トヨタ ハイラックスサーフ 「４駆から都会派SUVへ １３０サーフ（１KZ-FE）からの乗り換えです。１３０の時は海へ行ったり山へ行ったり悪路に突っ込んでいける頼もしい相棒だったの」のユーザーレビュー

４駆から都会派SUVへ １３０サーフ（１KZ-FE）からの乗り換えです。１３０の時は海へ行ったり山へ行ったり悪路に突っ込んでいける頼もしい相棒だったの

2011.5.1

総評

４駆から都会派SUVへ
１３０サーフ（１KZ-FE）からの乗り換えです。１３０の時は海へ行ったり山へ行ったり悪路に突っ込んでいける頼もしい相棒だったのですが１５万キロ程ステアリングの不具合で２１５サーフを購入しました。乗った印象は「静かだ・・・」知り合いのクラウンにたまに乗りますが同等です。
動力性能ですが、１３０の１KZ-FEはトラックのような迫力あるエンジンでしたが２１５サーフの１GR-FEは紳士的な感じでスムーズに加速します。そしてフル加速すると体がシートに押し付けられます。怒涛の加速です。高速の上り坂では大抵の車を置き去りにします。一般道でもエンジンが静かでパワーがあるので気づけば８０キロ越してますのでパトカー注意です。内装はもう少し頑張ってほしいかったですね。車両価格３５０万超えてるのに内装がイマイチです。パネル等を木目にすれば高級感が高まったと思います。全体的に気に入ってますが悪路に突っ込むようなクルマでなくなってしまい残念です。

満足している点

①迫力ある車格で優越感がある。
②余裕のパワーでストレスなく運転できる。
③サーフ伝統のリア電動ウインドウで暑い夏は窓を全て全開にすると気持ち良い。
④Xリアス装着でコーナーリングの安定性が良い。

不満な点

①狭い駐車場では取り回しが大変。
②毎年の自動車税で６万以上請求される。
③ハイオクガソリン・８７Lタンクは諭吉が飛んでいく。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験