中古で平成12のグランドハイエースを購入したのですが、後部席の嫁さんから乗り心地最悪で酔う！(ふわふわしてる・段差の弾みがデカイとのクレームがあり、正月の帰省も危機的な状態です。 現

Question

在ドノーマルですが、ケツがヘタッテるのか尻下がりだったので、若干トーションバーを緩めてフロントを1センチ下げた状況です。
劇的な改善は無理でも、少しでも良くするにはサスとショックどちらの交換が効果大でしょうか？
ダウンサスにすればストロークが短くなるからふわふわ感は治まるのか？と適当な事を考えてますが、どなたかアドバイス頂けると助かります。
ショックもビルシュタインは高過ぎるので、買えるとしたらモンローとかカヤバ程度になると思います。

補足

沢山のアドバイスを頂きありがとうございます。今までシャコタンのオデッセイに乗っていたので、もう低車高はコリゴリです。ただ付いて来た夏タイヤが19インチなので、ノーマルだとあまりに車高が高く不格好なので若干は下げたい気持ちもあります。

Answer 1

リヤのショックアブソーバーを純正品に変えると落ち着くはずです。
スプリングも変えるのがベターではありますが、アブソーバーだけでも大きく変わります。

ふわふわするのは、アブソーバーのダンパーが機能していないからです。

質問者からのお礼コメント

皆様的確なアドバイスを頂きありがとうございます。
どれも甲乙付けにくいので最初の方をBAとさせて頂きます。

Answer 2

常識的には新品純正ショックか、KYBの純正リプレース用に交換です。

>>ダウンサスにすればストロークが短くなるからふわふわ感は治まるのか？

突き上げる上に腰砕けのハンドリングがお好みなら、見てくれのみが取り柄の車高短に改造ください。

Answer 3

ハイエースなどは重い荷物等乗せること前提で足回り作ってあると聞いたことがあります。
嘘かほんとか。
どちらにしても、快適に作られてないのは確かなようです。

ハイエースやプリウスなどの貧弱な足回りを劇的に良くするのがネオチューンです。
純正のダンパーを使用するので、コストは
かかりません。

千葉県で施工できます。

本当に、劇的に良くなります。
ダンパーやスプリング替える前に、一度ネオチューンで調べてみてください。

泣くくらい感動しますよ。

Answer 4

フワフワするのはショックが抜けて機能してないのです。バネだけで走ってる状態です。ショックを新品にすれば収まります。KYBのニューSRなら純正より安く減衰も15％くらいアップしてたかな。Fのトーションバーを緩めたらFもフワフワでバンプタッチして最悪じゃない？