トヨタ ランドクルーザー250 のみんなの質問
Yさん
2024.9.26 01:05
中古が高いので新車を買うしかないのですが、納期が気になります。半導体不足以外にも中東での人気などから元々日本への割り当てがかなり少ないなど見ましたが、今後も納期は短くなることは無いのでしょうか…?
中古の値段も下がると思えず…。
ID未公表さん
2024.9.28 13:18
店によって違うみたいです。ね。
70は月産数百台、250は数千台ペースで生産しており、国内で5千台が用意できれば受注再開らしいです。
250は近く再開との話は、あくまでも噂レベルだとディーラから聞きました。トヨタは増産(ライン増強)のつもりは全くなく、売り手市場で値引きゼロ、加えて所有権は渡さないという売り方を数年は続けるみたいです。
mak********さん
2024.10.2 09:57
納期の心配より注文を受け付けてくれるディーラー探しの心配した方がいいですよ。
cir********さん
2024.10.1 19:54
現在は2年先の生産枠まで全て埋まってますので、太客でない限り注文すらできません。キャンセル待ちも同様に既存太客を優先されます。
次期抽選の情報、抽選枠を確保するために定期的にディーラーへ連絡して確認するか営業マンと仲良くして情報を教えていただくしかないでしょう。
nao********さん
2024.9.28 12:31
4月にVXG注文して8ヶ月待ちって言われたかな〜
買ったディーラーはもう2年分先売りって感じでしたよ。
もちろんキャンセル出たら枠復活するでしょうけどね
ゆちゃむさん
2024.9.26 09:50
中古の値段が高いということは新車が手に入らないということです。
70は無理です。受注再開するかも未定です。
250のガソリンモデルのVXならキャンセルが出ることもありますので可能性は低いけどキャンセル待ちということも出来るかもしれません。あとショッピングモールで出展してる時購入出来ることもあります。8月にはトレッサ横浜で普通に250を販売しておりました。
もし噂されている300が改良されて出るようなことがあれば250のキャンセルも相当出ると思いますのでそれを狙うのも手かもしれません。
mam********さん
2024.9.26 07:16
70は無理ですね。諦めるしかないレベルです。
250はVX-Gは受注しているディーラーもあります。
それ以外は、ほぼ絶望的です。
70にしろ250ディーゼルにしろキャンセルによる枠空きは0ではないですが、枠が空いても既存顧客から順に声を掛けるので、一見さんが購入するのは無理ゲーです。
250ガソリンですら一見さんはハードルは高いです。
どうしても欲しいなら、ランクル250が欲しいことを伝え、シエンタを新車で買って、ランクル250が買えるならシエンタをディーラーに下取りにだすと言えば、優先してくれるかもしれません。今はそれくらいのことをしないと無理ですね。
1ドル100円くらいの激烈円高になれば入手が容易になると予想されますが、今の自民党では絶対にそんなことになりませんから、当面は入手困難な状況が続きますね…
くるまやさん
2024.9.26 06:19
仰る通り受注できません。どちらも実質抽選販売で少なくとも2年先までの生産枠が埋まってます。最短で2年後に注文して(注文再開するかそもそも分からないけど)、抽選とおれば更に2年以内に来るかも?って感じです。
海外メインの車種で、おそらく国内向けにそんなに売る気ない感じがしますね^^;
ref********さん
2024.9.26 01:11
納期というか、注文自体どこに行っても受け付けていないですね。たまに注文枠が出ても抽選かお得意様優先になります。
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