トヨタ GR86 「自然吸気+FR+MT+非電動化+内外装好み+新車」のユーザーレビュー

自然吸気+FR+MT+非電動化+内外装好み+新車

2024.1.6

総評

所有満足度が高く運転が楽しいクルマです。
このZ＃8、ATの出来が良く速くて楽なようですが、MTのフィールがとても良いので運転が好きな方はMTを選択しないと勿体ないと思います。

満足している点

実用トルクがあり、クラッチ＆シフト操作が楽しい。
ハイブリッドシステムを否定はしませんが、重量が嵩むので・・・
昨今の中古車購入は闇が多く怖いし、また騒音や燃費の規制が度々厳しくなる中からいつまで新車が販売できるのやら。
以前受注中止の時期もありましたので、C型新車で手に入れられて幸いでした。
所有満足度高いです。

不満な点

不満でなく不安な点として強いて言えば将来液晶メーターパネルの故障が心配です。
多分制御の一部が集中していると思います。
このメーターパネルが故障しましたら車検通らないし、なによりクルマ動かなくなるかも知れません。
回転計・速度計はアナログ指針が良かったです。

デザイン

5

こんなこと記載しますと間違いなく炎上しますが、私の目には令和・現代における昭和トヨタ2000GTのようなサイドシルエットに感じられます。
あくまでも主観ですが。
最近のハンマーヘッドデザイン確かにカッコいいのですが、ヘッドライトは「眼」としてデザインしてあるクルマが個人的に好みです。

走行性能

5

低回転からトルクがありクラッチミートもし易く運転が楽しいです。

乗り心地

3

それなりに突き上げはありますが、許容範囲と感じています。
助手席のカミさんの感想はイマイチのようです。

積載性

3

トランク開口部も小さいので大きな荷物は積めませんが、夫婦２人で旅行するなら不便なさそうです。

燃費

3

元々期待していません。
街乗り10ｋｍ/Ｌ、信号のない国道の巡航中心で700ｋｍほどの2泊旅行に行きましたら14ｋｍ/Ｌ行きました。

価格

5

300万円+αでこんなに楽しいクルマが新車で買えるなんて幸せを感じています。

故障経験

納車直後なので故障は未経験です。