トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧

トヨタ唯一のディーゼル仕様選択可能クロカン

2017.1.17

総評

かつてFJクルーザー試乗時に 「現時点で普通に砂漠を走れるトヨタ車は７０を除けば ランクルとFJだけ」 というコメントをディーラーマンからもらったので 正直プラドを軽く見ていました。 御見それい...

満足している点

ディーゼル選択可 充実過ぎる悪路走破性 ランクルの名に恥じぬ性能

不満な点

このエンジンFJクルーザーに載せてもらっていいですか？

乗り心地

公道では不快さはなく気持ちよく乗っていられる。 シートはランクル同様電動調整式だが内装は ランクルほどの豪華さは感じない。 静粛性もディーゼル音が聞こえるがむしろ聴きたい ので問題ない。

特別仕様車 TX“Lパッケージ・G-FRONTIER

2016.11.19

総評

欲しくて購入したので満足しています

満足している点

カッコイイ。車は見た目だけで選んでます(笑)

不満な点

分かっていた事ですが、ミニバンより狭い。当たり前ですが…

乗り心地

前車(ヴェルファイア20)よりは全然乗り心地良いです。

プラド乗りは、やっぱりプラド!

2016.10.17

総評

ずっと乗りたかった車なんで、多少の不満は有りますが、また 長く乗りたいですね。

満足している点

圧倒的な、存在感。運転しやすさは、大満足です。

不満な点

やや、パワー不足。

乗り心地

コーナー時など、ややふわふわ感あり。

LDA-GDJ150W

2016.10.6

総評

フカフカでゆったりとした乗り心地。 案外自分には乗り込みしやすかった乗降性。 アクセルワークがダイレクトに出る燃費。

満足している点

タンクが公称87リッターと大きく、余裕で長距離高速道路を走れます。 但し気が付いたのは軽油ってタンク内ですごく泡が出る。泡でなかなか満杯になりません。

不満な点

７月末ぐらいにハンコついたのだが納車が９月、８月に入って年次改良が入って「70周年記念」タイプで色々お得なオプションがついたモデルが出て、惜しい事をした。

乗り心地

扁平率65のふんわりタイヤ。 ２トンを超える車重をソフトに持っていく45.9kgのトルク。 インプレッサに比してバンプを乗り越える際の穏やかな突き上げ。 遮音が上出来なせいで、エンジン音以外の外部の...

試乗です

2016.5.9

総評

試乗をしてみていつか乗りたい車になりました。長い伝統のある車として、とてもいいです！

満足している点

・クリーンディーゼルエンジン 　デカい車ながら軽々とに加速していきます。そしてエンジン音も車内ではびっくりするほど静かです。6速ATも違和感なくとてもよいです。 ・乗り心地 　これには感動しまし...

不満な点

特に感じませんが、あえて言うならやはり燃費でしょうか。 ディーゼルモデルなのでガソリンモデルと比べたら十分良いのですが、せめてアイドリングストップがついても良かったのではないでしょうか？ もう少し頑張...

乗り心地

-

９０プラドロング

2016.4.11

総評

当時はパジェロに似せて、割って入って、人気を取った車だが、基本性能と耐久性が高い。 本格的なクロカン４ＷＤで大きくもなく小さくもない９０プラドは、スタイリングも含めて大満足。

満足している点

スタイリング、性能、大きさが丁度良い。 他に乗っている人も少なく、所有する満足感が大きい。

不満な点

クラディングパネルやフェンダーが樹脂性で両面テープと勘合で取り付いていて、ツートンカラーが時代を感じさせる。あとはメンテナンス性が悪い点がある。（特にリアショック） そして、古い車なので、１４年目以降、...

乗り心地

オフロード性能を重視しているのか、とにかくフワフワの乗り心地が現代には通用しない点。 （スタビライザーやショックは、社外品に交換しました。） 音や振動も静かですが、２０００回転を超えていくと、センター...

まんぞく

2016.3.26

総評

今までセダンしか乗ってこなかった俺の負け

満足している点

ストレスフリーとはこの車のことでした。 視界が高い。 出だし煽られようが後続車の存在皆無。 低グレードなのにランバーサポートが付いてる。 遠出しても体が全然疲れない。←これが一番 フロントが...

不満な点

ブレーキの感覚がシビア。 どうせならリアもデザイン変えてほしかった。 モデリスタエアロが黒白以外は塗装代別料金。

乗り心地

思っていたより硬い。 当たり前だけどトラックのようなエンジン音。室内はわずかに聞こえる程度とわずかな振動のみ。

20年前のディーゼルに負けてる…　本当に酷く期待ハズレ

2016.3.24

総評

かなり内容は酷いですけど、事実です。 特に乗り換え元が古いディーゼルだと、ホント期待ハズレですよ！ 長いので、まずまとめますと… １．過去のトヨタディーゼルに負ける位、重くてディーゼ...

満足している点

・話題性 ・トヨタのディーゼルなら、売りに出すときも値崩れが少ないか？

不満な点

・重い！ とにかく重い！ 加速悪い！ 20年前のディーゼルと比べても加速悪い！！！ ・6ATのギアが粘らない すぐギアダウンしてしまうのは良いが、燃費が大幅に悪くなる （燃費計で半分以下に...

