トヨタ アイシス ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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トヨタ アイシス 新型・現行モデル
563

平均総合評価

4.1

走行性能
3.6
乗り心地
3.3
燃費
3.0
デザイン
3.9
積載性
4.2
価格
3.8

総合評価分布

星5

223

星4

222

星3

77

星2

24

星1

17

563 件中 361 ~ 380 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不良品の購入 塗装の不良が分かっていながらメーカー出荷・デーラーが販売、クレームを申し出すると塗装をすぐにしなおすもメーカーのお詫びの言葉も無く不良と

    2007.4.20

    総評
    不良品の購入 塗装の不良が分かっていながらメーカー出荷・デーラーが販売、クレームを申し出すると塗装をすぐにしなおすもメーカーのお詫びの言葉も無く不良と認識していないから販売したと担当者も開き直って言ってい...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLATANA(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して半年が経ち二回目の投稿です。 ...

    2007.4.8

    総評
    購入して半年が経ち二回目の投稿です。 今まで、Cピラーのモール割れがありましたが、大きな故障やトラブルはありませんでした。しかし、死角が多いためか運転していて今でも違和感があります。気を使って運転してい...
    満足している点
    ・燃費計が標準装備されているためエコドライブが実践できる。 ・後部シートを倒して仮眠ができる。 ・高速走行でも安定している。
    不満な点
    ・Aピラーの死角が大きく右左折時は危険が多い。いつ事故が起きてもおかしくないため最徐行と体を左右に振るなどの安全確認は十分に必要です。 ・ドライブポジションがとりにくい。 ・後部スライドドア付近からビ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ってよかった ランドクルーザー4.5Lから乗り継いだ感想ですが、静かで、スムーズで、乗り心地が良く、曲がる際のロールも少なく、直進性もどっしりしてお

    2007.4.6

    総評
    買ってよかった ランドクルーザー4.5Lから乗り継いだ感想ですが、静かで、スムーズで、乗り心地が良く、曲がる際のロールも少なく、直進性もどっしりしており実に安定感があり快適なハンドリング楽しめます。外観は...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのミニバン 今回初めてのミニバンですが、購入目的はゴルフバック4セットが積載できて4人乗れることを条件に300万以下で探してみました。ただミニバ

    2007.3.28

    総評
    初めてのミニバン 今回初めてのミニバンですが、購入目的はゴルフバック4セットが積載できて4人乗れることを条件に300万以下で探してみました。ただミニバンは初めてだったんでエスティマ、ノア、ヴォクシー等より...
    満足している点
    ゴルフバック縦に4本重ねて積載できます。後席にTVモニターも付けているので同乗者に喜ばれます。のりごごちもスムーズです。CVTも便利です。 結論的にファミリーユース便利さを追求するよい道具であるといえます。
    不満な点
    4人乗って荷物も載せるとエンジン音モぉーとうるさいです。 いわゆる乗用車ではなくバンそのものです。 確かにAピラー見難いです。ドアの閉めるときの音が安っぽい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悩んだあげく決めました 購入条件は、大き過ぎず小さ過ぎずで、両面電動スライドドアを装備していて、300万円以下である事が妻の要望でした。 調べたら必然

    2007.3.28

    総評
    悩んだあげく決めました 購入条件は、大き過ぎず小さ過ぎずで、両面電動スライドドアを装備していて、300万円以下である事が妻の要望でした。 調べたら必然的にアイシスとプレマシーしか選択肢がなかった。 どちら...
    満足している点
    1 このクラスでは、内装に高級感が感じられる 2 シートアレンジが独特で、家庭事情にマッチしている 3 電動スライドドアの安全装置が高感度 4 3列目のシートを使用時でも、そこそこの収納力がある
    不満な点
    1 Aピラーが極太で前方左右の視認性が非常に悪い 2 運転席周囲の収納力・小物置き不足 3 CVTの為か、アクセルONから発進までに1テンポ間がある 4 電動スライドドア開閉音が社用バン並みにうるさい 5...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLATANA_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーユースとしてはなかなか良く出来ていると思います。高速を長時間移動する場合、走行音を何とかしていただきたい。タイヤを変えましたが効果なし、ボデ

