トヨタ FJクルーザー 「ＦＪクルーザー　トレイルＥＤ（北米） レギラーガソリン変更後パワーＵＰのＨ２２モデルの北米モデルですが特にサンドベージュ トレイル　ＥＤ最高カッコいい」のユーザーレビュー

ＦＪクルーザー　トレイルＥＤ（北米） レギラーガソリン変更後パワーＵＰのＨ２２モデルの北米モデルですが特にサンドベージュ トレイル　ＥＤ最高カッコいい

2011.1.2

総評

ＦＪクルーザー　トレイルＥＤ（北米）
レギラーガソリン変更後パワーＵＰのＨ２２モデルの北米モデルですが特にサンドベージュ
トレイル　ＥＤ最高カッコいいですね特にＴＲＤホイルカッコいい。。日本モデルデビューしましたがデザインすべてにおいて（価格も含めて）平行輸入車の買いでショウネ。。。
日本モデルは高すぎとチープに感じます。。。
日本モデルも乗りましたがなぜかエンジン動力性能　音とも前者が書かれていたとおり北米モデルの方がパワー出てますしあきらかに違いますね。。。
色々な装備も北米モデルはてんこ盛り（セキュリテーなんかも元から装備されてますし）この車は
わざわざ高い高い日本モデル買う必要があるのか右ハンのみしかメリットないと思いますが
私も買うのなら絶対北米モデルです。。。日本モデル買ったら後悔するのと信号で並んだらカタログどうり（もはやあのＦＪではない）と思ってしまいますので・・・

満足している点

北米モデル全般　特にトレイルＥＤのデザイン
（日本ではまず出ない限定車）
北米向けのエンジン動力性能の味付け
北米向け遊び心のある排気音（いずれも日本モデル乗ってわかりました）
４ＷＤ動力性能
4000ccとしては燃費良い方

不満な点

北米モデルは特に無いが　しいて言えば
フレームがプラドと同じでつぎはぎだらけランクル４０～８０モデルよりは強度はもろい
ロッククライミングしたときフロント下部強打しそうスキッドプレートは要
オプションのキャリアにスポットライト付けると２ｍ10cm当たりとなる
日本で生産しているのに北米モデルに比べ
日本モデルはオプション付けていくと高い高い車になりプラド買った方が得と普通なら
思ってしまう事。。。日本モデル買うメリットが右ハンドル以外何もメリットが無い
メンテ　車検はデラー以外で見てくれるショップも多いし。。。
とにかく日本モデルは高すぎで国民をなめているデーラーもうけすぎ。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験