トヨタ ランドクルーザー80 ユーザーレビュー・評価一覧

さすが！！ デカい車なので細い道や狭い駐車場では神経使いますが、長距離の移動はすごく楽！！純正キャンピングキット付きなので一人旅ならその場で寝れる。と

2007.11.25

総評

さすが！！ デカい車なので細い道や狭い駐車場では神経使いますが、長距離の移動はすごく楽！！純正キャンピングキット付きなので一人旅ならその場で寝れる。とってもいい相棒です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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好きな人には最高の車ですね。見た目で買う車...

2007.11.1

総評

好きな人には最高の車ですね。見た目で買う車じゃない！６０→７０→８０と来た私は個人的には６０が１番合ってた。利便性を求める方には現行のＳＵＶを買った方がいいです。結局古い車なんです！当時は高級車だったが、...

満足している点

古いクルマにしては燃費がなかなかいい！いじればカッコイイ！！エンジンの力強さ！本格的なオフロードコースを走っても楽にクリアしてしまうところ。

不満な点

なんといっても古い車な為、インテリアの使い勝手の悪さ！！後ろが狭い！！頻度がかさむとミッション系が必ず壊れる！トヨタ系はミッションが弱い！！

乗り心地

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最高の4WDがほしくて、無理して買いまし...

2007.10.19

総評

最高の4WDがほしくて、無理して買いましたが、期待以上でした。使えば使うほど、頑固な強さと、道具として使い込めば使いこむほど味が出てくる感じ。ディーゼル規制で泣く泣く手放しましたが、今思い出しても悔しいです。

満足している点

牽引でキャンピングカーを引いていたが、安定感があり、牽引していることを、忘れるくらいのパワーと、ボディー剛性がある。 長距離を走っても、疲労が少ない。 燃料系の調整で、簡単にパワーアップでき、調整しだ...

不満な点

唯一セカンドシート足元の狭さ。

乗り心地

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20万Km超えました 購入して１０年、走行距離２０万Km超えましたが、まだまだ元気に走ります。当時ランクル１００が発売されたばかりでしたが、８０のスタ

2007.10.12

総評

20万Km超えました 購入して１０年、走行距離２０万Km超えましたが、まだまだ元気に走ります。当時ランクル１００が発売されたばかりでしたが、８０のスタイリングに魅かれ中古を探してやっと手に入れた車です。他...

満足している点

・大きくて安心 ・長距離の移動で疲れない（直進安定性は抜群） ・意外と峠道でもキビキビ走る ・荷物がたくさん積める（５名乗車でゴルフバッグ５個ＯＫ）

不満な点

・燃費が悪い ・収納スペースが少ない（カップホルダー人数分なし） ・小回りが苦手 ・3rdシートがムダ ・大きさの割りに居住性は高くない ・維持費高い（自動車税￥７９０００）

乗り心地

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８０は最後のクロカン車だった ランクルはＢＪ７１、ＨＺＪ７４、ＲＺＪ９５プラドと乗りました。 クロカン車と呼べたのは８０までだと思いましたので、最近購

2007.9.19

総評

８０は最後のクロカン車だった ランクルはＢＪ７１、ＨＺＪ７４、ＲＺＪ９５プラドと乗りました。 クロカン車と呼べたのは８０までだと思いましたので、最近購入しました。

満足している点

・ボディの鉄板が厚い。（プラドは薄かった。） ・構造がシンプル ・１ナンバー、５人乗りなので荷室が広い ・カスタムしやすい ・レギュラーガソリン仕様 ・地震、水害等でも心強い ・昨日　側溝に脱輪していたト...

不満な点

・日本には少しでかい（オーバーフェンダーと背面タイヤがいらない） ・燃費を聞かれて、答えづらい

乗り心地

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やっぱ80でしょう １０数年憧れた８０を昨年購入。 １０年前にはサファリに乗っていましたが、サファリが新型になってからは８０の方が良くなった。３インチ

2007.9.19

総評

やっぱ80でしょう １０数年憧れた８０を昨年購入。 １０年前にはサファリに乗っていましたが、サファリが新型になってからは８０の方が良くなった。３インチUPで乗っていますが、なぜこうもリフトアップが似合うの...

満足している点

でかい。リフトアップが似合う。 夜でもライトが遠くまで照らして視界が良い。 高知なので冬は暖房いらずの暖かさ。 乗りこなしてる！と言う充実感。

不満な点

皆さんも書いていますが燃費ですね。遠乗りすれば７は超えますが普段は６前後です。まー買う前から許容範囲ですけど・・・。 最初はふわふわした乗り心地。

乗り心地

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最高の車です☆意外と燃費も悪くなく、加速も...

2007.8.26

総評

最高の車です☆意外と燃費も悪くなく、加速もいいです！

満足している点

かっこいい☆

不満な点

けっこう乗ってる人が多い。後部座席の足元があまり余裕がない。

乗り心地

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最高の相棒でした♪この度、結婚して子供も出...