    2007.3.27

    総評
    ファミリーユースとしてはなかなか良く出来ていると思います。高速を長時間移動する場合、走行音を何とかしていただきたい。タイヤを変えましたが効果なし、ボディがだめで、フロアが共振しています。Gエディションとい...
    満足している点
    1、ボディーが小ぶりで取り回しがよい。 2、走行が安定していて、ミニバン特有のふらつき感が無い。 3、室内が必要十分の広さ。 4、4WDでCVTの車はまだ希少。 5、2000ccの割にはパワー感が...
    不満な点
    1、高速走行で、路面が荒れているとものすごくうるさい、会話はとても出来ない。 2、試乗はGでしたが、16インチのプラナタを購入したため、走りのしなやかさに欠け、突き上げ感がある。 3、外観、特にリヤス...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    こんなもんかな アイシス買ってもうすぐ2年。 ボディ剛性は色んな人がいうほど弱くないと思う。 (スピード出して走ってるわけじゃないし、山道とかで派手に

    2007.3.21

    総評
    こんなもんかな アイシス買ってもうすぐ2年。 ボディ剛性は色んな人がいうほど弱くないと思う。 (スピード出して走ってるわけじゃないし、山道とかで派手に走ってるわけじゃないし) 両側スライドドアは便利。 3...
    満足している点
    ・値段の割りにいい感じかな ・両側スライドドアは便利 ・パノラマオープンドアは時々便利
    不満な点
    ・内装がプラスチック感丸出し ・G-editionじゃないプラタナなので、2列目中央のアームレストがない ・CVTの感覚に馴染めない ・運転がまーったく楽しくない ・Aピラー邪魔すぎ  特に右折は見えない...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLATANA(CVT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    決して若者向きでなくチョイ悪オヤジ仕様でも...

    2007.3.17

    総評
    決して若者向きでなくチョイ悪オヤジ仕様でもない。ファミリーカーなら他にいい車はたくさんある。あえて言うならば、この車は主流を避けて独自のスタイルで車を愛することができる変わり者専用車です。
    満足している点
    スタイルに愛嬌と高級感が同居したような不思議な魅力がある。ゆったり走る時もトバすときもそれなりに応えてくれる。シートアレンジは出先での昼寝に最適。
    不満な点
    インテリア、特に緑メーターが嫌。メーター自体はなかなか落ち着いていいデザインなのに。町乗り燃費がちょっと…。やっぱり発生したビビり音!
    乗り心地
    -

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    グレード:PLATANA(AT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    全体的に良い車ですよ。いろいろな車を検討し...

    2007.3.15

    総評
    全体的に良い車ですよ。いろいろな車を検討しましたが買って良かったと改めて思います。
    満足している点
    この金額にしては、満足のいく車ですね。さすがはトヨタ!良く出来ています。
    不満な点
    今のところ特になし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(AT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく、走行安定感とお買い得度を含め非...

    2007.3.5

    総評
    とにかく、走行安定感とお買い得度を含め非常に満足できる車です。特に一番求めていた3列仕様でベビーカーが乗るということが完璧です。
    満足している点
    チャイルドシート乳幼児兼用を2個(運転席側2列目、3列目)付けて、家内以外に祖父母を乗せ、さらにベビーカー(双子用で折り畳み後も分厚いもの)を乗せることができる点に大変満足しています。  また、スライド...
    不満な点
    最近の車はどれもだが(シエンタ、ウイッシュ等等)Aピラーの右側がやや気になる(左はあまり気にならないが、前方はすこぶる良い)。  若干出足が鈍い。  後部のウインカーが下のほうにあるのもやや気になる(...
    乗り心地
    -

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    グレード:PLATANA(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車して2週間。本当に気にいっています。...

