日本でハイラックスなどの大型SUVに乗っている方で後ろの荷物入れは使用されているんでしょうか？殆どが板がついてますが。

Answer 1

使用者の半分ぐらいでしょうね。
ファンションで乗っている方も多いです。

Answer 2

ハイラックスやトライトン等のピックアップトラックは日本ではファッションみたいなものです。
貨物トラックや軽トラみたいに常に荷台に荷物乗せてるひとは稀でしょうね。

日常の買い物程度だとキャビン内に荷物載せるので、荷台に載せるのはキャンプに行くときくらいです。
他のコメントにもありましたが、荷台の使用頻度が高い人は雨濡れ・防犯対策でキャノピーやトノカバー付けてる人が多いと思います。

Answer 3

自分で高いお金を出して買った車ですから、荷物を入れようが入れまいが、トノカバーを着けようが外そうが、他人がどうこう言う事ではないと思いますが。

Answer 4

ハイラックスはトラックでオープンデッキに用がある人が乗るべきですが残念ながら国内でハイラックスサーフが廃盤になっている為オープンデッキに用がないハイラックス乗りが増えてしまってます、仮にアメリカで販売されているサーフ（現地名フォーランナー）が国内再販されたら皆さんそっちの方へ流れることでしょう、常々再販したらいいのにと思います、売れること間違いないでしょう。
輸入では円安で高額になるため国内ライン増設で国内製造もしくははタイトヨタ製造で、まあ言うだけは簡単ですがね。

Answer 5

私はキャノピーという、蓋というより屋根のようなパーツを付けておりまして、それにルーフラックも付けています。
確かに毎日荷台にギチギチの荷物を積んでいる訳ではありませんが、友達の引っ越しやら大掃除で出た大型のゴミをクリーンセンターに持ち込む時なんかに、やはり荷台があると便利だなと思いました。画像はクリーンセンターに持ち込んだ時に荷台やルーフラックを最大活用した時のものです。ハイエースのような車は後部のリアハッチを開けて走行することは違反になりますが、荷台とキャビンが分かれているピックアップトラックはこうして荷台に納まりきらないものでもリアハッチを開けて走れるのが強みではありますね(飛び出ていい長さは車体の一割までとなりますが)

Answer 6

最初にいっときますがハイラックスはSUVではありません
ピックアップというカテゴリになります

でもどちらもオフローダーというカテゴリに含まれます

そりゃあ大きな荷物をのせないときは蓋をした方が良いに決まってます
セダンだっていつもギチギチに荷物を詰め込んでいるわけではないでしょう？

まあピックアップの巨大な積載力を使いこなせていない人がいるのは確かですが

Answer 7

常に道具入ってる建築関係の仕事してる者です
ハイエースの方が使い勝手良いけどハイラックスでも良いじゃない(笑)

Answer 8

いつも背の高い荷物を積んでいる訳ではないので、遊び以外は蓋しています。

Answer 9

日本でハイラックスなどの大型SUVを所有している方の中には、荷台部分を活用されている方もいらっしゃいますが、多くの場合は単なる装飾的な目的で荷台にトノカバーやハードトノカバーが取り付けられています。

・トノカバーは荷台を覆う柔らかい布製のカバーで、雨風から荷物を守る目的があります。
・ハードトノカバーは荷台を覆う硬質のカバーで、荷物の盗難防止や荷台の装飾を目的としています。

大型SUVの荷台部分は本来は荷物を積載するスペースですが、日本の一般ユーザーの多くは単なる車体デザインの一部として扱われているようです。実際に荷台を活用して荷物を運ぶユーザーは少数派と考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 10

ハイラックスなどの大型SUVは、荷物を運ぶためのスペースが大きいのが特徴です。しかし、日本では一般的には荷物を大量に運ぶ機会は少ないため、後ろの荷物入れがあまり使用されないこともあります。また、荷物入れに板をつける理由としては、荷物を運ばない時にはスペースを有効活用するためや、車内の見た目を整えるためなどが考えられます。ただし、使用状況は個々のユーザーによりますので、全てのユーザーが同じとは限りません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。