2007.8.16

総評

最高の相棒でした♪この度、結婚して子供も出来たので、使い勝手の問題でワンボックスにしてしまいますが、機会があればまた乗りたいです！アルミとタイヤだけでかなりイケますね♪長い事乗ってて思い出もたくさんありま...

満足している点

1ナンバーだったため、自動車税が安い☆外見最高です(^-^)/かっこいい♪

不満な点

後部座席が少し狭いかな(*u_u)

乗り心地

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隣に現行型の100が並んでも引け目を感じ...

2007.6.17

総評

隣に現行型の100が並んでも引け目を感じない存在感は大きなセールス ポイントで、4－5年毎にモデルチェンジを繰り返し丸くなっていくモデルとは一線を画していると思う。 又故障が無いので維持費は特に気にな...

満足している点

13年落ちですが故障は未経験。 高速道路での安定感はピカ1で、100km超巡航はセルシオより上。 大きなボディも見切りが良いので案外運転し易い 3rdシート部の窓がスライド式ではあるが開けられる事。...

不満な点

なかなか止まらないブレーキ。 パワーウインドーが弱い。 街中4km/Lは我慢出来るが、ほぼ高速オンリーでも5km/L程度の燃費。 ラジオアンテナの昇降音。 カタログ値では結構なパワー・トルクあるも...

乗り心地

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名車ハチマル リフトアップしてるので真直ぐ走りません。 初期型の3F(4ﾘｯﾀｰOHV)なので遅いです。 燃費極悪です。 でもめちゃくちゃとんでもない

2007.6.2

総評

名車ハチマル リフトアップしてるので真直ぐ走りません。 初期型の3F(4ﾘｯﾀｰOHV)なので遅いです。 燃費極悪です。 でもめちゃくちゃとんでもないところまで行けちゃいます。 乗っているだけで幸せな気分...

満足している点

これだけ人も荷物も積めるのに、ｼﾞｰﾌﾟやﾅﾅﾏﾙにも、状況によりｼﾞﾑﾆｰにも勝てるような走破能力。ﾊﾞﾗﾝｽの賜物。 ｼﾝﾌﾟﾙな四駆らしいｽﾀｲﾙは、ｶｯｺｲｲ。 抜群の丈夫さ、耐久性、信頼性。 仲...

不満な点

総評に書いたﾈｶﾞﾃｨﾌﾞな要素は、承知の上。 ﾓﾃﾞｨﾌｧｲで対応します。 その他では、ﾌﾞﾚｰｷの利きが甘くｵﾝﾛｰﾄﾞでは危ない（ｵﾌﾛｰﾄﾞでは良好）。 ﾘﾔｼｰﾄがｲﾏｲﾁ狭い。 まあどうってこ...

乗り心地

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総じて満足できるクルマです。 わたしは...

2007.5.27

総評

総じて満足できるクルマです。 わたしは今でも大好きです。 低年式車は海外に輸出され、めっきり見かけることが少なくなりました。 約20年前の設計なのでお勧め度は低く設定しました。 好きな方にはお勧め...

満足している点

巨体をぐいぐい加速させる強力トルク。 巨大な荷室空間。 ムーンルーフ、冷蔵庫標準装備。 肌触りの良いエクセーヌシート。 ゴツゴツしたクロカンらしい乗り心地。 「トラックでお越しの」と店内アナウン...

不満な点

止まらないブレーキ。 公共駐車場に止めておくだけで増えていく傷とえくぼ。 子供が自分で乗降できなかった。(小さい頃)

乗り心地

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ほしい車がなくなりました！　走ってて目を追...

2007.5.18

総評

ほしい車がなくなりました！　走ってて目を追うのはやっぱ80ですね。笑　　　これからも、ずっと一生乗りたい車ですね！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛してるぞ80！！笑

満足している点

90プラドからの乗り換えです。　　　　　　　　　　年式はプラドより古くなりましたが、車内にいるときのエンジン音の静かさや、ドアの閉まる音の高級感、サンルーフの作り、下回りのシャーシのサビづらさ、ハンドリン...

不満な点

前期型の為、変速ショックが大きい…　　　　　　　みなさんが言われてるとおり、ブレーキの利きが悪い、パワーウィンドウの締まりが異常に遅い。　　　　洗車が大変。笑

乗り心地

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一生飽きない車です。5年、10年、20年、...

2007.5.9

総評

一生飽きない車です。5年、10年、20年、ずっとこの車で乗っていきたいと思っています。維持費が高いが、それがまたこの車の可愛さですね。

満足している点

エンジン、足回り、ものすごく丈夫。SUVでは敵はいない感じ。しかもこの車はパーツが豊富でﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰにもっていくこともできるし、もちろんオフロード車としてもいじれまくれる車。

不満な点

維持費がかなりかかる。燃費が悪い。たがそれは当たり前の話なので自分は気にはしてない。

乗り心地

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嫁さんや回りの人からは、環境破壊って白い...

2007.3.30

総評

嫁さんや回りの人からは、環境破壊って白い眼で見られていますけど、一回乗ったら本当にやめられません。目線も高く乗りやすいし、優越感（自己満足かな？）もいっぱいです。８０はほしいけど、年数が経っているからって...

