トヨタ ランドクルーザー80 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

日帰りドライブで走行距離が伸びた車

2021.7.26

総評

長距離ドライブがサーフよりはかなり楽に成りました。日帰りドライブの走行距離が100km位伸びました。疲れにくく乗りやすい車です。

満足している点

サーフよりも何もかも良く成ったので良かったです。

不満な点

アルトワークスと一緒で商用車なのでリアシートがリクライニングしなかったのとハンドルの径が少し大きく感じたくらいです。リクライニングキットと小径のハンドルで解消出来ました。 フロントのブレーキパットの減り...

乗り心地

2ステージショックアブソーバがノーマルだと柔らかいから常にハードにして乗ってました。

飽きない車

2021.7.14

総評

小回りがきかない、乗り心地もさほど良くない、燃費が悪い、そんな事すら楽しめる良い車です！ 不便ぐらいがちょうどいい！！

満足している点

とにかく飽きません！頑丈だけどちょこちょこ壊れるとか…

不満な点

燃費が…

乗り心地

ガタガタする

ランクル300も目指した走破性

2021.6.18

総評

足が良く動き車体の安定性もいい。 次に乗る車が見当たりません。

満足している点

30年も前の車の走破性を現代のエンジニア達が目指して開発したってトヨタ史上最高傑作なのではないでしょうか。

不満な点

小回りが効かない。

乗り心地

-

余裕のある車

2021.5.24

総評

昔は80に興味は無かったがBJ44、BJ61を乗り継ぎ、歳を取り80の良さに気付きました。 遠回りしたかもしれないけど、とても満足のいく車です。

満足している点

ディーゼルの大トルク、ディーゼルだが６気筒で滑らか伸びるエンジン。 余裕を持ってゆったり走れる。ノンターボだから遅いかと思ったが、上記により全然気にならない。ヨンマルとロクマルに乗ってた時と比べればかな...

不満な点

特にない。強いて言うなら、乗ると実際のサイズよりデカく感じ、やや丸みを帯びたボディ形状により車体感覚を覚えるのに少し時間を要した。

乗り心地

多少のユサユサ・ギシギシ感はある。 ヨンマル、ロクマルと比べれば乗り心地最高です。

ランクル 80 ガソリン VX-LTD

2021.5.2

総評

乗り続けたい車 現在 170,000 km 超えたところ。

満足している点

フロントマスク、エンジン（2トンある割には加速もそれなりにする）

不満な点

燃費、セカンドシートの足元の狭さ

乗り心地

いまだに、カーブが続く場所では2段階調整ダンパーのお世話になります。結構効果ある。

ある意味でランクルの完成形

2021.3.26

総評

ランクル史上最初で最後の前後コイルリジットを採用し、歴代最強の悪路走破性をもちながらも普段使いでは快適性そのもの。 乗り心地や静寂性、快適装備など乗用車から乗り換えても特に不満はないと思います。ここが6...

満足している点

今は無き大排気量のディーゼルターボ。 1500回転くらいで信号のない田舎道を流しているときのなんとも言えないエンジン音。 MT、コイルリジッド、デフロック、直結四駆の最強感。

不満な点

排ガスが一昔前のバスの匂い。 白煙黒煙色々でる。

乗り心地

安物サスで上げても乗り心地は良くもなく悪くもなく。 純正ショックの減衰切り替えは峠道などで意外に使える。

いちばん良く出来ている？ランクルかと思う。

2021.3.3

総評

20数年前の車ですが、トータル的にクラッシック感はあるし、故障が起きてもまだ部品が手に入ることの方が多いく、エアバックなどの安全装備も付いているモデルもあるので、実用性も考慮する昔のランクルを乗りたい人に...

