2005年4月
■2005年4月
平成10年12月に発売されたランドクルーザーシグナス。ランドクルーザー100のプレステージ性をさらに高めた上級モデルだ。名前のシグナスは、英語で「はくちょう座」を意味する。外観は一部メッキ化されたフロントグリル、独立4灯式ヘッドランプ、大型バンパーが特徴的で、リアスタイルも専用のテールランプとガーニッシュを用いた。室内は滑りにくくソフトな肌触りの専用となる本革シートとし、センタークラスターやドアトリムオーナメントなどにウォールナットパネルを使用した。さらに運転席のパワーシート、電動チルト&テレスコピックステアリング、電動格納式ドアミラーはすべてメモリー付とするなど、機能装備も充実している。インテリアでは前方及び側方からの日差しを同時にカット、さらに側方に使用時は前後にスライドして最適位置に設定が可能なスライド式ダブルサンバイザーを採用。エンジンは4.7リッターV8、トランスミッションは5速ATとなる。基本性能はランドクルーザー100と同じで、セカンドシートは6:4の分割とリクライニング、サードシートはリクライニングと脱着が可能だ。電子制御ABS、低踏力で高い制動性を確保するハイドロブレーキブースター、撥水ドアガラス、レインクリアリングドアミラー、エンジンイモビライザーシステムなどを標準装備する。これまでに何度かマイナーチェンジが行われ、14年8月には内外装やトランスミッションを変更。さらに17年4月にはフロントグリルなど外観をリフレッシュして高級感を一段と高めたスタイルとしたほか、燃費を向上させて「平成22年度燃費基準」を達成している。
■2006年4月
平成10年12月に発売されたランドクルーザーシグナス。ランドクルーザー100のプレステージ性をさらに高めた上級モデルだ。名前のシグナスは、英語で「はくちょう座」を意味する。外観は一部メッキ化されたフロントグリル、独立4灯式ヘッドランプ、大型バンパーが特徴的で、リアスタイルも専用のテールランプとガーニッシュを用いた。室内は滑りにくくソフトな肌触りの専用となる本革シートとし、センタークラスターやドアトリムオーナメントなどにウォールナットパネルを使用した。さらに運転席のパワーシート、電動チルト&テレスコピックステアリング、電動格納式ドアミラーはすべてメモリー付とするなど、機能装備も充実している。インテリアでは前方及び側方からの日差しを同時にカット、さらに側方に使用時は前後にスライドして最適位置に設定が可能なスライド式ダブルサンバイザーを採用。エンジンは4.7リッターV8、トランスミッションは5速ATとなる。基本性能はランドクルーザー100と同じで、セカンドシートは6:4の分割とリクライニング、サードシートはリクライニングと脱着が可能だ。電子制御ABS、低踏力で高い制動性を確保するハイドロブレーキブースター、撥水ドアガラス、レインクリアリングドアミラー、エンジンイモビライザーシステムなどを標準装備する。これまでに何度かマイナーチェンジが行われ、14年8月には内外装やトランスミッションを変更。さらに17年4月にはフロントグリルなど外観をリフレッシュして高級感を一段と高めたスタイルとしたほか、燃費を向上させて「平成22年度燃費基準」を達成している。2006年4月3日にはトヨタ店のチャネル創立60周年を記念して特別仕様車“60thスペシャルエディション”を発売した。