満足している点

すべてが最高！新型エスティマに愛想が尽きて昔から憧れていた８０に乗り換えたのですが、１２年も前の車なのにこっちの方が遥かに出来がいいと感じます。大きな巨体を操る醍醐味は他車には絶対無い感覚で病み付きになり...

不満な点

大きな巨体の割りには、２列目・３列目の足元が狭いこと。２列目・３列目がフラットにならないこと。

乗り心地

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3年で5万ｋｍ走行しましたが、いい車でし...

2007.3.28

総評

3年で5万ｋｍ走行しましたが、いい車でした。ホント味のある車ってこんな感じなんですね。

満足している点

2t以上もあるのに坂道もグイグイ登ります。また燃費も良くて11ｋｍ/Ｌも走ります。もう13年前の車なのに、今だに人気車！

不満な点

デカイので、スーパーの駐車、狭い道が走りづらい。（当たり前だ！） やっぱり13年も経つと、あちこちガタが目立ってきます。（1箇所くるとその後パタパタって感じ）

乗り心地

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ランクルの中で一番オールマイティなシリー...

2007.3.27

総評

ランクルの中で一番オールマイティなシリーズだと思います。街乗りしか使わないひとでも大事に乗ればかなり乗れますしボディも見るからに頑丈なので万が一のときにも車が守ってくれそうな気がします。アウトドアにもこれ...

満足している点

15年前のデザインとは思えない。ピカピカにして乗っても汚れた状態でも実にかっこよくきまる。街乗りでは他を圧倒する風貌で山でも大自然に負けないぐらいの風貌。内装もバブル期のデザインで高級感にあふれています。...

不満な点

ブレーキとパワーウィンドウに限る。とまらないしすぐ壊れる。 あと臭いです。それだけです。

乗り心地

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次に乗りたい車が見付からない。

2007.3.16

総評

次に乗りたい車が見付からない。

満足している点

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたﾃﾞｨｰｾﾞﾙに乗ってますがあのトルク感はガソリン車では味わえないですねストレスなく200ｷﾛオーバーそれになんと言ってもﾌﾙﾀｲﾑの直進安定性、ｵﾌﾛｰﾄﾞもそこそこ走れてこれぞｸﾞﾗ...

不満な点

①小回りが効かないこと②何かと部品が高い③ｵｲﾙプレッシャーやボルトメーターが適当なとこ

乗り心地

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１００以上に ランクル１００に乗る機会も多いのですが、運転する面白さでは８０の比ではありませんね。 よく出来すぎて楽しくない１００…ちょっと癖もあるが

2007.3.12

総評

１００以上に ランクル１００に乗る機会も多いのですが、運転する面白さでは８０の比ではありませんね。 よく出来すぎて楽しくない１００…ちょっと癖もあるが、それを操れる楽しさの８０と言った感じでしょうか。 一...

満足している点

頑丈。 ボディー・エンジンとにかく頑丈。 “１０万キロ走ってようやく慣らし終了”と言う笑い話もうなずけます。 4.2ディーゼルターボと言う大きなエンジンに関わらず、リッター平均7.5km程度で燃費もいいです。

不満な点

大きな車体の割りに、居住スペースが狭い。 特に荷室は狭く感じますね。 エンジンスペースで車長を食われている感じです。 車重からくるタイヤの減りが早いのもちょっと痛いですかね。

乗り心地

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今まで乗ったｸﾙﾏの中で、最強かつ最高のク...

2007.2.25

総評

今まで乗ったｸﾙﾏの中で、最強かつ最高のクルマでした。4WD＝ﾊﾟｼﾞｪﾛまたはｻｰﾌの意識しかなかったので、4WDの価値観を見事に変えてくれたのは言うまでもありません。今は諸事情でﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌに乗...

満足している点

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の割には静か、ﾄﾙｸを活かしｶﾞｿﾘﾝ車に負けないくらい加速する走り、高速走行はﾌﾙﾀｲﾑ4WDゆえにﾌﾞﾚないので安心

不満な点

特になし。走行距離が20万kmを越えてから、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷの固着が発生したのが、一番の大きなﾄﾗﾌﾞﾙ。10万kmすぎからｲﾝﾊﾟﾈ照明が切れ出したくらい、か…。

乗り心地

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日本最高峰４ＷＤ 今となっては旧型ですが、未だに飽きの来ないスタイリング（少々デザインは古いですが・・・）と最高峰の４ＷＤです。 又、カスタムに関して

2007.2.24

総評

日本最高峰４ＷＤ 今となっては旧型ですが、未だに飽きの来ないスタイリング（少々デザインは古いですが・・・）と最高峰の４ＷＤです。 又、カスタムに関しても豊富なパーツから自分オリジナルのランクルを追求できる...

満足している点

なんてったって頑丈な事。 乗用車クラスの充実装備。

不満な点

車重があるのでブレーキに難あり。

乗り心地

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