ハイラックススポーツピックアップ（RZN152前期2WDのブロックでのローダウン車）に乗っています。 現在14万キロ弱の走行距離なのですがこれから末永く乗って行くために一般的なオイル交換や

Question

定期点検などはもちろんですが、特に過走行のハイラックスのトラック特有の交換した方が良い部品や消耗品、調整し直した方が良いメンテ項目などはありますか？

また、それに掛かるおおよその費用もわかると助かります。

詳しい方がいらっしゃいましたらご教授お願いいたします。

Answer 1

はじめまして。

まだまだすぐには壊れないと思いますよ。

ブロックでのローダウンであれば、たぶん３インチか４インチですよね？

それにあわせてフロントを下げていると思いますけど、フロントのロアアームの付け根のバンプラバーが割れてませんか？

特にウレタン製の(赤や黄色)のものが入っていると割れやすいです。

純正(黒いゴム)をカットしたもののほうがお金をかけて無いように見えますが長持ちします。

あとショックは交換してますか？

特にフロントのショックは大事ですよ。

トーションバーを緩めてローダウンしていると思うので純正よりも柔らかくなっています。

ガスショックでショートストロークの物への交換をおすすめします。

リアはブロックの場合ストロークは変わらないのでノーマルの長さで大丈夫です。

ショックは一本一万円ほどです。




もうハイラックスも日本では買えない車になってしまったので大切にしてください。

Answer 2

個人的には長持ちさせるならばローダウンはあまりよくないので純正に戻した方が良いと思います。