トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

購入１年になります 3.3リッターのことを考えると街乗りで燃費１１Kmはたいへんいい結果です。エンジン音の静かでモーター駆動時はお年寄りの方々が気づき

2008.1.5

総評

購入１年になります 3.3リッターのことを考えると街乗りで燃費１１Kmはたいへんいい結果です。エンジン音の静かでモーター駆動時はお年寄りの方々が気づきにくいのが難点ですね。ハンドリングは専用サスや18イン...

満足している点

走りの良さは言うまでもなく燃費もそこそこ良く、シートは革張りでホールド性も良くヒート機能がたいへん心地よい、荷室にはゴルフバックが4名分きれいに収まり重宝致しております。

不満な点

内装はシルバー調より木目調をチョイスしたい、後部座席の操作がしづらい、腰高の為もう少し低くしてほしい、ルーフが大きすぎる小さいほうがすっきりするのでは、シートにエアーブロウがほしい、サイドの補助ミラーが見...

乗り心地

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迷いましたが、決めてよかった。 乗っていた三菱パジェロが７年目を迎え、色々検討しましたが・・ 結局、最後の決め手は家族全員の「環境問題に対応した車がい

2007.10.24

総評

迷いましたが、決めてよかった。 乗っていた三菱パジェロが７年目を迎え、色々検討しましたが・・ 結局、最後の決め手は家族全員の「環境問題に対応した車がいい」と 言う事につきると思います。 色々、ディーラを回...

満足している点

（１）とにかく静です。 （２）次世代らしい装備 （３）抜群の燃費　　（１３．５/Litre） 　　　ドライバーの差は確実にあると思いますが・・ （４）ハイブリッドと言う事で家族受けがいい、 （５）同等の価...

不満な点

（１）内装はウッド系がよかった（個人的趣味ですが） （２）ブレーキ時、ばたつきがある。 　　　（急ブレーキ時に突き上げるような振動があります。 　　　　助手席の妻は感じていないので、ドライバーの感性かも ...

乗り心地

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高速での安定感、静かさ、燃費は大満足です...

2007.10.23

総評

高速での安定感、静かさ、燃費は大満足です。高速を使って１００キロ程度よく移動する私としてはかなり満足できる車です。 高速である程度とばしてしまうと燃費は１０キロを切ることもあります。しかし、一般道とトー...

満足している点

運転の仕方によって大きく変わる燃費 踏み込んだときのパワー 高速での安定感、静かさ 上の三つがもっとも満足している点です。ふつうに運転して１０ー１１ｋｍ/L、丁寧に運転して１５、思いっきり踏んで８程...

不満な点

内装です。どうせアルミを使うなら、徹底的に本物のアルミを使ってほしかった。前車がアウディだったので、余計内装の質感のなさが気になります。また、後ろの座席から走行中にキュキュっという異音がして、頭が痛くなり...

乗り心地

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未来を見据えた車 ハリアーハイブリッドはこれから先の自動車のあり方を提案している車だと私は思います。モデルチェンジが近い車ですがデザインや内装関係は古

2007.9.8

総評

未来を見据えた車 ハリアーハイブリッドはこれから先の自動車のあり方を提案している車だと私は思います。モデルチェンジが近い車ですがデザインや内装関係は古さを感じないと思います。先日トヨタから発売になったヴァ...

満足している点

・デザインが良い。 ・内装や装備がよくて満足度が高い。 ・アイドリング時の静かな室内空間 ・スマートエントリープッシュスターターの便利さ。 ・運転が上から見上げた感じになる為運転がしやすい。 ・燃費の良さ...

不満な点

・ハイブリットの為価格が高い。 ・ガソリン車とのデザインの差別が少ない。 ・次期モデルはレクサスに移管する事。

乗り心地

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ハイブリッド車は自己満足の車だと思います...

2007.9.4

総評

ハイブリッド車は自己満足の車だと思います。他人がどうこう言っても気にすることなく自身さえ満足すればそれで良しと言った感じでしょうか。 ムラーノ３５０ＸＶＦＯＵＲからの乗り換えですが、ハイブリッドと決めて...

