トヨタ FJクルーザー 「強烈に光を放つ車に出会いました。 標準グレード（ホワイト）で注文しました。（納車まち） カラーパッケージ324万も検討してましたが、内装を少し色付け+」のユーザーレビュー

強烈に光を放つ車に出会いました。 標準グレード（ホワイト）で注文しました。（納車まち） カラーパッケージ324万も検討してましたが、内装を少し色付け+

2012.2.3

総評

強烈に光を放つ車に出会いました。
標準グレード（ホワイト）で注文しました。（納車まち）
カラーパッケージ324万も検討してましたが、内装を少し色付け+クルコン+本革ハンドル付け標準より10万アップ。
オフロードパッケージ332万は標準にデフロック+専用サスで標準より18万アップ。
標準+クルコン3万+デフロック5万で良いとこ取りな感じで計322万円
4Ｌの車とは思えない値段だ。しかし北米で販売より国内販売の方がそれでも超円高なのでまだ利益があがるのか。国内で見たら割安だが、北米の金額と比べると割高なので★4つ
あまりにキラキラしたものより最低グレードのウレタンバンパー無塗装みたいな感じの車が好きな自分が選んだ車です。
10年ほど前はアメ車にあこがれ乗っていましたが、家族も増え5ナンバーサイズの1ＢＯＸカーで落ち着いていました。
色々購入に関して考えました候補はデリカＤ5・ルノーカングー、いずれもとても良い車と思いますが、デリカはカッコ良すぎて便利すぎます。カングーはスタイルは良いのですが販売網が狭すぎます。

満足している点

10年間で初めて本気で欲しいと思った日本車です。
日本仕様なので色々不細工な部分もありますが、不細工好きな自分としてはそれでＯＫ。
久々に強烈に光を放つ車に出会いました。
燃費に関してはリッターあたり市街地で5ｋｍも走れば上出来なんじゃないかなと来ても車を想像しています。これは昔乗っていたアメ車が市街地でリッター3ｋｍを割っていたので楽観的に考えています。
自分は燃費を重要視するなら大きな4駆は乗るべきでは無いと思っています。

不満な点

メーカーオプションの少なさ、グリル・バンパー・ドアハンドル部分などのブラックカラーも選べれば良かったのに。
国内仕様のフェンダー埋め込みウィンカー・リアバンパー埋め込みのウインカーは気になりますが、コチラは無いものねだりになるので、北米では逆に日本仕様なんてな事をしてる人も居る訳なのであまり気にしません。だけど最初から同じ仕様なら良かったなと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験