ミニクーパークロスオーバー(ディーゼル)とトヨタのハイラックスとFJクルーザーこの中でどれが1番燃費良くて車検とかも1番安いですか？

Answer 1

fjクルーザー乗ってます。 fjクルーザーは論外です。4000ccガソリンなので燃費も悪いし、重いので、税金高いです。

Answer 2

FJクルーザーに乗っていますが燃費は下道6-7キロ、高速でも10いきません。MTタイヤに変えているせいもあります。普段使いしづらいとか言われていますが荷物も乗るし運転しやすいし5人のれるし、デザインは好みだし走破性高いので大変満足しています。部品も安いですよ！！FJ購入検討時にハイラックスも検討しましたがサイズと1ナンバーがネックでしたのでFJにしましたが色々余裕があるればハイラックスも良い車だと思います。
ミニはFJ、ハイラックスと嗜好性、特徴が違う車ですよね。FJ 、ハイラックスは悪路走ることができますがミニは走ることはできないと思います。ディーゼルで燃費は良いかも知れませんが故障した時の部品代は最近輸入車はべらぼうに高いです。メンテナンスを多少サボっても壊れないトヨタ車、メンテナンスをしても壊れる輸入車と考えれば間違い無くコストは日本車の方が安く済みますし、万が一売る時もリセールが高いです。何より自分も中途半端なSUVに乗った経験がありますがすぐに飽きました。もちろん輸入車も何台も乗り継ぎましたがやはり日本車はすごいですよ！！

Answer 3

ハイラックス乗りです。
3万キロ街乗りメインで乗って来ましたが、平均燃費は10キロと表示されてますね。リセットはしていません。
車検はオイル、エレメント交換含んで78000円位。自分のとこはこのくらいの金額です。ただし一年毎に車検があります。
ミニやFJは2年車検です。
燃料代についてはミニやハイラックスがコスト的にいいです。
FJは排気量もあり、パワフルですが燃費や維持費を考えてるならやめた方がいいかと。
あとは使用用途じゃないですかね。
自分は汚れた荷物などかなり積むのでトラックにしましたが、5人乗ったら正直キツイです。狭いので。
あとはディーゼルだけで考えたら混雑しているスタンドで渋滞横目に軽油専用レーンで給油できるので待たなくてもいいのは副産物でしたね。

Answer 4

普通に考えればミニだけど、燃費や車検だけ良くても「故障したら高額」になるんですよね外国製の車は・・・・

外車は壊れないとか言う人も居るけど、高年式で高額修理が発生するリスクは外車の方がまだ高いです。

国産なら「それなり」とは言え保証が有るが、外車の場合は保証期間が短いですからね。

そして、ＥＣＵ関連が割りと「大した事無い筈の要因」でバグったりもします。
そうなると、専門の診断機が無いと対応出来ないケースも有ります。
＊プログラムの再インストールとかだと、ディーラーで無いと対応不可？かも。