乗り心地

乗り心地はタイヤのせいもあり柔らかめ。 意外に音がしますね。特に車外で。 車内と車外の環境での音の差にビックリするかもです。 前のサーフよりは勿論音がしませんが、10万kmとか走ったらどうで...

男のロマン

2016.3.22

総評

普段ハイブリッドスポーツクーペに乗ってるので4WDのディーゼルターボ積んだSUVは新鮮そのもの(笑) 同じ道を走っても違う感覚を得られます 大地を噛み締めクルージングを楽しむ、ランドクルーザーの名は伊...

満足している点

男のロマンあふれるスタイリング 高級感のある内装 トルクたっぷりディーゼルターボ 車高が高いので視界良好 女子ウケが良い

不満な点

フロントグリルがすかすか

乗り心地

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初新車

2016.3.1

総評

所有感を満たしてくれる最高な車でした

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱ ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰ

不満な点

やはり直4の2.7の組み合わせ

乗り心地

乗り心地は最高でした

本当に素晴らしい本格ヨンク！

2016.1.2

総評

本体価格４１０万→フル装備で税諸費用込６００万くらいになってしまったが、付けられるものは付けておいた方が後々後悔は無い、という考えで購入した。 結果、満足度、いや「幸せ度」はとても高い。 ２００買えた...

満足している点

本格ヨンクとしてのバランスの良さ。オンロードはもちろん、オフロードも楽しいクルマ。当たり前か。 タイヤ選びをしっかりおこなえば、もっと面白いはず。自分はＡ／Ｔしか履いたことがないので、マッドで少々苦戦し...

不満な点

あえて言うなら燃費くらいか。

乗り心地

金属バネ・ＫＤＳＳが装着されているＴＺはエアサス・ＫＤＳＳのＴＺ－Ｇに比べて若干堅めの乗り心地かもしれない。 街乗りでそれが顕著だが、ワインディングでは一転しなやかな乗り心地に変化する。 とても不思議...

二十数年前のパジェロ＆デリカを思い出すわ！

2016.1.2

総評

２．５トンの車重からくる乗り心地の良さ！ 滑りまくるステアリング・・・ 乗って楽しい車です！ 車両保険は、条件なしのフル加入で(^^)v 車庫の制限が無ければ？ ２００系をお勧めします。...

満足している点

シートヒーター最強モードで！ ぬくぬくお尻は！クセになる(^^)v

不満な点

前述の通り？ 中古市場の中国輸出を意識されて作られた車ですから？ 日本の環境ではチョッと・・・ カタログでも、悪路の走破性能を誇ってるくらいですから(T_T)

乗り心地

相変わらずの、リアだけ電子制御エアサス！ コストダウンか？ 高速走行時は！ 後輪軸を中心に前輪が、しゃくられます。 さすがに二十年お付き合いすると慣れさされましたが・・・ 静粛性とか振動...

初のSUV

2015.12.23

総評

プラドはランクルじゃないとよく耳にしますがそんなこと言ったら40、70以外のランクルも全てそうだと思います。 もはやSUVとしての走行性能はあまり変わらないのではないでしょうか？ むしろ小さいプラドだ...

満足している点

前車エスティマは車高を下げて乗っていたため通る道や入る駐車場など行く場所を選ぶことがありとても不便でした。ですが車が好きでどうしてもカッコ良さを求めてしまうので車高が高いほうがカッコいいSUVに乗り換えを...

不満な点

TZも電動シートは採用して欲しかったです。 まぁ、シートポジションは一度決めたらほとんど動かさないのでメリットはありませんがあったら便利だと思いました。 その他は総じて満足しています。

乗り心地

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本格的なSUV

2015.11.4

総評

家族の車としては、間違いなくミニバンが使い勝手は良いが、プラドも負けていません！家族を笑顔にさせるプラドは最高のファミリーカーです！

満足している点

今までの車とは正反対の車種ですが、運転が楽しくて満足度は、高いです！ゆっくりゆったりの運転が楽しいと思わさられる車は、初めてですから！

不満な点

背が高いので、ロールが怖い！ 駐車場を選らばされる！　 車外では、結構なエンジン音！ (配達のトラック？自分家のプラドだった)

乗り心地

かなり柔らかいと思います！前車が硬すぎるからなおさらですが停止した直後のピッチングには特に気を使います。

１２０型の良いところ

2015.10.10

総評

情報弱者故に、１５０型１GR車の廃止を知らずに買いそびれ、かつて所有していた１８５サーフの１KZディーゼルの感触を期待して１GDに試乗しましたが・・・でした。 ランクル２００は車庫に入らずローンを払...

満足している点

○トルク感とパワー ○静粛性 ○フロント・リアフェンダーの造形 ○リサイクル再生使用・コスト削減前の設計ゆえの内装の質感 ○グレーの本革シートの質感 ○室内高がある

不満な点

×乗り心地のフワフワ感とロール ×ブレーキの感触

乗り心地

柔らかく、フワフワしますが経年劣化によるヘタリで、程よい感じになって来ました。 それでも、カーブの手前ではある程度減速しないとロール感満載で横転しそうで怖い。 その代り、河原や不整地では抜群の乗り...