    2007.2.28

    総評
    納車して2週間。本当に気にいっています。「荷物が沢山積めてよく走ればいい」と言っていた妻も今ではかなりの惚れ様です。車内は完全土足禁止となり、運転用の靴が購入されていました。挙句の果てに乗り終わった後に振...
    満足している点
    PLATANAの黒にしたんですが、標準のエアロも含めて全体的に高級感のあるエクステリアが素晴らしいです。 CVTでミッションな感覚を味わうのもいいですが、通常走行時の加速が気持ちいいです。 室内の広さ...
    不満な点
    たまに聞こえるパノラマ側の怪音。 太いAピラー 運転席側スライドドアが標準で電動じゃないこと(PLATANA)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L“X-SELECTION”_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    不満な点を書き間違えました。訂正出来ない...

    2007.2.28

    総評
    不満な点を書き間違えました。訂正出来ないらしいのでまた載せちゃいました(^_^;)
    満足している点
    ①2列目重視派には使い勝手が良い ②フロントのデザインが申し分ない ③使わないがシートアレンジ豊富で夢が有る ④街でそれ程見かけず実際より高いイメージが有る
    不満な点
    ①素材の安っぽさが目立つ室内前面部分一帯 ②ダッシュボード形状とエアバックの関係でオーディオ類の設置に制約が出る。 ③外装、内装共に色があまり選べない
    乗り心地
    -

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    グレード:L_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    私もオデッセイからの乗りかえです。実用重...

    2007.2.28

    総評
    私もオデッセイからの乗りかえです。実用重視で検討し、60周年記念の4WDにしました。 予算はオーバーだったのですが、LのX-SELECTIONはスモーク跡付けが嫌だったので×。ノーマルLはシフト部分...
    満足している点
    ①2列目重視派には使い勝手が良い ②フロントのデザインが申し分ない ③使わないがシートアレンジ豊富で夢が有る ④街でそれ程見かけず実際より高いイメージが有る
    不満な点
    ①フロントエクステリアのデザインと素材の悪さ ②ダッシュボード形状とエアバックの関係でオーディオ類の設置に制約が出る。 ③外装、内装共に色があまり選べない
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足! 今回、NISSANのMOCO(軽)からの乗り換えなので、動力性能・内装ととても満足しています。 また今回はTOYOTAの店員の方に、とても親切

    2007.2.20

    総評
    満足! 今回、NISSANのMOCO(軽)からの乗り換えなので、動力性能・内装ととても満足しています。 また今回はTOYOTAの店員の方に、とても親切にして頂いて、なんか申し訳ない感じがしました。これから...
    満足している点
    ・パノラマオープンドア  趣味がアウトドアなので、荷物の出し入れなど便利!  キャンプ・釣りの時など活躍!  祖父母など乗り降りしやすい! ・両側自動ドアは便利!  最初はいらないって思っていたのですが、...
    不満な点
    ・純正スピーカーの音質が悪いような気がします。  前車は軽自動車のMOCOでしたが、まだあっちの方が綺麗だったような 気がします。 ・ナビが使いにくい。  今までNISSANのオリジナルナビを使っていたか...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    2.0Lの方が楽しいです。 家族が増えるのを機会にセダンでは手狭になり乗り換えました。ライバル車も試乗しましたが、ラフェスタは3列目のシートが分割でき

    2007.2.14

    総評
    2.0Lの方が楽しいです。 家族が増えるのを機会にセダンでは手狭になり乗り換えました。ライバル車も試乗しましたが、ラフェスタは3列目のシートが分割できず長い荷物を乗せると居住空間が確保できないこと、ストリ...
    満足している点
    ・シートアレンジの多様さはライバル車の比ではない。 ・瞬間燃費が表示できてエコドライブが出来る。 ・総評にも書きましたが2.0Lは駆動性が良く車重とのバランスが良い。 ・静粛性が非常に高くサスも手頃。 ...
    不満な点
    ・他のレビューのとおり左右の斜め前方が見えずらいです。 ・助手席と2列目に肘掛が無く家内は疲れると申しております。 ・運転席周りの収納場所が少ない。 ・このクラスとしては優秀なのかもしれませんが、セダンか...
    乗り心地
    -

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    グレード:PLATANA_4WD(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・趣味で所有する車ではありません。あくま...

