにプラドに決めました。５ドアなため、最初は戦車に乗っているみた...

満足している点

1、今は無きディゼルで燃費は大型車のわりには経済的。 2、ディゼルターボにつき加速はバツグンかな。（踏みかたしだいだけど） 3、大型なボディで存在感多いにあり。 4、さすかトヨタ、ディゼルでありながらとて...

不満な点

1、時々のドライブならいいのだが、仕事では小回りがきかず、取り回しに苦労した。 2、長身の私でも乗り降りがたいへん。 3、トヨタ車に多いのだが、内装の質感の問題でしょうが汚れが付着しやすいので掃除がたいへ...

乗り心地

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欠点の少ない車 2003年にランクル80からの乗換えで新車を購入し、5年間乗りました。「面白い車」というわけではありませんが、非常に完成度が高く、単純

2008.12.14

総評

欠点の少ない車 2003年にランクル80からの乗換えで新車を購入し、5年間乗りました。「面白い車」というわけではありませんが、非常に完成度が高く、単純に「よい車」であると思います。長く乗り続けるつもりでし...

満足している点

乗り心地がとてもよい。ロードノイズの少なさはクラウン並み。エンジンも同様高級セダン並みにスムーズで室内もゆったりしている。車体剛性も申し分なく、ラゲッジも広い。ラゲッジドアも好みは分かれるが、背の低い女性...

不満な点

ランクル80と比べると高速道路での安定感はやや劣っている。クロカン４駆にしては室内は広いが、やはりワンボックスと比べると狭く、家族と荷物を満載してのキャンプでは苦しかった。車高とサスペンションの特性からコ...

乗り心地

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全体的に満足しています。運転がいかに楽に...

2008.12.1

総評

全体的に満足しています。運転がいかに楽にできるか快適に出来るという点ではすばらしいです。

満足している点

サイズも日本で乗るには不自由なくどこに行くにも重宝しています。 又旅行好きのため、車の中で寝やすくとても良いです。（いすが柔らかく疲れません）ゆっくり走っていても他車から煽られる事が無くいいです。以前は...

不満な点

２７００では加速性能がいまいち。みなさんが言われている、ミラー格納ボタンなどが使いにくい。

乗り心地

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ラダーフレームの本格的4ＷＤという構造、...

2008.11.30

総評

ラダーフレームの本格的4ＷＤという構造、4.0Lエンジンのゆとりなど、極めて所有する満足度が高いSUVだと思う。 基本性能に満足することができる、数少ない国産車だと思う。

満足している点

4.0Lエンジンの、パワフルでスムーズな加速。 TX-limited、ブラックの外装。 ランバーサポート付の本革シート。 シンプルで落ち着いた内装。 ラダーフレームの頑強さ。 本格的なフルタイム...

不満な点

車幅が広すぎること。 接地感うすいハンドリング。 前車95系（2.7L）に比べて、カーブでの膨らみが圧倒的にひどく、思ったラインを走れない。ＶＳＣを標準にしてほしかった。 運転席周りの小物置き場がな...

乗り心地

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