トヨタ ハイエースワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ハイエースワゴン 新型・現行モデル
527

平均総合評価

4.4

走行性能
3.5
乗り心地
3.3
燃費
2.9
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

319

星4

126

星3

58

星2

17

星1

7

527 件中 501 ~ 520 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタム4WD(AT_3.0_ディーゼル_8人乗_) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最後にたどり着いたワンボックス 今まで...

    2003.7.7

    総評
    最後にたどり着いたワンボックス 今までタウンエース ボンゴブローニィ デリカと乗ってきて一番いいかな 走りがいいのはもちろんですが、ブレーキや走行時の安定度がいいです。 燃費が気になりますが2WDな...
    満足している点
    以前 デリカスターワゴンに乗ってました、壊れたので乗り換えました。 エンジン性能の良さとブレーキの性能が全然いいです。 黒煙もエンジン始動時ぐらいしか出ず、後ろの車に嫌がらせができません。 そのかわ...
    不満な点
    デリカと比べてですが エンジン音は外はそれほどでもないのに中ではうるさいです、遮音不足? それとサンルーフからと思われる風きり音が気になります。 内装では乗り降り時の取っ手?がないので困る、デリカに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムG(AT_2.4_8人乗_) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族での遠出に最高!

    2003.6.15

    総評
    家族での遠出に最高!
    満足している点
    広い
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド_ミドルルーフ(AT_2.4_7人乗) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人を快適に移動させる目的に最高 室内...

    2003.6.9

    総評
    人を快適に移動させる目的に最高 室内は 十分静か パワーも十分 燃費も悪くない 本当に ストレスを感じない 最高の車
    満足している点
    運転のしやすさ ゆとりの広さ 12年前の車にしては 充実した装備 古さを感じさせない外見
    不満な点
    12年落ちの中古なので 室内色が選べなかったこと
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド_ミドルルーフ(AT_2.4ディーゼルTB_7人乗) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車の広さには、どんな車もかないません。...

    2003.6.8

    総評
    この車の広さには、どんな車もかないません。それに恐ろしい程の信頼性と耐久性。パワー不足と挙動以外は概ね満足できます。この車のアクセル全開は普通に一杯に踏み込んだ位置からさらに力一杯踏まないとせいぜい120...
    満足している点
    とにかく広い!。サードシートを一番後ろにスライドさせると足を目一杯伸ばしてもセカンドシートに届かない。回転対座させても足下広々。オートエアコンで全席快適。インテリアのセンスがいい。トリプルムーンルーフ付で...
    不満な点
    パワー不足。高速で後続車に迷惑をかけてしまう。全開で飛ばしてもオービスに引っかからない。トラックそのものの挙動。室内騒音がひどい。キャブオーバーの宿命か。セカンドシートのアームレストがフラット時に邪魔。色...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムG4WD(AT_3.0_ディーゼル_8人乗_) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りが安定している。エンジンパワーがある...

    2003.6.7

    総評
    走りが安定している。エンジンパワーがある。
    満足している点
    車高がちょうどよい。
    不満な点
    うるさいエンジン音。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド_ミドルルーフ(AT_2.4_7人乗) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすいと思います。

    2003.6.5

    総評
    乗りやすいと思います。
    満足している点
    デリカからの乗り換えで、デリカと比べて出足が早い事、ブレーキの性能が良い事が、いいなぁと思います。
    不満な点
    ガソリンタンクを開けるレバーがわかり辛い・・・・。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド_ミドルルーフ(AT_2.4_7人乗) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すべてに関しては満足です。でも加速が悪い...

    2003.6.4

    総評
    すべてに関しては満足です。でも加速が悪いのと走行距離が多くなるとサス・ショックどちらも柔らかくなり乗り心地が悪いです。
    満足している点
    サンルーフが3個ついていること
    不満な点
    椅子が大きすぎて重たいのでもうすこし全体を軽くなるとよい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:カスタム_セミミドルルーフ(MT_2.4ディーゼル_9人乗) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    相当距離を乗るような場合には最適じゃない...

    2003.6.4

    総評
    相当距離を乗るような場合には最適じゃないでしょうか
    満足している点
    ・走行距離18万キロにもなるのに、いまだにエンジン快調。さすがは世界のトヨタという気がする。これに尽きる。
    不満な点
    ・格好を気にする車ではないと思うが、やっぱり様子が良くないのは残念。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウトドアには重宝してます!

    2003.6.4

    総評
    アウトドアには重宝してます!
    満足している点
    広くて乗っていて疲れない
    不満な点
    リムジンシートなのでフラットにしてもコンソールBOXが邪魔になる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがトヨタ車、エンジン音以外は大満足で...

    2003.6.4

    総評
    さすがトヨタ車、エンジン音以外は大満足です。 今度はアルファードに乗りたいなぁー
    満足している点
    運転席の目線の高さ
    不満な点
    少しエンジン音がうるさい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ス-パ-ロングでも取り回しがいいので運...

    2003.2.15

    総評
    ス-パ-ロングでも取り回しがいいので運転しやすくエンジンも下からのトルクがあるので2t以上の車重も軽く高速域まで引っ張って言ってくれて乗り心地もいいのでハイエ-スは最高にいい.
    満足している点
    ス-パ-ロング+ハイル-フなので室内がめちゃ広い.ショ-トボディ-では味わえない広さ.
    不満な点
    ABSとエアバックの設定がないこと. 車幅をあと10CM位は広くほしい.
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    絶対ハイエ-ス

    2003.2.14

    総評
    絶対ハイエ-ス
    満足している点
    ス-パ-ロング+ハイル-フなので室内がめちゃ広い.ショ-トボディ-では味わえない広さ.
    不満な点
    ABSとエアバックが付いていないこと.
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムトリプルムールーフ_ミドルルーフ(AT_2.4_8人乗) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エルグランドより、とてもよい車です。 ...