満足している点

後期最終型なので運転席と助手席にエアバックがついている。 現代の車ほどではないが、ターボが効くと高速でもストレスなく流れに乗れる。 荷室が広い。

不満な点

マニュアルにしたいくらい。

乗り心地

乗り心地は悪くない。 物凄く良いとも言えない。 ただ、足回りはWaydoに変更してるので純正の乗り心地はわからない。

これからもよろしく！

2020.12.4

総評

ランクル80最高！ ランクルで出会えた仲間がいること！感謝！

満足している点

自由度があること！ 自分の思うように変えていけること！

不満な点

どんどん純正部品も廃盤になっていくこと。

乗り心地

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快適な車

2020.4.25

総評

広い空間で 楽ちんで走れます。

満足している点

室内が広くゆったりとRelaxして運転できる所

不満な点

排気煙 錆

乗り心地

凹凸を足が良く動きショックを吸収してくれ 大変乗り心地が良い

登録

2017.10.15

総評

壊れないのがいい。 でも次期ランクルがディーゼルモデル出したら買うかも？

満足している点

走破性と積載能力と牽引能力

不満な点

ノストラダムスの大予言で1999年に 人類は滅亡すると言われていて、 19歳の若き少年は信じてフルローンで購入。 5年後、見事に完済。

乗り心地

ディーゼル特有の振動がが心地よく、 自分で運転していて眠くなる。

意外と良い所、残念な所と。

2017.5.5

総評

個人的には非常にシックリくるクルマ。

満足している点

ショートホイールベースだが一般的な走行では支障無くて、乗り心地も悪くない（良いくらい、対象次第だけど） エンジンブレーキが強力。 パワーステアリングも強い、軟弱な地盤では掘られる位。

不満な点

Ｂピラーが視界を遮る。 ミドルクラスの荷室と比較すると3分の1、高さは有るが奥行きが無い。 幌なので壁の強度は期待できない。角の有る物や硬い物、重心が不安定な場合は要注意。 フルオープンまで1時間、...

乗り心地

タイヤの選択次第で改良できる余地が大きい。

最近事故しました泣

2017.3.17

総評

最高です。

満足している点

憧れのランクルにやっと乗ることができて嬉しい限りです。

不満な点

ないです。

乗り心地

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満足の出来る車です。何時までも乗って行ける車両だと私は思っています。

2014.11.18

総評

満足の出来る車です。何時までも乗って行ける車両だと私は思っています。

満足している点

-

不満な点

街乗りには不満が有ります。

乗り心地

どんなところに行っても、何処まで行っても疲れませんので乗り心地はいいです。

不満も無いわけではないがやっぱり乗り心地と使い勝手の良さ如何にも４ＷＤらしさが好きで手放せません。

2014.6.5

総評

不満も無いわけではないがやっぱり乗り心地と使い勝手の良さ如何にも４ＷＤらしさが好きで手放せません。

満足している点

-

不満な点

仕方がないことだと思うが、特に内装などに古さを感じてきた事と塗装面などの経年劣化。

乗り心地

リフトアップしているので、ノーマル車高の物よりはロールがあるが気にしてない。

満足しています。

2014.5.6

総評

満足しています。

満足している点

適度な道具感｡広々した空間｡

不満な点

燃費｡

乗り心地

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２０乗りました。　部品が供給され続ける限り自分で修理しながら今後２０年乗ります。

2014.5.1

総評

２０乗りました。　部品が供給され続ける限り自分で修理しながら今後２０年乗ります。

満足している点

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不満な点

ありません

乗り心地

ノーマル使用のタイヤ､サスﾉままで乗っても全く快適に巡航してくれます。

基本的にやっぱり好きなので、大きすぎることや燃費が悪いことがあっても、できれば乗り続けたい車です。

2014.4.19

総評

基本的にやっぱり好きなので、大きすぎることや燃費が悪いことがあっても、できれば乗り続けたい車です。

満足している点

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不満な点

ガソリン代も高騰していて、燃費が悪いのがやっぱりネックです。

乗り心地

パワーもあって非常に乗りやすいと思います。ただし、大きいだけあって乗り回しが大変です。

やっぱり、ランクル！やっぱり８０！全てにおいて満足してます。

2013.9.13

総評

やっぱり、ランクル！やっぱり８０！全てにおいて満足してます。

満足している点

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不満な点

敢えて言えば、燃費が･･･。燃費向上作戦を徐々に決行しています。

乗り心地

インチアップコイル，年式からして、少々硬いのが気になるところ。

自分にとって最高の車だったので約15年乗っていました。もう一度乗りたい車です

2013.6.5

総評

自分にとって最高の車だったので約15年乗っていました。もう一度乗りたい車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスペンションを交換していたので多少ゴツゴツ感がありましたが良い感じの乗り味でした

まだ乗り始めてそれほど経っていませんがやはり買って良かったと思える車です

2013.5.6

総評

まだ乗り始めてそれほど経っていませんがやはり買って良かったと思える車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はりふとあっぷにマッドテレンタイヤのためあまり良くないですが運転が楽しい為問題ありません