満足している点

◆ハイブリッド車という特異な車種であること。 ◆アイドリングストップなど環境面に多少貢献していること。 ◆街乗りであればほとんどエンジン音が気にならないほど静かな点。 ◆燃費が良いこと（当然ですが）。

不満な点

◆ガソリン車とのエクステリア、インテリアに差があまりないこと。 ◆急加速時のモーター音は最初気になりましたが、最近は馴れました。少しアクセルオンを緩めながら加速すると、新幹線のような音とともに加速してい...

乗り心地

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これからはプラグインハイブリッドですか・...

2007.8.11

総評

これからはプラグインハイブリッドですか・・・ わかってはいましたが、少々複雑な気分。大きく変わりますね。 メカとしては、古くなりました。まるで家電品。はやいな。 後悔　先にただず。 ハイブリッド化...

満足している点

静粛性。 スタイル。 ＰＳ表示から　ＫＷ表示に慣れました。

不満な点

燃費ですね。正直　この暑さで　カタログ燃費に遠く及びません。 怒涛の加速は飽きました。（使えません、法律を遵守するなら） ２．５リッターエンジンでもいいのでは？ 小型排気量に　ＨＢシステムが正解だと...

乗り心地

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街中に240Gがたくさん走っているのに嫌...

2007.8.5

総評

街中に240Gがたくさん走っているのに嫌気が差して先月売却しました。もっとガソリン車との違いを出してほしかった。個人的には価格の面で３５０Gのほうがいいかと思います。

満足している点

ハイブリット独特の加速感、静かな室内は快適でした。リアスタイルがボリュームがあって好きでした

不満な点

カタログの燃費はまずでない。ガソリン車との価格差をとりもどすのは無理。純正ナビがDVDで、その後HDDに変更された。初期型からできたのでは？客をなめてる

乗り心地

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購入してから２年たって、最初の期待を裏切っ...

2007.8.1

総評

購入してから２年たって、最初の期待を裏切ってはおらず満足度は高いです。このクラスの車は外車も含めて燃費は最悪。平均で１２キロ、長距離だと１４キロは走行します。加速のスムースさ、静粛性も良好。小さな不満はあ...

満足している点

購入してから２年が経過しましたが全くノートラブルで、安心感があります。最近、気分転換に純正のエアロパーツを取り付けました。後ろから見た時の、配管回りがスッキリしたので満足してます。サイクリングを趣味にして...

不満な点

ナビゲーションがまったく面白くないです。高値の価値はないです。トヨタさん！もっと遊び心を発揮してください！

乗り心地

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運転の仕方が変わりました まだ、１０００キロほどしか乗っていませんが、運転の仕方が変わりました。うまく運転すると１５ｋｍ程度に燃費は伸びますが、漫然と

2007.7.22

総評

運転の仕方が変わりました まだ、１０００キロほどしか乗っていませんが、運転の仕方が変わりました。うまく運転すると１５ｋｍ程度に燃費は伸びますが、漫然と運転すると１０－１２程度です。燃費が伸びることがおもし...

満足している点

燃費、馬力両方楽しめるハイブリッドシステムはレクサス４５０，６００とこのハリアーだけでしょう。そこが最大の長所です。いろいろ工夫をして、運転したときの１５ｋｍ台の燃費と、中間速度域からのスポーツカーのよう...

不満な点

荷物を積む車ではないのでしょうが、家族４人でキャンプに行く、などの使い方では、荷室が狭いです。これが最大の短所でしょうか。 もう一つの短所は、エンジン音ががさつなことです。普段が静かなだけに踏み込んだとき...

乗り心地

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カタログの272[PS]は全く参考にならな...

2007.7.14

総評

カタログの272[PS]は全く参考にならないと思います｡あの独特な加速は体験しないとわからないと思うので､購入を検討されてる方は高速での試乗をお勧めします｡逆にエンジンの吹き上がりやダイレクトな車らしい加...

満足している点

静粛性にすぐれています｡走行中､助手席や後部座席に乗っている時ではエンジンが回っているかいないかわからないレベルです｡ 加速性能もすばらしいです｡どの速度からでも旅客機の離陸のような継ぎ目の無い強力な加...

不満な点

踏み込んだ時のエンジン音が情けないです… 友人のﾏｰｸX､V6-2.5ﾘｯﾀｰに乗せてもらいましたが音の種類が全然違います｡とは言っても普通に走ってる分にはエンジン音はほとんど聴こえないレベルですが… ...

