トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

概ね満足ですがマイナー後がよかったですね。HDDナビがよかったです。

2013.1.8

総評

概ね満足ですがマイナー後がよかったですね。HDDナビがよかったです。

満足している点

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不満な点

モニタやメーター部分の表示でどうしても燃費きにしてしまいます

乗り心地

装備なども満足してます。VDIMの恩恵を受けると、感動しますね。エンジン音の不満だけです。

スピード出す人にはもってこいですが、気づいたら８０～１００キロとスピード感があまり感じられないのでその面は危険 反面スピード出してもスピード感無

2012.5.6

総評

スピード出す人にはもってこいですが、気づいたら８０～１００キロとスピード感があまり感じられないのでその面は危険 反面スピード出してもスピード感無いので運転しててもあまり疲れない感じに思います ...

満足している点

馬力があり遠出が楽チン 後ろを走っていると道を譲ってくれる いじるとカッコイイ セレブ感がある 目立つ

不満な点

ハイブリッドなのに燃費が悪い 小回りが利かない 壊れた時の部品が高い

乗り心地

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とにかく静か。踏み込めば必要以上のパワーをくれる。高速での安定感などなど・・・満足度の高い車だと思います。一回あの加速を味わったら病みつきですよ！

2012.1.5

総評

とにかく静か。踏み込めば必要以上のパワーをくれる。高速での安定感などなど・・・満足度の高い車だと思います。一回あの加速を味わったら病みつきですよ！

満足している点

当たり前ですが、視界がとってもいいです。私的にはそのおかげで取り回しが楽です。 ハイブリッドですが、とにかくパワーがあってよく走ります。とくに高速でのクルージングは疲れません。 内装自体はコテコテでは...

不満な点

曲がらない、止まらない、が気になりますが、当方年齢的にそんなにやんちゃではないので少々気になる程度です。(あと、15歳若かったら足は変えてます) ガソハリのレーダークルーズ、エアサス、シートクーラーがあ...

乗り心地

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免許を取って初めて所有したクルマ タイトルの通りなので初心者視点になってしまいます。あしからず。 動力性能はハイブリッドなので高速に合流する際の加速は

2011.12.31

総評

免許を取って初めて所有したクルマ タイトルの通りなので初心者視点になってしまいます。あしからず。 動力性能はハイブリッドなので高速に合流する際の加速は凄まじいです。 その反面、みなさんが書いてあるとおり、...

満足している点

内装のクオリティは十分だと思います。これ以上の内装を望む必要は無いかと 運転席、助手席ともパワーシート。 燃費では無く、動力性能に振ったハイブリッドならではの加速。 ワインレッドの塗装の見た目の良さ。

不満な点

後席の下にバッテリーがあるため、座高の高い人が後部座席の中央に座ると頭がつっかえる。 値段が高い。これだけ出して新車を買うなら他の選択肢も十分にアリだと思います。 自分の場合は親が乗り換えるのでもらい受け...

乗り心地

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カッコいいからいいや♪

2011.12.10

総評

カッコいいからいいや♪

満足している点

外見

不満な点

中途半端な排気量

乗り心地

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3年10万Km突破しました。 仕事の足で3年早くも10万キロを突破しました。 さて10万キロ走破のハリハイですがこれと言ったトラブルなく、足回りもエン

2011.10.30

総評

3年10万Km突破しました。 仕事の足で3年早くも10万キロを突破しました。 さて10万キロ走破のハリハイですがこれと言ったトラブルなく、足回りもエンジンも新車当時のイメージそのままです。 車格も実用性も...

満足している点

1.燃費は、冬のほうが悪く平均11Km/L程度、中間期で13.5Km/L、夏場で12km程度です。高速道路を比較的早いペースで走る機会が多いですが、これ以上悪くなりません。また逆に自分なりのエコランに徹し...

