トヨタ エスティマ 「ミニバンとして申し分ない MPVと最後まで迷いましたが、イベントに行ったときに勢いで契約しました。以前の車はレガシィB4GT5MTと初期型のオデッセイ」のユーザーレビュー

ミニバンとして申し分ない MPVと最後まで迷いましたが、イベントに行ったときに勢いで契約しました。以前の車はレガシィB4GT5MTと初期型のオデッセイ

2007.4.7

総評

ミニバンとして申し分ない
MPVと最後まで迷いましたが、イベントに行ったときに勢いで契約しました。以前の車はレガシィB4GT5MTと初期型のオデッセイを同時に保有していました。経費がかかりすぎるため１台にまとめることになり、２人の子供がいることもありエスティマに決めました。
車としては申し分ないと言えます。CVTのおかげなのか加速が非常にスムーズで気味が悪いぐらいです、発進からしばらくはさすがにもたつきますがB4と比べても少し劣るぐらいで（B4は意外と発進加速が悪い）街中で乗るにはあまり不都合はないと思います。ただちょっとサイズが大きいのが気になります。特に狭い道での取り回しは気を使います。自分的にはセンターメーターがどうもなじめない感覚がありましたが乗り始めたらあまり気にならなくなりました。MPV（ターボ）との違いは試乗してみたぐらいの感想ですが、サスがMPVは非常にしなやかでドライバーとして見た場合には魅力がありました、イベントがマツダだったらエスティマではなかったかもしれません。それとMPVは車自体の価格は安くてもオプションが高く、エスティマと比べてそういうところで利益を出しているのかなと思います。蛇足ですがMPVのオプションはカタログに取り付け費が含まれていますがエスティマは取り付け費は含まれていません。それでも全体的にオプションはMPVのほうが高い。

満足している点

ドライバーとして考えた場合だけを書きますが
CVTの段差のない加速
以外に固いサスでコーナリングも踏ん張る
エンジン音が静か
感覚的なものですが座っていて非常に落ち着く

不満な点

重箱の隅をつつくようなものしかありませんが
エンジンスタートのボタンはステアリングの右にあったほうがよいと思う
4WDですがパートタイム方式でフルタイムトルクスプリットのMPVとはかなり差がでる
2.4ℓにはTRCなどのオプションがない
運転する楽しさがない（逆に長所でもある）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験