乗り心地

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昔であれば億～数千万の価格であろうハイブ...

2007.7.13

総評

昔であれば億～数千万の価格であろうハイブリッド車を４００万円台で販売するのは価格的には他社はまねは出来ないでしょう。 アドバンテージは常にこの分野ではトヨタの一人勝ちだと思います。 マツダのロータリー...

満足している点

納車後１ヶ月目、２０００キロ弱の走行距離での感想です。 相変わらず、燃費に関してはおおむね満足です。ハイオクもレギュラーガソリンも使用可能なのでお財布に優しいです。 このサイズのＳＵＶで２桁の燃費をた...

不満な点

インテリア：サイバーな雰囲気のブラックに統一された感じは好きなんですが、慣れてくるともう少し雰囲気が欲しいです。 マニュアルのかなりの注意事項の多さに、少し不安を感じます。 なにもイジレません。（ドレ...

乗り心地

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インプレッサstiのＥ型からの乗り換えで...

2007.7.13

総評

インプレッサstiのＥ型からの乗り換えでしたが、ラグジュアリーな感じと静粛性にひかれて購入しました。今までも燃費走行に気をつけていましたが、この車になってからはさらにその度合いが増しました(笑) トヨタ...

満足している点

車重が2㌧近くあるわりには軽快な走りをするのでびっくりしています。 Ｓパケの足はちょうど良く不満は今のところはありません。 燃費走行を心がけるようになります。 優越感（笑）

不満な点

純正のＪＢＬの音質がしょぼいこと。（以前の車ではサイバーナビ＆スピーカー＆ツィーター＆サブウーファー仕様だったからかもしれませんが）

乗り心地

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街乗りには辛い 高速をガンガン飛ばしてスキーに行くのには最適なクルーザーです。 また、エグゼクティブカーとして使用しても、しっかりした足回りと静音声に

2007.6.8

総評

街乗りには辛い 高速をガンガン飛ばしてスキーに行くのには最適なクルーザーです。 また、エグゼクティブカーとして使用しても、しっかりした足回りと静音声に優れており、ステイタスを感じる事が出来ます。 但し燃費...

満足している点

スピードメーターを軽く振り切る最高速で走ってもかなり安定しています。但し静か過ぎるの加速感を味わっているとアッと言う間に150Km/h以上出ちゃいます。スピードの出しすぎには充分注意しましょう。 シートは...

不満な点

街乗りで家内の買物に使用しておりますが、8.5Km/L位しか走りません。 アクセルの踏み方を弱めてみたりもしましたが、だったら2.4L買えばいいじゃんって気になります。 内装の皮シートが質感はいいのですが...

乗り心地

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ポルシェ　カイエンＳの動力性能が、エコで...

2007.6.7

総評

ポルシェ　カイエンＳの動力性能が、エコで蘇った感じでしょうか。 カイエンＳが欲しくてポルシェセンターで数回試乗をしましたが、無理しても買えません。ノーマルカイエンでも無理・・。維持費を考えると、ずーっと...

満足している点

走行性能と燃費。燃費は、試乗車等で数回乗っただけではわからないほど、良いですね。市街地＆郊外地での燃費は、まずリッター１０を切ることはないでしょう。 動力性能重視で　実は購入に至ったのですが、誤算が嬉し...

不満な点

真っ先にあげられるのは、ブレーキ性能ですね。 まだ、慣らし運転中でアクセルをそんなに開けることはないのですが、 それでもブレーキは　早め早めに踏んでいたほうがいいでしょう。 結構な動力性能だから、こ...

乗り心地

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走りはＧＯＯＤ，内装は？ 走って楽しむには、満足する車。プリウスにも乗っていますが、どちらも燃費はよく満足です。ただ、どちらも内装が今一つがっかりです

2007.5.21

総評

走りはＧＯＯＤ，内装は？ 走って楽しむには、満足する車。プリウスにも乗っていますが、どちらも燃費はよく満足です。ただ、どちらも内装が今一つがっかりです。

満足している点

とにかく走りの楽しさを味わえて、気持ちよいものです。 外装色もハイブリッド専用色のカッパーブラウンマイカは、落ち着いて良い色です。よく”色がＧＯＯＤ”と言われます。

不満な点

外観では、バンパーとボヂィーのスキが日ごとに隙間ができ、一度直してもらったが、また隙間ができます。暑さによる膨張？ 内装は他の人のレビューと同じで不満足。ナビゲーションは、ディラーに任せましたが、値段の割...

