トヨタ クルーガーハイブリッド のみんなの質問

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車のエンジンオイルの交換頻度について
よくエンジンオイルは3000〜5000キロ毎、または半年毎に交換とあります

私の場合は、週に1〜2度程しか車に乗らないので年間の走行距離は4000〜5000キロ程です
この場合のエンジンオイル交換は、年に1回でいいのか、半年ごとの交換で年に2回がいいのか教えてください
調べてみると、年に1回で問題ないという意見や、オイルは劣化するから半年で交換という意見もあります
よろしくお願いします
車種はトヨタ・クルーガーの3.0リッターエンジンです

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回答一覧 (9件)

  • もう、こういう質問とする事も
    やがて無くなる時期が来るかと想うと寂しいものが有ります・・

    エンジン音、
    その鼓動を楽しむ・・
    (走り屋ではなくても、
    何となく感じるものです。)

    オイル交換、
    ちなみに交換して一週間後に
    ガソリンスタンドのお兄ちゃんやディーラーへ見せたら
    どうなる?
    おそらく「汚れてますね、交換しましょう!」
    と発言します。

    劣化とする判断を
    何でみるのか?
    ディーラーとする車屋でさえ
    その程度です。

    交換しなきゃ
    車が壊れるよ?
    車に無知な女性、男性は
    大勢居ます。
    プロとされるディーラーに
    任せる人らも居ますが
    エンジンがクラッシュしたとするトラブルは
    そんなに発生してませんよね?
    海外なんかだと
    ほぼ、無交換に近い状態で放置されてる事も。
    →日本から中古を得て見かける昭和の頃の車を見かける事も有ります・・
    たまに、すげぇ!
    とビックリしてた。

    なので、
    以外と車は耐えてます。
    そろそろ日本では
    エンジン車が終演を迎えます。
    大切に乗り、次なる世代の車にバトンを渡す時期が来てますね
    なので
    あなたの気持ちと判断で
    良いかと思います。

  • 長くて車検毎で良いと思います。
    1年半くらいで良いと思います。
    精神的衛生から見たら1年毎で良いと思います。
    半年は早すぎか走り屋だと思います。

  • 様々な意見が出るご質問ですね
    時間とともに進む劣化は「酸化」ですね

    オイルには酸化に対する添加物が入ってますが、その量を知ることは無理なので半年なら半年のペースで一年なら一年ペースで変えてるわけですが、その、交換頻度は人それぞれなんですよね

    極論から言えばエンジンのカムカバー外して内部見てカムの周りに煮凝りみたいなものが酸化の行き着く先なのですがそこまで見る人は殆ど居ないので、お車の取説に書いてある頻度で変えるのが基本ですね
    ただその基本も指定オイルでの頻度なので、純正オイルより安いOILはもう少し早めに変えたほうが良いかもしれませんね

  • オイルに関しては、いろんな意見や考え方があるとは思うのですが、トヨタの3Lエンジンならば、1年又は8000km毎で十分だと思います。確かトヨタのメンテナンスノートも1年毎に交換指定だった様な記憶があります。
    話がそれますが、エンジンが軽自動車や小型エンジンのターボ車ならば、6ヶ月毎又は3000kmの方が良いと私は考えています。因みにオイルは純正相当品質オイル前提の話です。

  • まず、どのオイルを使っても似たり寄ったりだったころのお話しを今頃されてもって所でしょうか。
    今でも昔の常識を上書きする事ができないから3千だの5千だの言ってる連中いますけど...。

    今は、鉱物由来のオイルもあれば鉱物油を精製した超精製油(全合成油なんて言ったりもする)もあるし100%化学合成油もあったりして、ロングランしてナンボのオイルもあればブン回してナンボのオイルがあったりして多種多様化してますんで、「エンジンオイル」をまとめて一口で何キロ交換なんて決められない状態ですよ。

    ロングラン志向の100%化学合成オイルで1年に1回ってのが理想だとは思うけど値段も結構高くなってしまうから、あまり距離乗らないならロングランの全合成油あたりで1年毎交換で十分だと思う。

  • 論より証拠。

    自分で試しに6ヶ月で交換した時と、1年で交換した時の違いを体感するといい。

  • オイルは人間の血液と同じ・・・

    ケチると後悔しますよ、エレメントはオイル交換二回に一回・・・

    油脂関係は大切です、冗談抜きで!

  • ここで聞いても意見は分かれる可能性があるから、貴方の疑問が解決することは無いかもしれませんが、、エンジンオイルの酸化による劣化(全酸価値)は油温が上昇してクランクが回る事でオイルが攪拌されて酸素と触れる状態の方が進行は早いため、週に1、2回の使用で停止期間が長く、年に5000キロ以下の走行距離なら、1年毎の交換でもエンジンにダメージを与えるほどの劣化は有りません。
    週2で年間4000キロなら、1回の走行距離は40kmくらいだから、チョイ乗りというわけでは無さそうなので、オイルがカーボンで汚れるような事も少ない為、交換は1回/年で十分ですよ。

  • 1年毎でいいと思う・・・1年点検と車検の時に交換したらいいと思う・・・

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