自動車デンソーサービスの方エアコンについてご教授ください。宜しくお願い致します。

Question

トヨタのグランドハイエースなのですが、コンプレッサーがロックし、デーラーにて、リビルトコンプレッサーに交換、約１年～２年でまた同じ症状、時々ロックします。コンプレッサーだけ交換していると思いますが、リキッドタンク、エキスパンションバルブなども交換しないと駄目でしょうか？

おそらく、ラインに金属粉が回ってこのような症状になっていると思うのですが、エアコンラインを外してライン清掃して再度組み付けしないと駄目ですか？

コンプレッサー吸入前にストレーナーなどは付けれないですか？何度修理に出しても、ロックしてしまいます。

宜しくお願い致します。 デュアルエアコン、ＨＦＣ－１３４ａです。

補足

エアコンを入れていると時々完全にロックし当然ベルト鳴き何も無かったように普通にコンプレッサーが回ります。当然ベルトは焼けているので、ベルトの張りは完全に緩んでしまいます。ガスはちゃんと入って回っています。コンプレッサーから、ゴロゴロとベアリング？の異音がしこのまま使用し続けるとコンプレッサアーシャフトシールからガスもれしてガス圧低下ガス圧低下センサー検知しエアコンシステムが停止します。

Answer 1

【補足のご質問に】
コンプレッサが時々，ロックするのは，完全にロックする（＝焼き付く）前の段階です。時々，ロックすると，金属接触するために金属粉が出てきます。この金属粉が摺動部分にはいるために，加速度的にロックに近づきます。

ゴロゴロという音は，回転軸ベアリングあるいは斜板のシュー（シューの可能性が高い）から発生しているとおもわれます。

摺動部分から高い熱が発生しますので，オイルが変成し，軸シール（回転軸と外気をシールするところ）のシリコンゴムでのシールができなくなり，ここから冷媒が外気に流出します。

～ このような場合には，冷凍サイクル中の金属粉を完全に洗浄することが大切です。もしできないときは，下記のようにします。

・熱交換器 … リビルト品に交換。ただし内部に金属粉がないことを確認。オイルを50ccくらい入れて，出てきた色から判断できます

・膨張弁 … リビルト品に交換

・配管 … エアで洗浄。この時，周囲のゴミが入らないように，注意

・コンプレッサ … リビルト品に交換

・リキッドタンク … リビルト品に交換

～ もし下記のような液冷媒での洗浄が可能なら，熱交換器の交換は不要です

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●冷凍サイクル洗浄とは？
通常，使用される冷媒（HFC-134a）の液冷媒を使う洗浄機により，冷凍サイクル内を洗浄します。この際，下記のようにおこないます。

・膨張弁 … 洗浄時，膨張弁を回避（バイパス）するか，ニードル無し膨張弁を使います。洗浄後，新品に交換します
・リキッドタンク（レシーバー・ドライヤ） … 洗浄後，内部にストレーナ・フィルタがあるので，交換します
・コンプレッサ … 洗浄後，摺動部に金属粉が入り込んでいるため，交換します
・エバポレータ，コンデンサ … 洗浄すれば，交換不要です

液冷媒は下記のように流れます

洗浄機 → エバポレータ → コンプレッサ → コンデンサ → リキッドタンク → 洗浄機の冷媒回収器

～ 洗浄機を使わないで，エア・ブローなどで洗浄する場合，配管内は洗浄可能ですが，熱交換器は洗浄できません。このため熱交換器を交換する必要があります

●デュアル・エアコンの場合
リア用の膨張弁 … 洗浄時，バイパスし，洗浄後，交換
リア用エバポレータ … 洗浄すれば，交換不要です

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

Answer 2

時々ロックの意味が分りません。一度ロックしたコンプレサーはロックしたままだと思います。もしもコンプレサーが切れるという意味でしたらガス不足だと思います。リキットタンクはコンプレサーと同時に必ず交換する部品だと思います。前回ガス漏れ箇所は修理したのでしょうか？
補足を拝見しましたが焼きつき寸前らしいですね。もしもどこからもガスが漏れていなければリビルトコンプレッサがまた壊れたのでしょう。最近は安いリビルトもどきが多数出回っており外観のみ洗浄して販売してる業者もあります。（交換後２週間で異音発生など）
それとエアコンはサイクルですからコプレッサーのみ交換するという事は通常あり得ません。前回洗浄しないままレシーバータンクもそのままのようですから、それも原因でしょう。