    2007.2.12

    総評
    ・趣味で所有する車ではありません。あくまでもファミリー層を対象とした車です。 ・M菱自動車から乗り換えたのでディーラーの対応の良さに驚きました。 ・燃費は 街乗り7~8km/l 通勤8~9km/l ...
    満足している点
    ◎前車がM菱 パ○ェ○だったので動力性能は加速、制動満足です。 ○パ○ェ○の前に乗っていた八六GTVと比べても遜色ない。7人乗りワゴンとしては申し分無し。 ◎両側電動スライドドアはかなり価値あり!平地...
    不満な点
    ・運転席、助手席周り小物を置くスペースが欲しかった ・斜め後姿は・・・よく見ると冗談みたいな形をしている(不細工) ・後ろウインカーの位置はオプションでも良いから、変えられないものか。人が言うほど安全...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    2年越しでようやく契約に至りました。購入...

    2007.2.11

    総評
    2年越しでようやく契約に至りました。購入前からここのレポートを拝見していましたので、良い所と悪い所はわかった上で契約しました。実際納車されて1ヶ月足らずですが、他の方が書かれているような不具合は今の所あり...
    満足している点
    ・エクステリア ・両側電動スライドドア ・5ナンバーサイズの中ではトップクラスの室内空間の広さ
    不満な点
    ・インパネがオプティトロンではない ・日産ほどは進んでいないスマートキーシステム(ドアの開閉は運転席のみ&エンジン始動はキーを差し込まないといけない)
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    十分な大きさ それまで乗っていたホンダHRVからの乗り換えです。競合は日産ラフェスタ、日産セレナ、ホンダのモビリオでしたが、見積もり額が一番安かったの

    2007.2.6

    総評
    十分な大きさ それまで乗っていたホンダHRVからの乗り換えです。競合は日産ラフェスタ、日産セレナ、ホンダのモビリオでしたが、見積もり額が一番安かったのと、フロントとバックのモニターが付いている事で選択しました。
    満足している点
    シートアレンジで助手席が持ち上げれるのは便利です。また助手席背もたれを倒したらドライブの際のテーブルに出来便利。パワードアも何かと便利。室内はノアに比べると高さが低いですが、必要十分です。燃費は高速道路を...
    不満な点
    パワーがどうこう言う車では無いですがCVTはホンダのそれとは別物で妙に早めにハイギアー化するのが違和感あります。燃費向上のためでしょう。左の助手席後部座席用のドアが全面開放するのが特徴ですが、そうする事で...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    アイシス 去年から乗っていますが、レジャーなどに使い勝手がよく、大きすぎないという点で、気に入っています。

    2007.2.2

    総評
    アイシス 去年から乗っていますが、レジャーなどに使い勝手がよく、大きすぎないという点で、気に入っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすいです。 家族が購入して1ヶ月たちました。何回か乗らせてもらいましたがパッと乗った時の運転のしやすさはさすがトヨタといったところでしょうか。C

    2007.2.2

    総評
    乗りやすいです。 家族が購入して1ヶ月たちました。何回か乗らせてもらいましたがパッと乗った時の運転のしやすさはさすがトヨタといったところでしょうか。CVTなので変則ショックも無く、サスペンションも柔らかす...
    満足している点
    大きさの割りに燃費がよい。電動スライドドアは便利。マニュアルモードの反応が早い。サードシートをしまうと非常に広く使える。小さくもなく、大きくもなく手ごろな大きさ。
    不満な点
    パノラマオープンドアだが柱が無いので助手席のドアを閉めるときに後部座席にいる人が少し怖い。前の柱が太く運転席から右前方、左前方が非常に見にくい。(パノラマオープンドアのためボディー合成を高めるためか…)後...
    乗り心地
    -

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