なぜ最近のトヨタは4WDに力を入れるのでしょうか？ かつて三菱とスバルが激しく争ったWRCで優勝、ランドクルーザーとハイラックスはダカールラリーでも活躍してますね。

Answer 1

力を入れているなと思っている時点で、けっこう車がお好きそうですね。

今となってはスバルにも負けないくらいのシステムを持ってますよね。
しかも、同じ車種で3種類も用意したりと、中々やるなと思います。
ヤリスクロスなんかだと、4WD仕様は四輪独立サスになったりして、力入れてるなぁ。と思います。

今、各社けっこう4WDシステムに力を入れるようになりましたね。

未だに4WDを軽視しているホンダは、ちょっと遅れているかも。
ZRVで少しだけ、ちゃんとしたものに進化しましたが.....
4WDシステムがほしいと思っている人は、余程のホンダ党以外は
ホンダのディーラーに行こうとはしないでしょうし。

マツダも、悪口を言う人は多いですが、かなり凝ったシステムになっていて
日本でもトップクラスの性能を誇っています。

ダイハツでさえ、ライズ(ロッキー)で用意した4WDも少しだけ凝ってきたり

日本は、降雪地帯も多いし。
時代が求めているのかなと思っています。

スバルは、30年以上前から特別進化していないのが心配ではあります。
常時駆動にこだわり過ぎで、取り残されている感があります。

これだと、スバル党以外の新規の方を取り込めないですよね。

何の参考にもならないつまらない回答でごめんなさい。

Answer 2

と言うか 今はＳＵＶが大市場ですよね。 どんな車種でもＳＵＶ系が存在している。 今までだとクラウンとかカローラで想像出来るスタイルがありましたが 今ではＳＵＶでも存在する車種で 一般人から見れば「ん？これもカローラなんだ」って変な感じです。（私は一般人よりなんで）

でＳＵＶだと見た目からＡＷＤなんじゃないの？ もちろん今はＦＦ設定もありますが あのスタイルならＡＷＤって成って仕舞うのでは？ 売れるのが… 街乗りでＡＷＤなんて要らないし燃費が落ちるだけなんだけどね。

Answer 3

そんなに力を入れていますかね？
スポーツタイプの4WDはGRヤリスとGRカローラの二車種のみです

GRヤリスは、WRCのホモロゲーションモデルと言う立ち位置ですから
4WDなのは必須で、GRカローラに関しては
300馬力オーバーのエンジンのパワーを有効に使うには
4WDが最適だったと言う事ではないでしょうか

それ以外の4WDとなれば、ダイナミックトルクコントロールと
E-Fourですかね