トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
517

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

334

星4

124

星3

45

星2

7

星1

7

517 件中 461 ~ 480 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッド“Lパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車はBMW525(E39型)でした。私の...

    2007.3.7

    総評
    前車はBMW525(E39型)でした。私の住むやや雪の降る城下町では冬に弱さを露呈してました。X3、トゥアレグとの比較でこのレポートを見させていただき燃費の良さ、何と言ってもハイブリッドであるということが...
    満足している点
    (前車と比較して)出だしから80kmくらいの加速はSUVに乗ってることを忘れるものがありますね。結構気持ちイイです。高級って感じはしないけど落ち着いた内装。減速時の独特のモーター音。パワーバックドアは重宝...
    不満な点
    アクセルを強めに踏み出した時は少しふらつきます。ステアリングが軽すぎて一瞬不安な時があります。18インチタイヤですが横から見たときに20インチはこうかなと感じてしまいます。オプションの少なさ。価格が高すぎ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:“Lパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドならではのモーター走行、ハイパ...

    2007.2.11

    総評
    ハイブリッドならではのモーター走行、ハイパワーな加速はやみつきになります。傾斜によってモーター走行の可否や燃費が変わり、これほど坂道を感じる車も他にないと思います(ハイパワーなのに)。ハイパワーと燃費を両...
    満足している点
    ●モーター走行。時速60km位まではスルスルと。●ハイパワー。フル加速は慣れるまではちょっと怖いです。●燃費。夏場でL13~14、冬場で10~12、高速はクルコン時速80kmで14~16です。●外観。カッ...
    不満な点
    ●エンジン音。回転数があがるとややがさつな音がします。●足回り。山道をとばすとフワフワして、挙動が不安定になります(Sパケは固すぎに感じたので、それらの中間が私の理想です)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:“プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    未来の車へのアプローチとして楽しむことの出...

    2007.2.7

    総評
    未来の車へのアプローチとして楽しむことの出来る良い車です
    満足している点
    SUVとしては、燃費がずば抜けて良い。モーターとエンジンが協調して今まで味わったことのない独自の世界を味わえる。都市部での走行ではストレスの全くない不思議な感覚です
    不満な点
    高速道路でエンジン主体で走行した時はあまり感動がない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    速さ、燃費、乗り心地とか、様々な要素でバラ...

    2007.1.30

    総評
    速さ、燃費、乗り心地とか、様々な要素でバランスが取れているナイスカー
    満足している点
    ゆったりと運転していると、最高に気持ちよい。渋滞した道路でも全くストレスがない。燃費も常に10キロ以上走る。乗り心地も満足。
    不満な点
    特にない。強いて言えば静かすぎて、走りを楽しむという点では退屈なところか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハリアーハイブリッド 長年家庭及び仕事の関係で今まで日本車を乗った経験がなく去年帰国してはじめて国産車を購入しました。一言いえば外観だけを除きすべて満

    2007.1.22

    総評
    ハリアーハイブリッド 長年家庭及び仕事の関係で今まで日本車を乗った経験がなく去年帰国してはじめて国産車を購入しました。一言いえば外観だけを除きすべて満足です。原油高騰のせいでなおさらです(前のレンジーの燃...
    満足している点
    とにかく燃費がいいし、装備もいい。今までのない加速フィーリングが最高。また環境問題にも貢献していると思うと嬉しい。
    不満な点
    やはり外観はよくないね。よくないというか、個性がなくすぐ飽きる。またモーターからエンジンに切り替えるときの振動音が気になるところだな。次期3代目のハイブリッドシステムにはぜひ改良してほしいところです。実は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    北海道では? 公称燃費の17.6km/Lは誇張だと思います。買う前は公称燃費の7掛け~8掛けぐらいだと思っていましたがそれ以下でした。ハイブリッド車の

