トヨタ クルーガーL のみんなの質問
kin********さん
2015.1.17 12:54
ハイラックスサーフ SSR-G 2.7 4WD
・H12年
・9.4万キロ(タイミングチェーン車)
・4WD
・車検H27年12月まで
・総額68万円(2年保証,ナビ無し)
クルーガーL 3.0S FOUR
・H18年
・9.6万キロ(タイベル交換交渉OK)
・4WD
・車検新規取得
・総額71万円(2年保証,ナビ・おまけ程度のスタッドレス付き)
車両の条件は以下の通りです.
・中古で予算70−80万円
・スキーをやるため4駆で板を中積みできるもの
・できれば車内泊できるもの
・走りの良さとかはあまり興味ない
・大きい車に憧れ(ハイエースで育ったため,小さいのは…笑)
両方共ディーラー系です.
憧れもあってサーフに決めかけていたのですが,思ったより狭かったことにより迷ってしまっています.
そこで以下の質問をさせてください.
1.両方共お得であるとは思うのですが,どちらが「買い」といえるでしょうか?
2.その理由
3.4年後のリセールバリューは両方共ないと思っていいですよね…?
4.サーフでは特に後部座席の足元について狭さを感じましたが,現在乗られているみなさんはどうでしょう?
5.他におすすめの車両があれば教えて下さい.
(アウトバック,レガシィワゴンも検討しましたが,スバルは10万キロ超えでのメンテ代が高いとのことで…)
6.女性目線での意見も聞きたいです.
全てについてでなくても構いませんのでご回答よろしくお願いします.
ve4********さん
2015.1.17 19:22
サーフのほうが好きですが、クルーガーに一票です。
ディーゼルなら話はかわりますが。
サーフは安いことも逆に不安です。
年式も新しく、後部座席の広さを気にするのなら、
クルーガーではないですか?
しかもナビ付き、車検付きですよね。
3.0なら上級モデルですし。
(サーフもSSR-Gなら上級モデルですね)
新社会人であれば、サーフは維持費も
かかるでしょう。燃費、タイヤや、低年式からくる
メンテナンス代などなど。
サーフを購入する理由は、”サーフが好きだから”しか
ないのではないですか? もし好きなら、選択肢は
サーフしかありませんが、どちらかならクルーガー
ではないでしょうか。リセールは期待できないと
思いますが。
ちなみに私はサーフが好きなので、選択肢は
”他のサーフを探す”になります。
質問者からのお礼コメント
2015.1.23 20:28
ご回答ありがとうございます!
サーフは条件が合わなかったと思うことにしました。
しかし今度は維持費が気になるように…
クルマ選びの難しさを痛感してます笑
spl********さん
2015.1.17 16:04
サーフに使ってる2.7のガソリンはいいエンジンとは思えません
ディーゼルなら良かったですがね
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