不満な点

1.車体の剛性は、もともと、こんな重いユニットを積む想定のないシャーシですから、あきらかに剛性不足でよじれます。 2.身のこなしは、電子デバイスの力を借りているので、通常に走る分には、あまり不便は感じられ...

乗り心地

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1年7ヶ月所有して、この度売却することになったので 評価しました。 車の基本である「走る・曲がる・止まる」の一つ 止まるに関して不満が残る点

2011.10.29

総評

1年7ヶ月所有して、この度売却することになったので 評価しました。 車の基本である「走る・曲がる・止まる」の一つ 止まるに関して不満が残る点が残念でした。 クセのようなものだと割り切って付...

満足している点

エクステリアは今見ても色褪せないデザインで カッコいいと思います。 取り回しも見た目ほどしづらい訳ではないです。 アイポイントが高いので運転しやすく 高速での安定性は良いので長距離のドライ...

不満な点

車重が重いので思ったより出だしが良くありません。 走りも全体的にもっさりした感じがします。 それと何よりブレーキが問題ありです！ 回帰ブレーキの関係なのでしょうか、 普通は踏むと一定の割合で効...

乗り心地

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トヨタ最後のパワーハイブリッド系SUV 兎にも角にもこの車重でこの俊敏さは国産では他には無いでしょう。 踏まない為のハイブリッドが主流になる中、唯一販

2011.9.1

総評

トヨタ最後のパワーハイブリッド系SUV 兎にも角にもこの車重でこの俊敏さは国産では他には無いでしょう。 踏まない為のハイブリッドが主流になる中、唯一販売継続されている理由もそこにあるのではないでしょうか。...

満足している点

ＳＵＶのイメージが変わる程に俊敏かつ速い車です。 個人的にはデザインも秀逸だと感じます。レクサスＲＸは胴回りが太くなりすぎて貫禄付きすぎの感があるので、ハリハイとしてはスペースでは不利なのでしょうが、スッ...

不満な点

私としては短所とは言えないのですが、市街地燃費は１０ｋｍ程度なので、燃費の為に買うのなら間違いです。レクサスＲＸならかなりの速度までモーターで走りますが、ハリハイだとそっと踏んだとしてもすぐにエンジンが掛...

乗り心地

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車を買うまでかりました。 車を買うまで友達に借りました。

2011.7.21

総評

車を買うまでかりました。 車を買うまで友達に借りました。

満足している点

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不満な点

ハイブリットと普通のハリアーを区別をつけてほしい（外観） 車体が大きいので燃費が伸びない。 ハリアーハイブリットと広告に書いてあるが、書いてあるだけで燃費はほぼガソリン車と一緒。 価格が高い。 ブレーキの...

乗り心地

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オールマイティ　？ 今月、中古（６年落ち）で購入しました。 クラウン・ロイヤルサルーン（２０００年式）からの乗り換えです。 高速走行に適し、長距離運転

2011.5.26

総評

オールマイティ　？ 今月、中古（６年落ち）で購入しました。 クラウン・ロイヤルサルーン（２０００年式）からの乗り換えです。 高速走行に適し、長距離運転でも疲れない、燃費も良い、なおかつ冬の雪道にも強い と...

満足している点

走り・装備・スタイルとも満足しています。 ・全般の走りは、前評判通り加速は鋭く、乗り心地は適度の硬さがあり重厚な走りをします。 　前車のクラウンのサスペンションは、前後ともダブルウィッシュボーンでしたので...

不満な点

新しいモデルが出ないので、各所に弊害が出ている。 ・内装は、全般的に設計が古いので高級感がない。 　ハンドルは、ウッド・コンビもオプションで選べるようにしてもらいたい。 ・ミッションは、ユーザーの皆さんが...