    2007.1.16

    総評
    北海道では? 公称燃費の17.6km/Lは誇張だと思います。買う前は公称燃費の7掛け~8掛けぐらいだと思っていましたがそれ以下でした。ハイブリッド車の10・15モードはガソリン車に比べて当てにならないと思...
    満足している点
    静かで加速がスムースで気持ちがいい。
    不満な点
    北海道のような混雑のなくて速く走れる田舎道では燃費の良さが実感できない。本州の田舎道ならいい燃費がでるのではないか?
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハリハイSパケ 2006年12月に納車されました。BMW X3Mスポーツと迷いましたがハイブリットが決め手になり購入に至りました。 動力性能は、ほぼ

    2007.1.13

    総評
    ハリハイSパケ 2006年12月に納車されました。BMW X3Mスポーツと迷いましたがハイブリットが決め手になり購入に至りました。 動力性能は、ほぼ互角ですがバランスはX3の方が上。 サスはX3の方が...
    満足している点
    ・静かです。 ・このクラスでは驚異的に燃費がいい。(12km/l) ・パワーバックドアが意外と便利。 ・スマートキーでドアの開閉がいい。 ・高速道路ではSパケのサスがしっかり効いている。
    不満な点
    ・雨の日にバックモニターのカメラに水滴が付いて醜くなる。(前車のエスティマではほとんどなかった) ・TVの映りがエスティマと比べて悪い。 ・小物の収納ボックスが少ない。 ・ガソハイのサンルーフがいい...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    結構走る・・・が・・・ バランスが取れていて良い車だと思う、運転しやすい。以前の型からの乗り換えとしては上出来。

    2007.1.9

    総評
    結構走る・・・が・・・ バランスが取れていて良い車だと思う、運転しやすい。以前の型からの乗り換えとしては上出来。
    満足している点
    ハイブリットならではの「切れ間の無い」加速感。 静かに走れば結構走ります。ただし、モニターを見ながら「気を使う」 運転ならばですが・・・
    不満な点
    とにかく内装がダメダメ!中途半端なシルバー調は陳腐。メーター周り・ベゼル・センタースピーカー・ハンドルのスイッチ・シフト上のシートヒーターパネル等全て交換(シルバー調へ)しました。タコメーターが無いので社...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    ハイブリッド最高 ハリアーHVは ベンツM ポルシェカイエン BM:X すべてを凌駕しています。 残念ながら日本人は自国の車に自虐的で 外車をみると 

    2006.12.31

    総評
    ハイブリッド最高 ハリアーHVは ベンツM ポルシェカイエン BM:X すべてを凌駕しています。 残念ながら日本人は自国の車に自虐的で 外車をみると 「すげー」 となります。
    満足している点
    パワー がすごいです それと セカイ最先端のハイブリッドシステムを 駆使してドライビングするのは 異次元の喜びです。 ガソリンをばらまく 外車SUVには 決して負けません。
    不満な点
    アイドリングないので 坂道で停車すると ブレーキからアクセルに移るとき 一瞬 下がります・・ 車重もあるでしょう。 ちょっとどきどきします。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなり満足です まず第一に燃費がモニタでわかるので,無駄にアクセルを吹かしたり急発進,急ブレーキをかけなくなり,自然に安全運転をするようになりました.

    2006.12.30

    総評
    かなり満足です まず第一に燃費がモニタでわかるので,無駄にアクセルを吹かしたり急発進,急ブレーキをかけなくなり,自然に安全運転をするようになりました.さらに,高速などで加速したいときは,するすると加速して...
    満足している点
    静か(停車中は外の車の音がうるさくて気になります). 速い. 優越感(たまに普通のハリアーをみるとほくそえんでしまいます). 燃費よい.
    不満な点
    ナビなどの選択肢が少ない.
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費は良くない。 どう走っても、リッター12キロは、走らない。平均10,5という所。価格の割りに良くない。購入して、後悔している。

