トヨタ ランドクルーザー80 ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- 中古車本体価格
-
139.0 万円 〜 777.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
207.0 万円 〜 369.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VX_4WD(AT_4.2ディーゼル) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.8.19
- 総評
- トヨタに一言 最近全般的に内装に金賭けてない。超安っぽい。とれだけ利益乗っければきがすむねん。ブランドで売れる時代は、終わった？けど次もトヨタ車を買ってしまうであろう自分が情けない
- 満足している点
- クロカン4WDでは最高峰に位置するだけあって存在感はあたまひとつ抜けている。
- 不満な点
- 七年式は、中期型ですが前期型に比べると内外装共に進化ではなく退化している。まず足回りが車高が低くなったことでオンロードよりになってしまった。内装も質感が格段におちた。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.26
- 総評
- 国産クロカン４ＷＤの中では最高のクルマ。 スタイル、オン・オフ走行、性能バランス、総合では右に出る車は無い。
- 満足している点
- 少しいじれば、オフもオンも走れる。 道を選ばない、牽牛なクルマ！
- 不満な点
- 燃費のみ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VX_リミテッド_4WD(AT_4.2ディーゼル) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VX_リミテッド_4WD(AT_4.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- ともかく乗りやすくてとても安定している。一度乗ると乗り換えるRVは他にない感じ
- 満足している点
- 安定性
- 不満な点
- 予備タイアの位置
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VX_リミテッド_4WD(AT_4.2ディーゼル) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.3
- 総評
- １００なんかより全然かっこいい
- 満足している点
- にもつがいっぱい積めてとても便利。
- 不満な点
- 貨物のため保険の年齢制限の割引がつけれない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VX_4WD(AT_4.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.15
- 総評
- 良い車だと思ってましたが、妻からは「センスない、横暴なイメージが嫌」と散々にこき下ろされたため、レンジに乗り換え。今思えばランクルの美点に甘えていた自分は稚拙だったと反省しています。
- 満足している点
- 前車パジェロよりはるかにパワーはあると感じた。車内も広く、何よりも室内のインテリア（自分にとっては特にシート）が、パジェロよりいいと思った。信頼性も何の問題も無く流石トヨタ。
- 不満な点
- 海外輸出向けには助手席エアバッグが設定されていたのに国内向けには無く、その点メーカーに聞いても満足な説明なし。国産メーカは総じてそんなことしてたけど（今も後席やサイドのエアバックでやっている）。また、こん...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：バン_VX_リミテッド_4WD(AT_4.2ディーゼル) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.3.3
- 総評
- 基本的に普通貨物なので五人フル乗車でのロングドライブは後席のひとは向かない。が貨物だけに荷物は十二分に乗る。車高が高いため渋滞時の前方の状況がわかるためさほど苛々しない。総体的には良く出来ているが毎年車検...
- 満足している点
- 動力性能については世界で認められているだけあってすばらしい。ディーゼルエンジンは出だしはもたつくが、高速走行時の加速はガソリン車にも見劣りしないぐらいのものは、持っている。動力系は壊れない。
- 不満な点
- 細部において金がかかっていない。内装が車体価格が400万近くするにしてはチャチ。セカンドシートがリクライニングしないのもバツ。またヘェンダーが、プラで出来ている。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.12.10
- 総評
- 海に山に、スキー場にトレーラーを牽引していくには、これほど適した車はない！また、車重があるために非牽引車の影響をほとんど受けないことが良い。しかし、ただでさえ大喰らいなのに、牽引するとさらに燃費が悪くなる...
- 満足している点
- ボディサイズとパワー（トラベルトレーラーを牽引するために）が十分なところ。悪路の走破性が最高！！
- 不満な点
- ボディーが大きい割りには、後部座席が意外と狭い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.3
- 総評
- 室内の広さと走破性は他のＲＶには負けない いい車だと思う、世の中がもっと良ければ・・・ 規制地域のバカヤロー！！ 新型ディーゼルに期待したい。
- 満足している点
- オフの走破性はほぼ満足できる。 スキー、キャンプはおまかせ！ 運転が楽でいい。 エンジン音はしょうがないでしょ（＾o＾）
- 不満な点
- ノーマルの車高では・・・ カップホルダーが無い！！（図体でかいのに） 子供がジュースずっと持ってなきゃイカン！装備６の原因 出だしの悪さはイカン！イジッタら燃費が落ちた・・・当たり前か～
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VX_リミテッド_4WD(AT_4.0) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.14
- 総評
- タイヤにもよるが、個人的にあまりオフロードの走行はしない為、一般道と高速走行の乗り心地の良さはマークⅡ等のセダンクラスと同等かそれ以上。
- 満足している点
- 全体のデザインと他の乗用車にはない迫力あるフロント周り。大人８人がゆったり乗れる
- 不満な点
- これはしょうがないかもしれないが、約２．２ｔと重い為、出だしが悪く、燃費も悪い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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