乗り心地

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ちょっと辛口になりましたが満足しています、長距離でも疲れないし大きさを感じさせないドライバビリティです。 おススメです！！ 買い取り価格も

2011.5.1

総評

ちょっと辛口になりましたが満足しています、長距離でも疲れないし大きさを感じさせないドライバビリティです。 おススメです！！ 買い取り価格もだいぶ良いですよ。

満足している点

加速が良い、3.5リッターのガソリン車ならタメぐらいでいける。 ゆったり乗れる室内。 燃費を気にすれば12キロぐらいは走る。

不満な点

EMVが高い 発売された時から装備が変わってない、地デジぐらいは標準にしてほしかった。 サイドアンダーミラーを無くしてほしい。 止まらないブレーキ。

乗り心地

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加速性能は十分 昨年5月にアウトランダーから乗り換えました。三菱車の生真面目さは、好感が持てるのですが、残念ながら静かさを主とする居住性と内装の質感で

2011.2.16

総評

加速性能は十分 昨年5月にアウトランダーから乗り換えました。三菱車の生真面目さは、好感が持てるのですが、残念ながら静かさを主とする居住性と内装の質感でトヨタに相当差をつけられています。既に高速を中心に20...

満足している点

何と言っても2ﾄﾝ近い車重を軽々と引っ張る力強さです。車重と相まって高速走行はパワフル＆サイレントで本当に快適です。期待した燃費も12km/l程度とやや物足り無さを感じますが、車重を考えると致し方無いとこ...

不満な点

他の方も書かれておりますが、走行抵抗を減らす工夫が雪道の下り坂を怖いものにしております。もう少しエンジンブレーキを効かせる事が出来るようBモードも幾つか選択出来ればと思います。前のアウトランダーは同じCV...

乗り心地

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エコと性能の両立車 輸入車に憧れ5年ほど所有しましたが、維持費の高さに閉口し乗換えを決断しました。 やっとの思いで購入しても、その先には更なる難事項（

2010.12.14

総評

エコと性能の両立車 輸入車に憧れ5年ほど所有しましたが、維持費の高さに閉口し乗換えを決断しました。 やっとの思いで購入しても、その先には更なる難事項（燃費や消耗品費、検査費等）が待ち受けており、これらを気...

満足している点

○高級感・威圧感・存在感が良くも悪くも極端ではない（所有していて疲れない） ○欲張りな日本人の要求に応えてくれる各種装備（逆に使いこなすのが大変） ○国産・輸入SUVに比べ、圧倒的に良好な燃費（街乗り10...

不満な点

×ルーフアンテナ（安っぽい） ×ステアリングの握りが細い（車格を考えるともっと太くてもいい） ×シート座面縦方向の長さ（もう少し太ももを支えてくれると楽） ×ステアリングスイッチの照明が微妙に暗い（あんま...

乗り心地

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エコカー減税、補助金に惑わされて ・デイラー、メディア、のエコカー減税、補助金の宣伝に乗せられたのと、長年乗り続けたセダン　からSUVへの願望から購入

2010.11.10

総評

エコカー減税、補助金に惑わされて ・デイラー、メディア、のエコカー減税、補助金の宣伝に乗せられたのと、長年乗り続けたセダン　からSUVへの願望から購入して丸1年経ちました。 　3.3Lエンジンと電動モータ...

満足している点

・エンジン（モーター）は静かで最新の電車のような乗り心地の良さから、高速道路でのスピード　を感じさせないシートの感覚は四十数年のドライブ歴を満足させるには最適のクルマと思わせ　　てくれています。　 ・燃費...

不満な点

・沢山ありすぎて書ききれません。 ・誰もが云う内装はまったく最低です、十数年前間乗り続けたセダン（トヨタ車）からみてもバカ　高い値段で恥かしくないのかと思うほど陳腐。 ・純正ナビデーターは一体何年前の物か...

乗り心地

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ハリアーハイブリッドは燃費重視ではなくパワ...

2010.10.11

総評

ハリアーハイブリッドは燃費重視ではなくパワー重視の車です。そのへんを勘違いして買われると、維持費の高さにびっくりしてしまいます(笑)前車がリッター7～8キロの車でしたので、ハリアーハイブリッドに乗り換えて...