プラドディーゼル試乗させていただきました。

2015.10.3

総評

現在所有しているプラド2.7TX4ATとの比較になります。 総じて新しいエンジンだけあり、よく出来ているとは思います。 ローンさえ残っていなければ即買い換えるレベル。

満足している点

想像以上に静粛性に優れる事、燃費が良く軽油である事、トルクに余裕がある事。 もしディーゼルが出ることが分かっていれば間違いなくこっちを買っていました。 比較してはいけないレベルの差がありますね。

不満な点

強いて言えば価格とグレード構成。 7人乗りにしようとすると自動的にTX-Lになってしまいます。 見積もりは貰いましたが、容易く550万を超えてしまいました。 もし買い換えるとしたら最低グレードで...

乗り心地

【乗り心地】 TXとTX-Lでは足回りに差はありませんが、エンジンが重たいからか 少し安定感が増しているような気はしました。 また、段差を踏んだ時にも少しまろやかになった印象。 愛車の空気圧を高め...

プラド納車約1年を記念してのレビューです。

2015.9.13

総評

当方の車歴を以下に記載します。こちらを含めた主観的評価になります。 【自己所有(メイン)】 ウィッシュ（1ヶ月）、デリカD:5（8ヶ月)、ラパン(代車2週間)、プラド（11ヶ月) 【家族所有(た...

満足している点

【インテリア】 アイポイントが高く見晴らしが良い。 静粛性が高く、巡航がとても楽。音楽を聞きながら走るにも遮音性が高いため とても快適です。 必要十分な装備・収納は揃っている。古臭いという評判もあ...

不満な点

【インテリア】 見晴らしの良さが影響して加速力の無さが際立って感じてしまう。 また速度感覚が背が低い車と異なるため、思っている以上に速度が出ており 一度左折時にタイヤを鳴らしてしまったことがあります...

乗り心地

全体的に柔らかめですが、タイヤサイズが大きいこともあり段差をしなやかに 往なす印象は無い。 埋設管工事跡などを踏めばハッキリと段差を拾います。 また、KDSS未搭載のモデルだとオンロード・オフロード...

プラドって一体なんなんだ？？

2015.8.28

総評

サイドステップなんてなくても何の問題もない。つまりそこらのSUVと大して変わらない。しかし、もしもの時は頼れるという感じですね。 無難にSUVに乗りたい人にはお勧めです。 頼りになる感じと最近...

満足している点

静粛性、内装の質感、乗り心地はランドクルーザーの名を冠しているのに恥じないと思います。 しかし！！それはあくまでも100や200のような本来のランクルとは違う路線な気がします(本当のランクルはBJ～...

不満な点

150系は特に割高。。。今やただのエセ高級車、エセSUVです。クラウン顔だし街にあふれすぎているし。。。 装備的にはもうプラドの名を捨ててただのランドクルーザーでもいいんじゃないかと！ あと、...

乗り心地

エアサスなのでなんというか独特な感じです。 ソフトというかフワワフというか、、、ただし、ショックが4段階(?)に調整できるので好みで変更できます。 シートは少し硬めだと思います。 リアがリジ...

ランドクルーザープラド２．８Ｄ

2015.7.5

総評

現在２．７Ｌを所有していて、エンジン性能に多少不満がある人は試乗した方がいいかと思います。

満足している点

今回の試乗で外観は全くと言っていいほど変わっていません。エンジンの比較のみですが、思ったことはクロカン車はディーゼルに限る？とにかく性能のいいエンジンでした。

不満な点

あえて不満と言えば、なぜ２８００ｃｃ？３０００ｃｃで良かったのに・・・と思いました。 以前、私も９５プラド１Ｋエンジンに乗っていましたが、もっとパワフルでした。

乗り心地

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安全で快適に乗れる素晴らしい車

2015.4.19

総評

SUVとしてのカッコ良さを備え、且つ大きくて安全な乗用車として家族で楽しく乗れる素晴らしい車です。買い替えで泣く泣く手放してしまいましたが、またいつか乗りたいです。短い期間でしたがプラドの良さを味わうこと...

満足している点

・価格がリーズナブル。 ・スタイル。特に顔つきが好み。 ・着座位置が高く、見切りが良いので運転し易い。ハンドルもよく切れます。 ・この車なら、つまらない事故で命を落とすことはないだろうと思わせる安心...

不満な点

車自体の問題ではないですが・・・。150系後期型へのマイチェンを長らく待って、且つもうディーゼルは出ないだろうと踏んでやっと購入したのに、今夏のディーゼル復活・・・。加えて2.7Lの6速AT化予定・・・。...

乗り心地

どんな路面でも突き上げ感が無く快適な乗り心地。静粛性は特にロードノイズの遮音が見事。ともあれ国産でいちばん大きなクラスのミニバンあたりと乗り比べて欲しいです。購入前に比べた経験では乗り心地も静粛性もプラド...