    2003.1.9

    総評
    エルグランドより、とてもよい車です。   基本設計がとてもよかったのでしょう。この前行った中国でもハイエースだらけでした。   現場で使う車にハイエースが多いのもうなずけます。
    満足している点
    前の型のH12日産エルグランドVリミテッドも所有していますが、はっきりいってハイエースのほうがずっといい。まずなんと言っても室内の広さ。2列目に子供が乗っていても助手席は倒すこともできるが、エルグランドだ...
    不満な点
    雪道でのトラクション不足。ちょっとの坂でスタッドレスのみではきつくなります。こんなものなんですかね。  フォグライトがヘッドライトの隣にあるため、吹雪などのときに点灯すると、まったく前が見えなくなる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく最高です。

    2003.1.4

    総評
    とにかく最高です。
    満足している点
    室内の広さおよび小回りが利く点。 エンジンのパワーも十分です。(上を見れば限がない) 同じ車種を3回目乗り継いでいます。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り潰すまで乗ろうと思います。そんだけ乗り...

    2002.12.5

    総評
    乗り潰すまで乗ろうと思います。そんだけ乗りやすい車なので 全国のハイエースのオーナーはみな同じ気持ちだと思います。日本政府、あほちゃうか
    満足している点
    何せ広い波乗りしてるから板を天井に吊して後をフラットにしたら寝れるし最高やねあと四駆だから雪道も安心だし、あと軽油だから財布に優しいから助かりまーす1BOXだから遅いと思うけど、外品パーツを入れてる...
    不満な点
    今後、排ガス規制にひっかかる事これほどいい車を無くしてしまうのは考え物だと思う特に僕みたいに波乗りしてる人や、アウトドアの人、大家族の人には大きな痛手やね
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツカーに乗りたい人とかには、合わな...

    2002.10.27

    総評
    スポーツカーに乗りたい人とかには、合わないけど、ゆったりドライブするには最適な車。問題は、排ガス規制。
    満足している点
    最近流行のフロントノーズが無くて、本当の1BOX。スタートダッシュの良さには感心します。高速道路も余裕で走れて、ロングドライブも楽勝。
    不満な点
    強いてあげるなら、3rdシートのシートアレンジかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:グランドキャビンG-p(AT_3.0_ディーゼル_10人乗_スーパーロング) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    保管場所に制約の無い方には絶対お勧めであ...

    2002.8.13

    総評
    保管場所に制約の無い方には絶対お勧めである。私は最近の乗用車ベースのミニバンは嫌いなので、絶対にハイエースは無くしてもらいたくない。実際、デビューは古いのにいまだに売れ続けているのはそれだけファンが多いと...
    満足している点
    今の乗用車ベースのミニバンには絶対真似できない広大な室内。腰をかがめなくても室内の移動が楽に出来る。シートも背もたれの丈が十分にあり(幅は狭いが)、約9万キロ走った車とは思えないくらいしっかりしている。後...
    不満な点
    やはり5m強の全長と2m強の全高は、駐車する所を考えさせられる。また、装備が大変寂しい。オートエアコンも無いし、時間調整式の間欠ワイパーもほしい。所詮、レンタカーベースのクルマだからこれで良いと言うのはあ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド4WD(AT_3.0_ディーゼル_7人乗_) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    環境庁のディーゼル規制は庶民の楽しみを奪...

    2002.6.18

    総評
    環境庁のディーゼル規制は庶民の楽しみを奪ってしまった。 他のハイエースユーザの方も投稿していましたが、環境庁のバカヤロー!。私もディーゼル規制地に居住しているため、あと1回しか車検を受けることができませ...
    満足している点
    狭い道での見切りが良く、またT字路での左右確認がしやすいので運転は非常に楽です。室内も広く使いやすい。シートはかなり厚みがあるがつつまれ感がありセルシオ以上です。特に3列目は応接セットよりゆったりとできま...
    不満な点
    ディーゼルのため、冬期住宅地での暖機運転が迷惑になるので、早朝出かける時はあたりを1周してきます。前席は乗りにくいですが、それも慣れれば気になりません。(腰痛時は困りましたけれど)運転席と2ndシートとの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NOx・PM法(環境省)のバカ野郎~!!...

    2002.6.11

    総評
    NOx・PM法(環境省)のバカ野郎~!!  NOx・PM法の規制地域に住んでいるので、数年後には確実に乗り換えなければなりません。“見た目”で他車より排ガスはクリーンだと思っていますし、「おっ、ハイ...
    満足している点
    ○同世代1BOXに比べて古さを感じさせないエクステリア ○1KZ(エンジン)余裕のパワー!  シグナルスタートはコンパクトセダン以上の加速! 150km/hクルージングも余裕でこなします。(某テストコ...
    不満な点
    ●このクラスならTEMSは標準装備でしょ~?(OPTで付けました。) ●乗降用アシストグリップも標準装備にして欲しかった。 ●バックドアを閉めるための取っ手が欲しかった。 ●4WDでムーンルーフを選...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:スーパーカスタムリミテッド_ミドルルーフ(AT_2.4_7人乗) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サーフィン、スノボやるならこれにしとけば...

    2002.4.18

    総評
    サーフィン、スノボやるならこれにしとけば遊べるよ!(但し4WD)
    満足している点
    とにかく使い勝手がいい。波乗りの後とかシートをフルフラットにして 板を積んだままでも余裕で寝れるのがホイント高し!! あと軽油のくせにけっこう走るところ!
    不満な点
    カッコ悪いところ。外観はバンのスーパーロングGL4WDのほうが俺は好き
    乗り心地
    -

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