自動車売買についてお訪ねします。

Question

今回車を購入しまして今まで乗っていた車を知人が欲しいと言いました。そこで質問です。平成11年式グランドハイエースGxエディションサンルーフ、ナビ、コーナーセンサー等、装備は申し訳ないほど充実しています。距離が約27万キロと走っています。ディーゼルターボです。4WDになります。車検は今年の11月できれます。
距離は走ってますがこれといって異常はみうけられません。そこで20万円で欲しいと言いました。この金額は高いですか。それとも安いですか。または妥当な金額だと思いますか。宜しくお願いします。

Answer 1

貴方が毎回ディーラーに整備に出して異常なほど部品交換をしているとかで、その事を知っているとしてもなかなか日本では乗る勇気はないと思いますが・・・

その友達は中古車業界の方では？（パキスタン系の人が「しゃちょうさんこれうってください」と来たとか、）

ディーゼルなら多分輸出に出すのだと思います、

ゴミだの友達をなくすだの馬鹿みたいな回答を書いている基地害が沢山いますが・・・
特定のトヨタのディーゼル車人気を舐めない方が良いですｗ

まず輸出に距離は全く関係ありません、極論数万キロの低走行だろうが貴方のお持ちの27万キロでも価値は一緒と考えてもらって結構です、
トヨタのとある車種たちは海外に持っていくといまだに現役の人気車種です、
発展途上国の整備スキルの高さは異常です、エンジン積み替えやミッション積み替えは朝飯前、多少のグレード違いどころかメーカー違いのエンジンすら交換します、

タイで走っているランドーバーディフェンダーなんか内装及びエンジンミッションを日産WD21テラノの物を移植して綺麗に作っているのは衝撃的でした、

日本で多走行の車を何故敬遠するのか？それは修理コストが掛かるからでは？

もしエンジンミッション交換に中古が数万円で交換可能なら全然乗るのは怖くないででしょ？

＞高いですか？安いですか？ 高い安いは買い手が決めた事、別に貴方が気に病むことではありません。
相手が欲しいなら譲ってあげればいいと思います。

Answer 2

中古車としての価値はないでしょうが年式と装備などからばらしていけば十分元が取れますし海外への需要もまだまだあります。
双方納得ならば適価ではないでしょうか。100系ハイエースの延長で設計されたバブル車なので随所に過剰品質な部分が見られます。
その程度の走行距離ならばまだまだ現役です。
むしろそれだけ走っていればハズレのエンジンではないでしょうし、しばらくは大きなトラブルにはならないと思います。
貨物兼用として設計された車体なので耐久性は高いです。

お求めの方が乗られても輸出しても、バラシてもありだと思います。
この車は燃費の悪さが欠点でもあるので中古車としては時代に逆行しているので商材としての魅力は低い車です。
よって売りにくい事からコレ以上の価格も？なので言い値が適価と言うことではないかと思います。
トラブルの無きよう双方納得の上でのお取引に留意されることをお勧め致します。

Answer 3

査定ゼロだとか言ってる方は無視してください。その方が車屋さんならお金を産む在庫をみすみす安くスクラップにしてる訳で、そのうち破産します。友達を無くすとか言ってますが自分から無くすようにしてるみたいです。余談はさておき２０万円という金額は妥当だと思われます。業者オークションでも下手すれば、それ以上の値段が入る可能性があります。確かに個人売では高く感じられるかもしれませんが輸出で十分通用するクルマだと言うことは確かです。

Answer 4

まぁ、スクラップにしても３～５万位にはなりますから。車としての価値は０でしょうから鉄の値段ですかね。その人がその金額で買うと言うならそれでいいのでは？

Answer 5

私は妥当だと思います。
個人売買と、査定金額は別物と考えた方がいいです。
店から商品として売るのとは違いますからね。

買い手が納得できるなら25万でもいけると思いますが、

売買後のトラブルを防ぐために、現状渡しだけは厳守したほうがよいですよ。

Answer 6

高！！！
査定０
買取店に持っていっても売れるどころか廃車手数料をくれと言われるようなクルマですよ
中古車店だったらそれくらいの価格で販売しているかもしれません
でもそれは商売としてやってるんです
利益を出さなきゃいけないから査定０のクルマでも10～20万くらいの価格になります
個人売買だったらそういうのは関係ないですよね
そういうクルマを知り合いに20万で売るつもりですか？
はっきり言ってボッタクリ価格ですね
私が売る側だったら居酒屋で一杯おごって貰ったらそれで充分です
私がその知人だったらあなたと縁を切るかもしれません