トヨタ クルーガーV 「まぁまぁなのに手放す気にならない 新車で買って7年、走行距離は165000キロ 現在までに故障した箇所 エアコンパネルの温度・風量のダイヤル（6000」のユーザーレビュー

まぁまぁなのに手放す気にならない 新車で買って7年、走行距離は165000キロ 現在までに故障した箇所 エアコンパネルの温度・風量のダイヤル（6000

2012.1.17

総評

まぁまぁなのに手放す気にならない
新車で買って7年、走行距離は165000キロ
現在までに故障した箇所
エアコンパネルの温度・風量のダイヤル（60000キロ辺り）
コンプレッサー（80000キロ辺り）
ラジエターファン（100000キロ辺り）
自分にとっては始めての新車
先日、ユーザー車検にトライしましたが、問題なくパス（右サイドは一度ガツンとぶつけられてピラーが少し入りましたが光軸・サイドスリップ問題なし）
初回の車検時に買い替え等も少し考えましたが、やっぱり潰れるまで乗ろうかな？
なんて考えさせてくれる車です。
短所が目立ちますが、これといって良い所がうまく見えないが（空気のような感じ？）現在、買い換える予定も気持ちも有りません。

満足している点

○流行廃りのない外観
○燃費　町乗り8.5キロ　高速10.5キロ　（新車時から変わらないところ）ガソリン価格は上がりましたが…
○とりあえずどこでも行ける
○16インチにインチダウンできる（年間約24000キロ走行の自分には17インチは価格が高い）
○ハンドルが軽い割りにフワフワしない
○かなり酷使しているのにあまり壊れない（週に2度は断続的に10時間程度アイドリングで止まってたにもかかわらず）
○営業車として使ってますが、嫌味がない。

不満な点

●内装（オプションの革シートが安っぽい）20万円もしたのに…
●オプションのセット販売（革シート＆運転席パワーシート）（サンルーフ＆ルーフレール）一つ選択は無理だったところ。
●4ＡＴ　Ｖ6は5ＡＴなのに、2.4は高速走行時、エンジン音がうるさく感じる
●同乗者が寝る（いい意味ですが運転者はたまりません）
●購入時に営業に雪道でも安心です!!四駆ですから!!と言われたが、納車一ヶ月で降雪時スリップ＆正面衝突
以前の車（ハイエースワゴン2.8Ｄ　4ＷＤ）に比べて雪道に弱い。ハイエースはパートタイム4ＷＤでフロントデフロック出来たので、腹が擦るような轍じゃなければ雪道はスタックしてる車を横目にスイスイ走れました。
●Ｓ（スポーツ）パッケージは名ばかり、ロールが半端ない
●ＡＢＳがすぐ利く（ＡＢＳが利くとハンドル軽さから接地感が皆無）ＡＢＳが利かなくても十分対応できる場面で

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験