乗り心地

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いろいろ不満点を書きましたが、高い視界か...

2007.4.22

総評

いろいろ不満点を書きましたが、高い視界から他をも見下ろす感じの運転席と余裕のエンジンパワーから、心にゆとりを持ってゆっくり贅沢に走ることができる車です。ハイパワーを楽しんだり、エコドライブに挑戦と２通りの...

満足している点

エクステリアデザインが、シャープで格好良い。室内は静かで、なめらかな加速感は、２ｔ近くあるの車重を全く感じさせない。スマートキーの使い勝手、パワーバックドアは便利。また、シートヒター付きなので、寒い日でも...

不満な点

ハンドルが重く硬い乗り心地。分かっていたが小回りがきかない。JBLプレミアムサウンドの音質は中高音綺麗だが、低音がプアー。アウトランダー純正のロックフォードの力ある音が羨ましい。傷がつきやすい黒の塗装。ア...

乗り心地

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この車は他の車と比較してどうこう言う車で...

2007.4.3

総評

この車は他の車と比較してどうこう言う車ではありません。他の方も書いてありますがSUVにハイブリッドシステムを乗せた新機軸であると言うことが全面にでるものですので一点買いのなかでどれだけ満足するかどうかでし...

満足している点

外装はタイヤとフェンダーの隙間が大きくしかも、タイヤが中に入り込んだように見えるのでどこか不格好だ。タイヤをインチアップし車高を少し落としてやるとおおばけするかっこよさになった。トヨタの車と思えば特にイン...

不満な点

期待したより燃費が伸びません。トルクステアが大きく初めて乗ったときは轍がすごい道路かと思うぐらいでした。やがてなれますが改善すべき点です。小物入れが少ないです。車内は意外と狭いです。オプション混みで550...

乗り心地

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高価なものですが、いい買い物だと思います。...

2007.4.1

総評

高価なものですが、いい買い物だと思います。細かい箇所を気にしなければ最高にいい車です

満足している点

とにかく静か。まだ乗ってまもないぺーぺーですが、加速、静粛性、燃費は大満足です。

不満な点

内装が安っぽい。静か過ぎて歩行者に気付かれない。ガソリン車と外観の差があまりない。

乗り心地

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初期の頃に感じた不満な点も走り込むにつれて...

2007.3.21

総評

初期の頃に感じた不満な点も走り込むにつれて改善されて来て、快調そのもの、不満はないです。

満足している点

まず燃費の良さが上げられます。この動力性能で、常時リッター１０キロ以上走行するのは、驚きです。これまで所有したＶ８の大型車は、４キロ前後しか走りませんでした。省エネが要求されるこれからの時代に、これは犯罪...

不満な点

マニュアル操作が出来ないので、運転しているという感覚に乏しいこと位ですかね。でも楽チンで快適で、最高に気にいってます。エンジン音も最初は音質が気になったけど、２万キロを越したあたりから、低音域の音質が快適...

乗り心地

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なにしろＳＵＶのハイブリッド車なのですか...

2007.3.19

総評

なにしろＳＵＶのハイブリッド車なのですから、他に何を望みますか？価格だけの価値はある車だと思います。Ｓパケで諸費用、ＯＰ付きで約550万超の金額さえ出せればもちろんおススメです。 動力性能が欲しければ高...

満足している点

前車ムラーノ350XVFOURからの乗り換えです。 納車からまだ数日、走行距離も約500kmほどですがファーストインプレッションのレポートをします。 どうしてもハリアーはムラーノと比較されることが多い...

不満な点

運転席周りに収納ＢＯＸが少ない、本皮シートがその昔乗っていたMR-２GTと変わらないくらいの低質、いかにもトヨタらしいお決まりの内装など、不満を言えばきりがないですけど、全体的には不満な点は満足点で全てカ...

乗り心地

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