    2006.12.16

    総評
    燃費は良くない。 どう走っても、リッター12キロは、走らない。平均10,5という所。価格の割りに良くない。購入して、後悔している。
    満足している点
    走行は安定しており、音も静かで良い。
    不満な点
    最悪は、運転席のアームレストの調整ができず、長距離だと、メタくそ疲れる。簡単な工夫で直るのにメーカーに無視された。幅が広い割りにゴルフバック入れるのに苦労する。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    いい車だと思います。 Infiniti FX35からの乗り換えです。「走り」からみると大変おとなしい車で「女性向」だと思います。ただハイブリッドだけあ

    2006.12.7

    総評
    いい車だと思います。 Infiniti FX35からの乗り換えです。「走り」からみると大変おとなしい車で「女性向」だと思います。ただハイブリッドだけあって燃費は驚きです!内装が選べないのはこの価格の車とし...
    満足している点
    燃費!あとは装備(オプション含め)。これは外国車には負けないテクノロジーで、かなりのアドバンテージですね。
    不満な点
    加速もスムーズながら、やはり電気モーター併用の為「走り」を実感できない。またDレンジでのドライブモードがあればいいと思います。この点はレクサス用にFMCされるときには反映して欲しいと思います。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    燃費と動力性能が魅力! すばらしく理想的な車。価格がちょっと高めですが、リセールバリューも高いことを知れば購入する価値は充分にあり。選ぶならば、やはり

    2006.11.29

    総評
    燃費と動力性能が魅力! すばらしく理想的な車。価格がちょっと高めですが、リセールバリューも高いことを知れば購入する価値は充分にあり。選ぶならば、やはりプレミアムSパッケージ。本革シートはファブリックにない...
    満足している点
    走るときは思いっきり走るパワーを持ち、そうでないときはひたすらに低燃費につとめるところが◎。長距離でも疲れないことも輸入車に匹敵すると思われる。時代の最先端であり、地球環境を考えるとこれからの車のスタイル...
    不満な点
    始動時にエンジンがかからないので、少し調子が狂う。それ以外、何の問題もないと思われる。価格も開発費を考えると妥当であると思われる。
    乗り心地
    -

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    グレード:ハイブリッド“プレミアムSパッケージ”_4WD(CVT3.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガソリン車(3500G)とどちらを購入し...

    2006.11.8

    総評
    ガソリン車(3500G)とどちらを購入しようかとかなり迷いましたが HDDナビ装着出来るようになったので購入を決めましたが ハイブリッドにしてよかったと思います。
    満足している点
    ・加速力。アクセル踏みこんだ時の加速力は怖いほどすごいです。  加速中、前方車が車線変更でこちら側の車線に入ってきた時などヒヤッとした事が何回かあります。 ・静粛性。あまりにも静かなので立体駐車場でエ...
    不満な点
    ・室内が全体的に暗いイメージ。ガソリン車のように木目調部分もあった方がメリハリが効いて良いのかなとも思います。ムーンルーフ・フロント&サイドモニターなどハイブリッド車にもガソリン車と同様のオプションが選択...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    エコ??  今まで乗った車(自己所有)の中では、一番高価な車です。一番動力性能が良いと思います。ハイブリットでエコカー というイメージをお持ちの方もい

    2006.11.8

    総評
    エコ??  今まで乗った車(自己所有)の中では、一番高価な車です。一番動力性能が良いと思います。ハイブリットでエコカー というイメージをお持ちの方もいると思いますが、3.3Lでこれだけ重い割には 燃費が良...
    満足している点
    加速性能 居住性 高速安定性 静かな走りが出来る。そこそこの高級感 一応 燃費の良さ。
    不満な点
    重い 止まりにくい 皮シートがキシム音(キュキュ)後ろのセンターコンソールが擦れている タイヤが18インチなので 交換する時高いのかな?
    乗り心地
    -

