トヨタ エスティマ 「後期型はさすがにステアリングスイッチが標準だったりホーンの音が18クラウンと共通になったり不評な部分を潰して来てますね。 俺は後期型より前期」のユーザーレビュー

後期型はさすがにステアリングスイッチが標準だったりホーンの音が18クラウンと共通になったり不評な部分を潰して来てますね。 俺は後期型より前期

2012.3.22

総評

後期型はさすがにステアリングスイッチが標準だったりホーンの音が18クラウンと共通になったり不評な部分を潰して来てますね。


俺は後期型より前期型の顔つきが好みなので前期を買いました。

乗り心地も良く、街中での取り回しも非常に楽に出来ます。軽に乗ってた時とあまり変わらない感覚でバック駐車も出来ますし。

２列目のスーパーリラックスシートは受けが非常に良く、リムジン的な使い方も出来ます。(すぐ飽きますが)

満足している点

ミニバンでありながら屋根が低めで低重心。それによって曲がったときのふらつきも少なく快適

外観はイカつすぎずおとなしすぎず、程よく｢ワルい｣顔つきですね。30系エスティマよりもスッキリとした印象です。リアのデザインもどっしりと構えたような印象です。


装備は運転席のウィンドウスイッチが全窓フルオート(RB1オデなんかは助手席窓と後部席窓用のスイッチがオートじゃなかったりします)だったりバニティミラーに連動してライトが点いたりと小さな機能が盛り沢山です。

エンジン音も意外と静かです(普通に走る分にはですが)

不満な点

内装が意外とチープです。アル/ヴェル兄弟のようにゴテゴテしてないと言えば聞こえはいいですが、プラスチック感丸出しですｗ

前期型に限ってですがホーンの音が微妙…嫌な音ではないですが後期のホーンを最初から付けてほしかった…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験