平均総合評価
4.4
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:仕事用
3
高額なのに もともとほしくて購入しましたがやはり購入して良かったです。仕事用なのでDXを選びましたがもし次に買うとしたらS-GLを選びます。
2007.11.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
同じ130PSでも キャラバン2.7DTからの乗り換えですが、高速の上り坂での差は歴然で6%くらいの坂では100キロから70キロにアクセルベタ踏みでも
2007.10.9
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グレード:スーパーカスタム(AT_2.4_8人乗_) 1999年式
乗車形式:その他
4
2007.10.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
あくまでトラック! グランドキャビンは何処のディーラーも展示車が無い為、納車時に初めて知る事が多かった。内装は想像通りであったが、装備は最低であった。
2007.10.2
ニックネーム非公開さん
グレード:GL_4WD(AT_2.7) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.9.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
一番良かったワンボックス 新車購入、四年半で約七万キロ乗りましたが、不具合はまったくありませんでした。ホイールベースが短い1BOXとしては、とても乗り
2007.9.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
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グレード:スーパーカスタムトリプルムールーフ_ミドルルーフ(AT_2.4_8人乗) 1994年式
乗車形式:その他
5
2007.9.22
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グレード:スーパーカスタムトリプルムールーフ_ミドルルーフ(AT_2.4_8人乗) 1994年式
乗車形式:その他
5
2007.9.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
・・・・ 100系ハイエースワゴンを二台乗り継ぎました。一台目は、一型スーパーカスタム・トリプルムーンルーフ、2.4DT。二台目は、三型スーパーカスタ
2007.9.2
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グレード:DX(AT_2.7) 2006年式
乗車形式:その他
3
ある程度覚悟して購入したのでほぼ満足してます。 ホテル、旅館の送迎以外には吊るしのままでは問題あるかも?(ニューモデルは別ですよ) 自分仕様の車が
2007.9.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
規制さえなければ・・・ 前オーナから引継ぎで乗り(私で2オーナー)排気ガス規制さえなければ、そのままずーと乗っていたい車と思えるほど良い車だった。 室
2007.8.31
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グレード:デラックス(AT_3.0_ディーゼル_10人乗_ロング) 2001年式
乗車形式:その他
4
2007.8.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
大家族には買い 自分でいじっていくには、大変良い買い物だと思いますよ
2007.8.24
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グレード:スーパーカスタムリミテッド(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1998年式
乗車形式:その他
5
国産最後のファミリー向け乗用キャブワゴンスタイル。 どんな車に乗っても戻りたくなる魅力的な最高のワゴンでした。 ディーゼル規制が無ければ、今でも乗
2007.8.4
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グレード:DX(AT_2.7) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.8.3
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グレード:DX(AT_2.7) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.8.3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
自分は100系スーパーカスタムリミテッド 全長、車幅ほ長く、広く作られ外見からの見た目や室内空間の広さは大きい車好きの自分にはかなりの好印象!ハイルー
2007.7.21
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乗車形式:マイカー
5
20万キロは普通に走ります 中古の5万キロ程度を購入し20万キロ位は乗りましたが、特に壊れることもないし、廃車まで走り続けました。 外装は好みですが、
2007.7.4
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5
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