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    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ぼちぼちですかね~ ハイブリッドという事だけを念頭において購入するとなると、いただけナイ感じです。ハイブリッドのイメージは低燃費ですが、私の運転では平

    2006.11.3

    総評
    ぼちぼちですかね~ ハイブリッドという事だけを念頭において購入するとなると、いただけナイ感じです。ハイブリッドのイメージは低燃費ですが、私の運転では平均燃費10km/h程度です。やはり高額なだけに期待して...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    加速感が好きです スタイル、動力性能、燃費共ハイグレードの域にあると思います。 ハイブリッド車のメリットと3000cc以上の大型高級車の存在感がミッ

    2006.10.24

    総評
    加速感が好きです スタイル、動力性能、燃費共ハイグレードの域にあると思います。 ハイブリッド車のメリットと3000cc以上の大型高級車の存在感がミックスして、オーナーとして十分な満足感を感じています。
    満足している点
    やはり燃費の良さと加速性能の良さ。そしてSUVでありながら外観はラグジュアリー感を十分醸し出しているように感じています。 インテリアは特に特出する内容ではありませんがそれはそれなりに 落ち着いています...
    不満な点
    以前プリウスを所有していましたが、その所為かブレーキ性能が加速性の良さのおかげか多少不安を感じます。モーターの独特な金属音は慣れるにしても、加速の際のエンジンサウンドはまるでトラックのようで ちょっとい...
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    のったら止められない! ハイパワーでありながら、ハイブリッド。ハリアーハイブリッドは3.3Lエンジンに加えて前後にモーターを装備しているハイブリッド車

    2006.10.23

    総評
    のったら止められない! ハイパワーでありながら、ハイブリッド。ハリアーハイブリッドは3.3Lエンジンに加えて前後にモーターを装備しているハイブリッド車です。当初ベンツやカイエン、トゥアレグなども検討しまし...
    満足している点
    なんといっても静かであること。エンジンサウンドもそれなりの音色ですが、防音措置も十分効いているようです。低速ではエンジンが止まりますから、ほとんど無音走行! そして一度踏み込めば、エンジン+モーターであっ...
    不満な点
    あえて言えばあまりにスムーズな事でしょうか。CVTの問題かアクセルを踏み込んでから加速に入るまでに若干のタイムラグがあります。これはまあAT車でも同じ程度かもしれません。また、停止中にいきなりエンジンが始...
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    デザイン
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    積載性
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    購入して半年です 5月中旬納車され、半年で4500Kmほど走行しました。 ハイブリッド車は、初めてですが楽しんでいます。

    2006.10.21

    総評
    購入して半年です 5月中旬納車され、半年で4500Kmほど走行しました。 ハイブリッド車は、初めてですが楽しんでいます。
    満足している点
    停止時や、時速60Km以下の定速走行時はエンジンが停止するのでとても静かです。また室内(特に前席)はゆったりしているので快適です。 動力性能も高いので、高速道路での追い越し加速などもまったくストレスを感...
    不満な点
    減速時に、キーンという電車のような回生ブレーキ音がします。最初は気になりましたが馴れてしまえば、大丈夫です。 加速時のエンジン音が結構うるさいです。
    乗り心地
    -

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    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    ハリアーハイブリットの真実 正直、燃費があまりよくありません。17.8と書いてありますが、かなり燃費走行しても14あたりが精一杯です。外観、内装いいで

    2006.10.21

    総評
    ハリアーハイブリットの真実 正直、燃費があまりよくありません。17.8と書いてありますが、かなり燃費走行しても14あたりが精一杯です。外観、内装いいですけど、エンジンは静かで、ハンドルは電動なので少し重た...
    満足している点
    超静かです。ハリアーよりかなり燃費が良いけど・・・
    不満な点
    正直、燃費があまりよくありません。17.8と書いてありますが、かなり燃費走行しても14あたりが精一杯です。
    乗り心地
    -

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