満足している点

・何より静粛性！モーター走行時はV8エンジン搭載車よりも静か！エンジン走行中も踏み込まなければ十分静か・燃費の良さ、この車体、車重(2tオーバー)、排気量(3300cc)でリッター12～13Kmは驚異的！...

不満な点

・DVDナビな事、マイチェンでHDDに変更された様だが、最初からHDDにして欲しかった・加速時のエンジン音、かなりうるさい(笑)・ハイオク仕様、ハイブリッドなのにハイオクとは(笑)・エンジン始動時のショッ...

乗り心地

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ハイブリット(雑種)だから！ じゃないですが、いろんな意味で中途半端な１台ですね。 直線アクセルを踏んでるときは楽しいですが、直後のコーナリン

2010.9.14

総評

ハイブリット(雑種)だから！ じゃないですが、いろんな意味で中途半端な１台ですね。 直線アクセルを踏んでるときは楽しいですが、直後のコーナリングはひたすら怖いですし、コーナリング自体に｢ドラマ性｣...

満足している点

まず、燃費が｡｡｡良くない(爆)ハイブリットのイイ点は、燃費の他にどこからでも抽出される｢トルク｣感。つまりはレスポンスのシームレスなパワー感です。単純に｢ハイブリット＝燃費｣では無いわけです。アクセルを...

不満な点

父のクルマなんですが、よせばいいのに(購入時、止めはしましたｗ)、よく分からないスカート類を付けたため、本来のクーペ然とした美しい外観はもはやアリマセンｗあと、やっぱハイブリットなのに燃費が悪いｗ ...

乗り心地

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エンジンとモーターのツインパワーに引かれ購...

2010.9.5

総評

エンジンとモーターのツインパワーに引かれ購入したものの、意外とバッテリーの消耗が早く、バッテリー不足時はただのハリアーになってしまいます(笑)エアコンやオーディオを使用してると更にバッテリーの減りが早く、...

満足している点

○静粛性が高く、乗り心地も良い○革シートが標準装備○エアコンの効きが良い○電動テレスコ＆チルトステアリング○燃費が良い(12Km/Lくらい)○パワーバッグドアが標準装備

不満な点

○パワーシートのメモリー機能がない○バッテリー不足時の走行性能(モーター走行が出来ず、ただの重いハリアーになる)○エンジンがかかる時のショック○革シートにベンチレーション機能がない○EV走行モードがない○...

乗り心地

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速くエコで快適な車。 未だに売られているのはユーザーからしてみれば止めて欲しい。特に2.4Ｌモデル。 早く絶版車にな～れ！

2010.8.10

総評

速くエコで快適な車。 未だに売られているのはユーザーからしてみれば止めて欲しい。特に2.4Ｌモデル。 早く絶版車にな～れ！

満足している点

・ハイブリッドゆえ12km/L走るので燃費は良いが、高速や冬場はガタ落ち。 ・目線の高さはGOOD! ・シームレスな加速。 ・キーレスゴー。 ・ヘッドライトやＬＥＤテールやバンパーなどがハイブリッド専用で...

不満な点

・ボディ下部が樹脂製でボディと同色ではないこと。 ・知らぬ人には２４０Ｇと見分けが付かぬ事。 ・値段が高い！わりに、内装がちゃっちい。ハンドルがウッドコンビではないし。 ・フロントカメラやレーダークルーズ...

乗り心地

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エステｨﾏからの乗り換え 12年式エスティマから乗り換えました。かなり燃費（倍くらい）は良くなりました。トータル的には満足です。

2010.7.30

総評

エステｨﾏからの乗り換え 12年式エスティマから乗り換えました。かなり燃費（倍くらい）は良くなりました。トータル的には満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザインはとにかく昔の車 なぜ RX‐4...

2010.7.24

総評

デザインはとにかく昔の車 なぜ RX‐450にしないのかがわからない

満足している点

ハイブリッド

不満な点

大昔の車 サイドアンダーミラー

乗り心地

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