トヨタ FJクルーザー 「理想の男性の育て方 普段の走りはダラ～ンとしたユル～イ感じですが、オンハズレくらいから本領を発揮します。 山道などの不陸凸凹のガタツキや振動をキシむこ」のユーザーレビュー

理想の男性の育て方 普段の走りはダラ～ンとしたユル～イ感じですが、オンハズレくらいから本領を発揮します。 山道などの不陸凸凹のガタツキや振動をキシむこ

2012.5.11

総評

理想の男性の育て方
普段の走りはダラ～ンとしたユル～イ感じですが、オンハズレくらいから本領を発揮します。
山道などの不陸凸凹のガタツキや振動をキシむことなくガッチリ支えてくれる強靭なLF。
悪路で多少スピードを出しても踊りまくらない重量感と安定感。
重いだけあるのかバランスの良さとコントロールのしやすさはなかなかのものです。
もう酷道や険道では物足りない、どこでも行けそうな気にさせてくれるパワーと足まわり。
まさにExceed expectations期待を超えた驚きと感動です。
この車の良さは、心をくすぐる個性的な外観と内に秘めた強さです。
値段とか、高級感とか、燃費とか、値引きとか、他車との比較とか、
そんなことはどうでもいいとまで思わせる不思議な魅力を持ったトヨタ一番の傑作でしょう。
トヨタの営業さんも、売ろうなんて思っていないのがミエミエなところがまたイイ。
おそらく流線型の車とか、方向感覚を見失った最近のSUVが嫌いな人しか買わない車です。
例えるなら、いつもゴロゴロしているのに、好きなことや遊びとなるとガゼンはりきる、
食慾旺盛でズウタイのデカイい旦那か彼氏か息子のようなもので、
頼もしくてカッコイイけど少し時代遅れ、優しさと力強さは表に出したがらない照れ屋さん。
でも、いざという時にはしっかり守ってくれる頼もしい人。
それは、見栄やカッコだけ気にするチャライ男ではなく、女性から見て理想の男性なのです。
高級車の優越感や満足感とは違う、そこにいるだけでいい「安心感」なのです。
ただ最近悩むのは、基本オン仕上げで時々オフ使いか、オフ仕上げにしてオンでも使うのか。
どのように育てるかるかかなり迷っています。
できればオンとオフ用の2台が欲しいところですが諸般の事情もありますし…。
また、これほど見た目の魅力を持った車だから、現バリエだけではもったいない気がします。
おそらく排気量／サイズ／価格がネックで諦めた人はけっこういるはず。　
プラドのようなサイズは同じで2.7Lとかではなく、
車体サイズと排気量が「大（現FJ）／中／小」のFJ3兄弟とかつくったらたらおもしろい。
育て方に悩む人がもっと増えると思います。

満足している点

●的を絞ったこだわりのポリシーとクルマ創り。
●他に類を見ないオモチャ感覚の楽しいデザイン。
●汚れようが、少々こすろうが気にならない道具感。
●カスタムを楽しむ遊びごころと広がる創造性。
●スピードを出したいなんて思わない、ゆとりとおおらかな気持ち。
よく、車に乗ると人が変わると言いますが、この車は逆の意味で変る車です。

不満な点

●トランスファーレバーが固く切替えしにくい、いまだに感覚がつかめない。
●運転席シートの上方向はもっと高くできるようにしてほしい（女性も乗るのだ）。
●フロントガラスが切り立っているので虫がもろにぶつかり、つぶれて汚れる。高速走行中はぶつかるたびにウォッシャーで掃除しないと血や汁がこびりついてとれなくなる。たぶんみんな困っているはず。フードベントに気流を上向きにするバイザーのようなもで虫を回避できないか（誰かつくってみて）。
●後部座席の狭さを考えると、あと100ミリ全長が長くてもいいと思う。
このデザインを生かして観音開きではなく、普通にヨンドアなら文句なし!!

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験